Раздел 1 (Организация работы станции Белогорск), страница 2

На контейнерном отделение станции Белогорск имеется одна открытая площадка. Контейнерное отделение расположено с восточной стороны станции и имеет следующие пути:

• № 45 - погрузочно-выгрузочный, вместимостью 31 условный вагон;

• № 46 – весовой. Для отстоя вагонов. Вместимость в условных вагонах 31.

• № 47 – погрузочно-выгрузочный. Вместимость в условных вагонах 8.

• № 47а – погрузочно-выгрузочный. Вместимость в условных вагонах 7.

• № 49а – для отстоя вагонов. Вместимость в условных вагонах 12.

Полезная площадь контейнерного отделения – 4190 кв. м; площадки для текущего ремонта контейнеров – 180 кв. м. Для ремонта контейнеров отведена площадка с 1 ряда в сторону восточных ворот размером 4214 м. На контейнерном отделении имеются высокая площадка с площадью 574 кв. м и эстакада для исправления коммерческих браков с тупиковым путем длиной 50 м.

Для исправления коммерческих браков установлен козловой кран грузоподъемностью 12,5 т. Для обработки среднетоннажных контейнеров установлен козловой кран грузоподъемностью 5 тонн с автостропом. Для переработки крупнотоннажных контейнеров имеется козловой кран грузоподъемностью 20 т оборудованный спредером. Для погрузки и выгрузки автотранспортной техники на колесном ходу имеется комбинированная (боковая торцевая) площадка.

1.3 Характеристика эксплуатационной работы станции

Станция Белогорск производит:

• прием, отправление и пропуск поездов четного и нечетного направлений;

• техническое обслуживание и коммерческий осмотр составов и поездов, ремонт вагонов, исправление коммерческих браков;

• расформирование и формирование составов в соответствии с установленным планом формирования и графиком движения поездов;

• работа с транзитными поездами без переработки – пополнение и уменьшение составов, отцепка вагонов технически неисправных и с коммерческими неисправностями;

• смену локомотивных бригад в грузовых поездах четного и нечетного направлений;

• смену локомотивов в поездах на Благовещенское направление (с электротяги на тепловозную тягу и наоборот);

• прием, отправление и осмотр пассажирских и пригородных поездов;

• смену локомотивных бригад и локомотивов в пассажирских (пригородных) поездах четного и нечетного направлений;

• формирование пригородных поездов по направлениям Белогорск – Шимановская, Белогорск – Благовещенск, Белогорск – Бурея;

• обслуживание пассажирских (пригородных) вагонов: снабжение топливом и водой, смена колесных пар, ТО-3 (для вагонов пригородных поездов), погрузка и выгрузка грузобагажа и почты;

• погрузку, выгрузку, сортировку, проверку и перегруз грузов на грузовом дворе, контейнерном отделении, путях общего- и необщего пользования, а также путях, переданных в ведение других подразделений железной дороги, филиалов и ДЗО ОАО «РЖД»;

• снабжение рефрижераторных секций и вагонов с живностью водой;

• пропуск локомотивов (ССПС) на пути локомотивного эксплуатационного депо и из депо;

• отправление, прием и постановку на путь стоянки восстановительного и пожарного поездов.

Для организации работы станции разработаны наиболее рациональные маршруты следования по станционным путям и парков поездов, отдельных групп вагонов и локомотивов.

В основу организации работы станции принимаются наилучший вариант пропуска поездов, групп вагонов и локомотивов, обеспечивающий: безопасность работников станции, движения поездов, маневровой работы и охрану труда в соответствии с ПТЭ и Правилами по охране труда в хозяйстве перевозок; наименьшую затрату маневровых средств и времени на обработку составов и вагонов; равномерную загрузку горловин, парков и вытяжных путей; наибольшую маневренность в использовании путевого развития станции.

На станции Белогорск пассажирские поезда принимаются по главным путям в пассажирский приемоотправочный парк на пути 3, I, II; отправляются по главным путям с пассажирского приемоотправочного парка с путей 3, I, II.

На станции все четные транзитные поезда без переработки принимаются в грузовой приемоотправочный парк на пути: 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22.

Нечетные транзитные поезда без переработки принимаются (в зависимости от поездной обстановки и плана приема транзитных нечетных поездов на станцию Белогорск) в грузовой приемоотправочный парк на пути: 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22.

Нечетные транзитные поезда, обработанные на станции Белогорск II, пропускаются на проход по I пути пассажирского приемоотправочного парка, принимаются и отправляются с путей № II, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, в зависимости от поездной обстановки.

Передаточные поезда (подачи) принимаются в грузовой приемоотправочный парк, преимущественно на пути №№ 20, 22. Далее вагоны, прибывшие под погрузку, выгрузку подаются на грузовые фронты путей необщего пользования и мета общего пользования.

Для отправления вагонов из-под выгрузки, погрузки на станцию Белогорск II, вагоны накапливаются в передаточный поезд в грузовом приемоотправочном парке (преимущественно на путях №№ 20, 22).

Неисправные вагоны, ремонт которых запланирован на станции отставляются и накапливаются на пути 24Б грузового приемоотправочного парка, после чего, в зависимости от объема необходимого ремонта, подаются на пути, указанные в разделе 9. настоящего Технологического процесса работы сортировочной станции Белогорск (далее - ТПРС Белогорск). В случаи заадресовки вагонов к месту деповского ремонта они накапливаются в группы с последующей постановкой в состав поезда согласно назначению следования.

Вагоны, вышедшие из ремонта с пути необщего пользования «ВЧДР-Белогорск» ВРК-3, выставляются на выставочный путь № 24А ВЧДЭ-7, с пути необщего пользования «ВЧДЭ-7» на один из путей грузового приемоотправочного парка с последующим пополнением поездов согласно назначению следования вагонов.

На станции Белогорск поездные локомотивы под пассажирские поезда следуют с пути необщего пользования «Эксплуатационное локомотивное депо Белогорск» по путям 3, I, II пассажирского приемоотправочного парка.

Поездные локомотивы из-под пассажирских поездов следуют на путь необщего пользования «Эксплуатационное локомотивное депо Белогорск» по путям 3, I, II пассажирского приемоотправочного парка. В зависимости от поездной обстановки, занятости путей пассажирского приемоотправочного парка, локомотивы могут быть пропущены по путям грузового приемоотправочного парка.

При необходимости замены локомотива под грузовым поездом, поездные локомотивы под грузовые поезда могут пропускаться по путям пассажирского и грузового приемоотправочных парков, в зависимости от поездной обстановки.

Маневровые локомотивы пропускаются по всем путям пассажирского и грузового приемоотправочных парков, имеющим соответствующее сквозное путевое развитие.

15