Раздел 1 (Организация работы станции Белогорск)
Описание файла
Файл "Раздел 1" внутри архива находится в следующих папках: Организация работы станции Белогорск, 251 - Нестерова О.В, Пояснительная записка. Документ из архива "Организация работы станции Белогорск", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Раздел 1"
Текст из документа "Раздел 1"
1 Технико-эксплуатационные характеристика станции Белогорск
1.1 Анализ технического оснащения станции и путей необщего
пользования
Станция Белогорск по объему и характеру работ является сортировочной и отнесена к внеклассной, состоит из двух тарифных станций: Белогорск, Белогорск II.
Тарифная станция Белогорск II является парком сортировочной внеклассной станции Белогорск.
К тарифной станции Белогорск с западной стороны примыкает двухпутный перегон Белогорск – Украина, I главный путь которого оборудован односторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления, II главный путь оборудован односторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления. Перегон Белогорск - Украина оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.
С восточной стороны к тарифной станции Белогорск примыкает однопутный перегон Белогорск – Низина, оборудованный двухсторонней полуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Управление устройствами сигнализации, централизации и блокировки на тарифной станции Белогорск осуществляется с поста электрической централизации (ЭЦ-1), оборудованного программно-аппаратной системой с релейно-процессорной централизацией, представленной устройствами компьютерного управления электрической централизацией стрелок и сигналов на базе микроЭВМ и программируемых контроллеров.
К тарифной станции Белогорск II с восточной стороны примыкает двухпутный перегон Белогорск II - Возжаевка. I главный путь перегона оборудован односторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления; II главный путь – односторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления. Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.
Внутриузловое соединение Белогорск - Белогорск II – четырехпутное. Первый и третий пути являются правильными для нечетных поездов, средством связи служит двухсторонняя автоблокировка; по второму главному пути – двухсторонняя автоблокировка. Второй путь является правильным для четных поездов; по третьему пути – двухсторонняя автоблокировка. Третий путь является правильным для нечетных поездов; по четвертому пути – двухсторонняя автоблокировка. Четвертый путь является правильным для четных поездов.
На участках Белогорск – Облучье, Белогорск – Магдагачи работают поездные локомотивы серии: ВЛ-80Т, ВЛ-85, 2ВЛ-80С, ВЛ-60, ВЛ-65. На участке Белогорск – Благовещенск работают поездные локомотивы серии: 3М62У, 2М62.
На тарифной станции Белогорск в эксплуатации находятся два приемоотправочный парка: пассажирский и грузовой парк.
Пассажирский приемоотправочный парк, имеет три приемоотправочных пути. Грузовой приемоотправочный парк, имеет десять приемоотправочных путей. Специализация путей станции Белогорск приведена в табл.1.1.
Таблица 1.1
Специализация путей станции
| № пути | Назначение путей | Вместимость в условных вагонах |
| I | Главный для приема и отправления пассажирских поездов всех направлений. Для пропуска грузовых поездов обоих направлений | 25 |
| II | Главный для приема и отправления пассажирских поездов всех направлений. Для пропуска грузовых поездов обоих направлений | 29 |
Окончание табл. 1.1
| № пути | Назначение путей | Вместимость в условных вагонах |
| 3 | Приемоотправочный для приема и отправления пассажирских поездов всех направлений. Для пропуска грузовых поездов обоих направлений. | 25 |
| 4 | Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений. | 71 |
| 6 | Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений | 71 |
| 8 | Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений | 83 |
| 10 | Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений | 79 |
| 12 | Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений | 78 |
| 14 | Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений | 89 |
| 16 | Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений | 77 |
| 18 | Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений | 80 |
| 20 | Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений | 76 |
| 22 | Приемоотправочный для пропуска, приема и отправления четных и начетных грузовых поездов обоих направлений | 76 |
| 24 | Для отстоя вагонов |
На станции Белогорск имеются следующие наземные здания и сооружения, которые непосредственно обеспечивают перевозочный процесс: здание - пост РПЦ, пост РПЦ, здание на перроне вокзала – помещение дежурного пассажирского приемоотправочного парка, здание западного дежурного грузового приемоотправочного парка, здание восточного дежурного грузового приемоотправочного парка.
Для осуществления оперативного руководства работой станции имеются средства связи:
- поездная диспетчерская связь – для связи поездного диспетчера с маневровым диспетчером и дежурным по станции, дежурным по парку;
- поездная межстанционная – связь дежурных по станциям между собой и с дежурными других станций;
- двусторонняя радиосвязь с машинистами поездных локомотивов;
- двусторонняя радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов, составительскими бригадами, дежурными по парку, операторами СТЦ;
- двусторонняя оповестительная парковая связь;
- телефонная связь;
- информационная связь – для получения передачи данных о прибывающих и отправляемых поездах.
К западной горловине станции примыкает локомотивное депо для ремонта, технического обслуживания и экипировки локомотивов.
Вагонное депо для ремонта и технического обслуживания вагонов, расположенное параллельно приемоотправочному парку.
К станции Белогорск примыкают следующие пути необщего пользования:
-СК «Мост-Восток» располагается на продолжении пути №1, пути необщего пользования «УНР-47», протяженность 95, 57 м. На пути необщего пользования имеется козловой кран, грузоподъемностью 20 тонн. Подача, уборка осуществляется круглосуточно, а грузовые операции выполняются с 8:00 до17:00 часов. Подача вагонов по уведомлению;
- КЭЧ – квартирно-эксплуатационная часть примыкает стрелкой №31 к главному пути Благовещенской ветки, протяженностью 663 м. На пути необщего пользования средства механизации отсутствует. Подача, уборка и грузовые операции осуществляется круглосуточно. Подача вагонов по уведомлению;
- Локомотивное депо расположено на продолжении пути №40, протяженностью 847 м. На пути необщего пользования имеется кран на железнодорожном ходу КДЭ-163 №3476, грузоподъемностью 11,5 т. Подача, уборка осуществляется круглосуточно, а грузовые операции выполняются с 8:00 до17:00 часов. Подача вагонов по уведомлению;
- Вагоноремонтное депо примыкает стрелкой №95 к 24А, №307 к пути 18А, протяженностью 1097,79м. На пути необщего пользования имеется козловой кран, грузоподъемностью 6,3 т. Подача, уборка и грузовые операции выполняются круглосуточно. Подача вагонов по уведомлению;
- МУП Теплоэнерго «Берег» расположен на пути 10у, протяженность 93 м. Имеется эстакада для выгрузки угля. Подача, уборка осуществляется круглосуточно, а грузовые операции осуществляются с 8:00 до17:00 часов. Подача вагонов по уведомлению;
- ИП Мартынов, примыкает к пути №48а, протяженность 109,4м. На пути необщего пользования средства механизации отсутствует. Подача, уборка и грузовые операции выполняются круглосуточно. Подача вагонов по уведомлению;
- ВЧДЭ-7, примыкает к пути №22, протяженность 1273,13м. На пути необщего пользования имеется козловой кран, грузоподъемностью 5 т. Подача, уборка и грузовые операции осуществляется круглосуточно. Подача вагонов по уведомлению;
- Материальный склад, примыкает к пути №23у, протяженность 284,21м, Грузовые операции выполняются с 8:00 до17:00 часов, в качестве средства механизации используется автопогрузчик. Подача, уборка осуществляется круглосуточно. Подача вагонов по уведомлению;
- ПЧ-17, примыкает к пути №48, протяженность 862,25м. На пути необщего пользования имеется козловой кран КПБ-10у, грузоподъемность 10 т. Подача, уборка осуществляется круглосуточно, а грузовые операции выполняются с 8:00 до17:00 часов. Подача вагонов по уведомлению;
- Склад топлива, примыкает к пути №53, протяженность 1261,98 м. На пути необщего пользования средства механизации отсутствует. Подача, уборка осуществляется круглосуточно, а грузовые операции выполняются с 8:00до17:00 часов. Подача вагонов по уведомлению;
- Дирекция тепловодоснабжения (Котельная №1), примыкает к пути №24Г, протяженность 225,771м. На пути необщего пользования имеется кран КДЭ-163, грузоподъемность 10 т. Подача, уборка осуществляется круглосуточно. Грузовые операции выполняются с 8:00 до17:00 часов. Подача вагонов по уведомлению.
Техническая характеристика пассажирских и грузовых устройств станции приведена в табл. 1.2.
Таблица 1.2
Пассажирские и грузовые устройства
| №№ путей | Наименование устройств | Длина (в метрах) |
| 3 | Низкий пассажирский перрон | 649 |
| 3-I | Низкая пассажирская платформа | 600 |
| I | Низкая пассажирская платформа | 635 |
| II | Низкая пассажирская платформа | 233 |
| 3 | Багажное отделение | 15 |
| 26Г | Высокая грузовая платформа | 180 |
| 26Г | Крытый склад (пакгауз) | 38 м |
| 47 | Высокая грузовая платформа | 82 м |
| 45 | Открытая грузовая площадка | 400 м |
На станции работают три маневровых локомотива серии ТЭМ-2А. Для обеспечения безопасности производства маневровой работы имеется три района работы маневровых локомотивов:
1-й маневровый район - четная горловина станции: I главный, II главный, 3 приемоотправочный пути пассажирского парка; пути 4 и 6 грузового приемоотправочного парка.
2-й маневровый район – нечетная горловина станции, восточная сторона пассажирского парка, пути №4, 6, 8, 10, 12 грузового приемоотправочного парка с нечетной стороны.
3-й маневровый район – пути № 14, 16, 18, 20, 22, 24, 24Б грузового приемоотправочного парка.
1.2 Технико-эксплуатационные характеристика контейнерного отделения
На контейнерном отделении станции Белогорск выполняются следующие работы: прием, отправление, выдача, выгрузка и погрузка груженных и порожних контейнеров, технический и коммерческий осмотр контейнеров, обработка грузовых документов по прибытию и отправлению вагонов и контейнеров, а также операции по исправлению коммерческих браков.
