148295 (Проектирование контейнерного терминала), страница 2
Описание файла
Документ из архива "Проектирование контейнерного терминала", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "контрольные работы и аттестации", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "148295"
Текст 2 страницы из документа "148295"
4. Организация завоза и вывоза контейнеров автотранспортом
Средняя загрузка одного автомобиля
=
α –удельный вес автомашин по количеству перевозимых контейнеров
=
Среднее время простоя под грузовыми операциями
Среднее время простоя под погрузкой (выгрузкой) на станции
tcт= ∙tмех/60
где tмех –норма времени на выполнение операций по механизированной погрузке (выгрузке) контейнера на автомобиль, для крупнотоннажных контейнеров:
tмех=10мин
tcт=1∙10/60=0,17 ч
Среднее время простоя под загрузкой (разгрузкой) контейнера на складе клиента
tкл=qа·tразгр.(загр.)
где tразгр.(загр.) –время на выполнение операций по загрузке (разгрузке) контейнера без снятия с автомобиля
tкл = 1·1,37 = 1,37 ч
Среднее время простоя в ожидании грузовых операций на станции:
=
= ч
Схема работы автотранспорта по завозу и вывозу контейнеров
а) С двумя грузовыми операциями у клиентов
б) Для контейнера с одной грузовой операцией у клиентов
Среднее время оборота автомобиля
Среднее время оборота автомобиля с двумя грузовыми операциями
=2·tcт+2∙tкл+tож+
где V-расчётная скорость пробега тягачей и автомобилей в городе, V=20км
=2·0,17+2∙1,37+0,43+ =4,37 ч
Среднее время оборота автомобиля с одной операцией
=2·tcт+tкл+tож+
=2·0,17+1,37+0,043+ =2,95 ч
Среднее время оборота автомобиля
=
где –количество контейнеров с одной или двумя грузовыми операциями
= =4,18 ч
Потребный парк автомобилей для завоза и вывоза контейнеров
ηа=
ηа= =13
Координация работы складов, механизмов и автотранспорта устанавливается путём разработки контактного графика, который предусматривает точное время подхода автомобилей и развоза контейнеров
Эффективность применения отцепных полуприцепов
Среднее время оборота автомобиля, по схеме А, с применением отцепных полуприцепов
=
Среднее время оборота автомобиля, по схеме Б, с применением отцепных полуприцепов
=
= =1,72 ч
Итоговое среднее время оборота автомобиля при использовании отцепных полуприцепов
=
= =1,99 ч
Потребный парк автомобилей для завоза вывоза контейнеров при использовании отцепных полуприцепов
η(А)П=
η(А)П = =6
Вывод: при применении отцепных полуприцепов потребный парк автомобилей уменьшается на 7 единиц, что приводит к сокращению расходов на автомобили, однако при данной технологии требуются большие капитальные затраты, что приводит к удорожанию стоимости строительства контейнерного пункта.
Эффективность работы контейнерного пункта по прямому варианту
Зависимость количества погрузо-разгрузочных механизмов от процента контейнеров, перегружаемых по прямому варианту.
Зависимость перерабатывающей способности контейнерного терминала от процента контейнеров, перегружаемых по прямому варианту.
Вывод: при увеличении процента перегрузки контейнеров до 50 процентов, появляется возможность привлечения дополнительного контейнеропотока в размере 11 контейнеров.
5. Технология работы контейнерного терминала в условиях АСУ КП
Перечень АРМ АСУКП
-
АРМ приемосдатчика (АРМПС)
-
АРМ станционного технологического центра (АРМСТЦ)
-
АРМ товарного кассира (АРМТВК)
-
АРМ диспетчера по автотранспорту (АРМПА)
-
АРМ руководителя контейнерного терминала (АРМРКП)
Технология учёта контейнеров с 2-мя грузовыми операциями в системе АСУКП
АРМ СТЦ |
1. Ввод в ЭВМ информации из накладной и вагонного листа: номер поезда, вагона, контейнера и накладной, код станции отправления и назначения, код получателя, массу груза нетто. |
2. Выдача на печать «Книги передачи документов» ф. ГУ-48 в двух экземплярах. |
АРМ ПС |
1. Ввод в ЭВМ сведений о выгрузке контейнеров. |
2. Выдача на печать «Книги выгрузки грузов» ф. ГУ-44 и книги сортировки контейнеров КЭУ-3. |
АРМ ТВК |
1. По запросу через ЭВМ осуществляется выдача «Книги прибытия грузов» ф. ГУ-42. |
2. Выдача на печать «Книги передачи документов автотранспортному предприятию или организации ТЭО» ф. ГУ-48 и нарядов формы КЭУ-16 |
АРМ ПС |
1. Ввод в ЭВМ сведений о вывозе контейнера: номер контейнера, автомашины, договора, товарно-транспортной накладной, адрес доставки, время вывоза |
АРМ ТВК |
1. Формирование счета реестра для расчета с грузополучателем и отчеты по доходам за перевозки грузов в контейнере |
АРМ ПС |
1. Ввод в ЭВМ данных о завезенном контейнере: номера визы, контейнера, даты и время завоза, номер договора, код станции назначения, код получателя, код и наименование груза, вес брутто |
2. Выдача на печать «Книги приема груза к отправлению» ф. ГУ-34 и погрузочную марку. |
3. Ввод в ЭВМ данных о выгрузке контейнера на площадку или вагон |
4. Ввод в ЭВМ данных о принятом контейнере |
5. Ввод в ЭВМ следующих данных по окончании погрузки в вагоны: номера вагона, станции назначения, номера погруженных в вагон контейнеров. |
6. Выдача на печать вагонных листов |
Технология учета контейнеров с одной грузовой операцией в системе АСУКП
АРМ СТЦ |
1. Ввод в ЭВМ информации из накладной и вагонного листа: номер поезда, вагона, контейнера и накладной, код станции отправления и назначения, код получателя, массу груза нетто. |
2. Выдача на печать «Книги передачи документов» ф. ГУ-48 в двух экземплярах. |
АРМ ПС |
1. Ввод в ЭВМ сведений о выгрузке контейнеров. |
2. Выдача на печать «Книги выгрузки грузов» ф. ГУ-44 и книги сортировки контейнеров КЭУ-3. |
АРМ ТВК |
1. По запросу через ЭВМ осуществляется выдача «Книги прибытия грузов» ф. ГУ-42. |
2. Выдача на печать «Книги передачи документов автотранспортному предприятию или организации ТЭО» ф. ГУ-48 и нарядов формы КЭУ-16 |
АРМ ПС |
1. Ввод в ЭВМ сведений о вывозе контейнера: номер контейнера, автомашины, договора, товарно-транспортной накладной, адрес доставки, время вывоза |
АРМ ТВК |
1. Формирование счета реестра для расчета с грузополучателем и отчеты по доходам за перевозки грузов в контейнере |
АРМ ПС |
1. Ввод в ЭВМ сведений о завезенных контейнере |
АРМ ПС |
1. Печать марки приема контейнера |
2. Печать книги завоза контейнера |
АРМ диспетчера по автотранспорту |
1. Выдача на печать учетной карточки выполнения суточного объема завоза-вывоза контейнеров, ведомости наличия груженных контейнеров на станции и складах клиентуры, отчеты о движениях контейнеров ф. КЭО-1 и КЭО-3 |
АРМ ТВК |
1. Выдача на печать накопительных карточек дополнительных сборов и ведомости платы за пользование контейнерами |
Экономия эксплуатационных расходов, связанных с сокращением простоя контейнеров:
Экп=Экч∙lкч
где lкч –стоимость одного контейнерочаса простоя, lкч=17рублей;
Экч –экономия контейнерочасов
Экч=
где Δtк –экономия времени простоя одного контейнера, Δtк=10мин.
Экч= =1520,84 рублей
Экп=1520,84∙17=25854,28 рублей
6. Нормирование рабочего парка местных контейнеров
Норма простоя местных контейнеров на контейнерном терминале
= tвыгр+tхр+tа+tхр+tпогр
= 0,8+72+4,1+36+0,8 = 113,7 ч
Количество вагонов в подаче:
mпод=
где Кпол –коэффициент полезной длины фронта выгрузки(погрузки);
Lваг –длина вагона, Lваг=26620мм;
mпод = = 3вагона
Количество погрузо-разгрузочных механизмов, одновременно выполняющих операции по погрузке (выгрузке) контейнеров на вагон (из вагона), z’:
С учётом общего количества вагонов в подаче, принимаем z’=1
Норма простоя контейнера под выгрузкой (погрузкой):
tвыгр(погр)=
tвыгр(погр)= =0,8ч
Норма простоя контейнера с момента выгрузки из вагона до момента погрузки на автомобиль:
=tприб·24
=3·24=72
Нормативный рабочий парк местных контейнеров на контейнерном терминале:
Nрп= Nрп= =143