80552 (Анализ системы управления запасами), страница 5

13. Наличие номерной пломбы – обязательно.

14. В накладной на отгрузку должно быть: количество продукции в упаковках, куда отправляется, перевозчик, номера машины и пломбы, время отгрузки. Отвечает контролер склада.

15. В зимнее время машины должны быть утеплены. Ответственность несет координатор по транспорту – для транспортных компаний. За утепление маршрутных машин отвечает супервайзер транспортного отдела.

16. Во время загрузки супервайзер склада обеспечивает соблюдение правил техники безопасности.

17. Специалист по учету должен обеспечить ведение документации ухода продукции со склада.

3.3.4 Обращение с нестандартной продукцией

ЦЕЛЬ: Обеспечить 100% качество приобретаемой потребителями продукции Компании Кока-Кола путем предотвращения распространения нестандартной продукции в торговой сети.

Стандартный продукт – готовая продукция, соответствующая всем спецификациям Компании Кока-Кола.

Нестандартный продукт (брак) – готовая продукция, которая не соответствует требованиям Компании и местному законодательству.

Первичная упаковка – упаковка, имеющая непосредственный контакт с продуктом.

Вторичная упаковка – упаковка, не имеющая непосредственного контакта с продуктом, необходимая для предотвращения повреждения первичной упаковки при транспортировке.

Срок годности (Best Before) – период, по истечении которого продукт считается непригодным для использования по назначению. Срок годности устанавливает изготовитель с указанием условий хранения.

Shelf life – возраст продукции, в течение которого ее качественные показатели удовлетворяют внутреннему стандарту Компании.

1 Складирование и отгрузка продукции.

Контроль за процессом погрузки продукции по качеству и количеству осуществляет представитель склада готовой продукции, водитель транспортного средства и/или представитель транспортной компании, материально ответственное лицо со стороны покупателя. Обо всех имеющихся видимых отклонениях, сообщается начальнику смены склада готовой продукции, который обязан заменить нестандартную продукцию стандартной.

После того как автомобиль загружен и запломбирован всю ответственность за качественные и количественные показатели продукции несет водитель транспортного средства и/или транспортная компания.

2 Транспортировка груза.

Водитель транспортной компании несет полную ответственность за качество груза и за брак, образовавшийся в ходе транспортировки.

3 Прием и размещение продукции у клиента.

При поступлении продукции на склад или непосредственно в торговый зал, клиент обязан проверить всю продукцию на наличие брака:

В случае если при выгрузки был обнаружен брак и/или недостача возникшие как в ходе транспортировки, так и не имеющие отношения к транспортировке, заполняется «Акт о несоответствии качества и комплектности продукции », с указанием количества бракованной продукции и причин приведших к образованию брака. Данный акт подписывается материально ответственным лицом и водителем транспортного средства и/или представителем транспортной компании. В случае если водитель не является материально ответственным лицом и не несет ответственности за сохранность груза, «Акт о несоответствии качества и комплектности продукции» подписывается комиссией из трех человек, данный акт передается на завод через торгового представителя в течение одних суток с момента обнаружения несоответствия.

Подпись представителя клиента на накладной без составления «Акта о несоответствии качества и комплектности продукции» или отметок о наличии бракованной продукции на накладной, обозначает факт приема товара, как в отношении количества, так и в отношении качества продукции.

Компания оставляет за собой право не принимать от клиента возврат своей продукции в случае недостачи упаковок на поддоне или бутылок в упаковке, обнаруженной после приема продукции от водителя доставки (за исключением оптовых клиентов).

Продукция Компании Кока-Кола на складе или в торговом зале клиента должна быть размещена таким образом, чтобы предохранить качество продукта:

-хранение должно осуществляться в санитарных условиях;

-рекомендуемая температура хранения 0-25⁰ С;

-должно быть предотвращено воздействие прямого солнечного света;

-персоналом клиента должен осуществляться контроль сроков хранения (ротация продукции) по принципу «первый пришел, первый ушел».

4. Возврат нестандартной продукции

Возврат нестандартной продукции от клиента осуществляется по мере ее накопления, но не реже одного раза в неделю. Вся нестандартная продукция должна соответствовать «Акту о несоответствии качества и комплектности продукции» по качеству и количеству (включая сроки годности и маркировки на бутылках должны соответствовать «Акту забраковки»), в противном случае нестандартная продукция на склад не принимается.

5 Характеристика нестандартной продукции.

-брак, образовавшийся при транспортировке (доставка транспортом Компании), либо производственный брак, обнаруженный при передаче продукции от сотрудника Компании клиенту, возвращается сразу же (целой упаковкой).

-после факта приема продукции Компании клиентом может быть возвращена только продукция с определенно выраженным производственным браком:

-криво наклеенная этикетка или её отсутствие на бутылке;

-криво накрученная крышка или отсутствие крышки и контрольного кольца на бутылке (возврат производится при условии сохранности термоусадочной плёнки на кейсе);

-отсутствие бутылок в упаковке (возврат производится при условии сохранности термоусадочной плёнки на кейсе);

-недолив в стеклянной бутылке;

-посторонние примеси в напитке, осадок (при сохранности первичной упаковки);

-трещина дна бутылки;

-протечка банки (крышка не нарушена);

-недолив при полной сохранности упаковки (для ПЭТ);

-изменение цвета продукта;

-несоответствие пробки напитку;

-нечитаемый код;

-скрытые дефекты.

4. РАЗРАБОТКА ПРОЕКТНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ

4.1 Складские расходы

Расходы CCHBC Россия

Рис. 5

CCHBC Россия израсходовала более US$ 18M в 2004 на склады (0.20 US$/ФУ)

Расходы Екатеринбург

Рис.6

Сокращение складских расходов только на 6% на каждом складе позволило бы сэкономить более US$ 1000000!!

Складские расходы 2003-2004гг

Рис.7

Все расходы контролируемы

Есть общее представление, что расходы делятся на контролируемые и постоянные

Постоянные расходы контролируемы и не постоянны:

Руководство и Администрация

Автопогрузчики, стеллажи и другие СММ

Налоги и страховка

Уборка, утилизация отходов

Охрана

Износ и ремонт зданий

И кстати, сократить общие расходы на склады легко, но всегда нужно учитывать воздействие на другие подразделения Транспорт, Доставку, Обслуживание клиентов - любые изменения должны планироваться с учетов других отделов.

Сокращение расходов склада.

Рис.8

4.2 Оптимизация размещения продукции

1.Идеальные требования к складу:

К зданию склада должны быть хорошие подъездные пути

Само здание склада должно быть в хорошем состоянии: чистые, без трещин, с окрашенными поверхностями стен, окна, двери;

Высота здания не должна препятствовать складированию в 3 яруса (высота 5-7 метров);

Пол должен иметь твердое покрытие и быть гладким;

Склад должен быть хорошо освещен и проветриваться;

Рядом со складом не должно находиться никаких источников загрязнения;

На дворе склад должно быть достаточно места для организации загрузочной зоны и парковки;

2.Значение плана склада

Через оптимизацию бизнес-процессов мы можем влиять на финансовые решения, такие как расширение склада и аренда внешних складских помещений

Улучшая производительность и оптимизируя размещение продукции, мы снижаем затраты на оплату труда и приобретение средств малой механизации

3.Терминология: основные элементы планирования

Напольная Паллето-Позиция (НПП)

Фэйсинг

Проход

Рабочие зоны

ABC категоризация

Глубина ряда и эффект асинхронного вывоза

Разметка и ротация

Высота складирования

Блоки и ряды

Элементы безопасности

Напольная паллето-позиция (НПП) - это площадь, занимаемая одним поддоном с готовой продукцией на полу склада. Для европоддона эта площадь равна 1,2м*0,8м = 1м².

Фэйсинг - это доступное представление продукта. Может объединять несколько рядов или групп рядов, предназначенных для хранения одного вида продукции

Фэйсинги в Наборной Зоне обеспечивают доступ к наименованиям (см. рис. 9).

4.Принципы организации проходов.

При планировании проходов нужно учитывать габариты техники и объем выполняемых работ.

Для одновильных автопогрузчиков минимум 3.5м

Для двухвильных автопогрузчиков - 4.5м

Правильная организация проходов - это всегда баланс между производительность и экономией складских площадей (см. рис. 10).

12 фэйсингов

Рис.9

Проход для пополнения в Наборной Зоне. Используются двухвильные погрузчики.

Рис.10

5.Терминология: ABC категоризация.

Используя объем продаж из прогноза, можно определить объем каждого наименования - желательно с учетом необходимых НПП.

Определяем логические «точки разрыва»

Определяем категорию каждого наименования (ABC) и создаем предварительный план склада с учетом необходимых площадей, основываясь на этих категориях

ABC категоризация четко определяет критерии размещения продукции на складе

Рис.11

Места хранения, распределенные по ABC категориям.

Рис.12

6.Высота складирования.

Складирование готовой продукции определяется как количество паллет, которое мы можем разместить на данной НПП. Это также определяется общим количеством НПП на складе. CCHBC в среднем имеет коэффициент складирования равный 2.2 - 3.

7.Факторы, влияющие на складирование:

Стабильность груза.

Вторичная/третичная упаковка количество слоев/паллет.

Уровень газирования продуктов.

Наличие прокладок между слоями.

Схема паллетизации.

8.Качество паллет.

Необходимо учитывать физические ограничения:

- высота склада

- параметры автопогрузчика

Складирование паллет блоками.

Рис.13

9.Лучшие практики: Складирование паллет.

Увеличение высоты складирования паллет может быть самым простым и дешевым способом увеличить общий объем вашего складского помещения

Всегда нужно контролировать следующие моменты:

- общая устойчивость груза;

- уровень газирования продукта;

- состояние паллет (поврежденные паллеты должны быть заменены);

- состояние пола (гладкость);

- физическая высота здания.

Используемая система складирования: внахлест, перекрытие, использование прокладок между слоями/паллетами

Правильное использование пленки (кол-во слоев, натяжение)

Увеличение кол-ва слоев/паллет (как альтернатива/дополнение к высоте складирования);

складирование пирамидой как альтернатива, когда складирование колонной невозможно.

Использование фанеры для постановки в3 яруса.

Рис.14

Nestea в 3 яруса.