ПЗ (Технология работы железнодорожной станции Уссурийск, Уссурийск - 2 на перспективные объёмы эксплуатационной), страница 9
Описание файла
Файл "ПЗ" внутри архива находится в следующих папках: Технология работы железнодорожной станции Уссурийск, Уссурийск - 2 на перспективные объёмы эксплуатационной, Zikova Olga Aleksandrovna ОПУ-161. Документ из архива "Технология работы железнодорожной станции Уссурийск, Уссурийск - 2 на перспективные объёмы эксплуатационной", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ПЗ"
Текст 9 страницы из документа "ПЗ"
Таблица 5.3
Время на подачу (уборку)
| Наименование подъездного пути | Протяженность, км | Количество вагонов в подаче | Время на подачу (уборку), мин |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| пнп «Ходовой Сопка» | 1,1 | 5 | 74 |
| ОАО «Приморский сахар» | 1,1 | 20 | 78 |
| ПАО «Уссурийское ППЖТ» | 60,2 | 30 | 74 |
| АО «Вагонная ремонтная компания-1» | 10,5 | 5 | 68 |
| Грузовой двор (высокая платформа) | 0,2 | 2 | 75 |
| Четный парк (перегрузочная платформа) | 0,8 | 50 | 135 |
| Контейнерная площадка (большегрузные контейнеры) | 0,4 | 17 | 300 |
| Контейнерная площадка (среднетонажные контейнеры) | 0,3 | 10 | 180 |
Таблица 5.4
Норма времени на маневровые операции
| Наименование норм выработки | Единица измерения | Нормированное время |
| 1 | 2 | 3 |
| Подача и уборка вагонов на товарный двор | Вагон | 7,83 |
| Перевеска вагонов на товарном дворе | 9,55 | |
| Обработка подъездного путь «ТЭК» | Операция | 131,86 |
| Прицепки, отцепки, перестановка выработка вагонов | 27,49 | |
| Подача и уборка вагонов по подъездным путям «Приморский сахар» | Вагон | 6,58 |
| Подача и уборка вагонов по подъездным путям «Ходовой Сопка» | 25,87 | |
| Следование с вагонами в парк Уссурийск-2, б/п 1875 км | Операция | 32,68 |
| Обработка ВЧДЭ-4 (полная) | Операция | 181,25 |
| Обработка ВЧДЭ-4 (неполная) | Операция | 34,80 |
| Отцепки и прицепки вагонов к пассажирским поездам | 21,62 | |
| Формирование прицепок и отцепок к пассажирским поездам | 171,26 | |
| Формирование подач на подъездных путях «Приморский сахар» в парк Уссурийск-2 ВЧДЭ, «Ходовой Сопка» | Вагон | 5,43 |
| Следование резервом | Операция | 25,4 |
| Обработка парка «Т» | 59,16 |
5.3. Расчет числа подач-уборок
Количество подач на грузовые пункты и уборок с них групп вагонов зависит от суточного вагонопотока назначением на данный пункт, вместимостью фронта погрузки или выгрузки, мощность маневрового локомотива, условия подачи-уборки вагонов.
В дипломном проекте рассчитаем число подач-уборок в зависимости от:
- вместимости фронта погрузки-выгрузки;
- мощности маневрового локомотива;
- технико-экономической целесообразности.
Количество подач-уборок в зависимости от вместимости фронта погрузки-выгрузки определяется по формуле:
|
| (5.1) |
или
|
| (5.2) |
где 
- количество местных вагонов, которые прибывают на данное грузовое место за сутки, ваг; 
- длина вагона, м; 
- длина фронта погрузки-выгрузки, м; 
- вместимость фронта, ваг.
Количество подач-уборок в зависимости от мощности маневрового локомотива определяется по формуле:
|
| (5.3) |
где 
- максимальное количество вагонов, которое может взять маневровый локомотив, ваг.
Количество подач-уборок в зависимости от технико-экономической целесообразности определяется по формуле:
|
| (5.4) |
где 
- затраты на 1 ваг-час простоя вагонов, = 9,89 руб;
- параметр накопления местных вагонов, = 6 часов;
- время на подачу и уборку вагонов, = 0,8часа;
- стоимость 1 локомотиво-часа, = 1365,46 руб.
Количество подач-уборок на грузовые места принимается 
.
Результаты расчетов числа подач-уборок сведены в таблицу 5.5.
Таблица 5.5
Количество подач-уборок на грузовые места ( с грузовых мест)
| Наименование подъездных путей | Число подач-уборок | |||
|
|
|
|
| |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| пнп «Ходовой Сопка» | 1 | 1 | 2 | 1 |
| ОАО «Приморский сахар» | 2 | 2 | 3 | 2 |
| ПАО «Уссурийское ППЖТ» | 1 | 3 | 3 | 3 |
| АО «Вагонная ремонтная компания-1» | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Грузовой двор (высокая платформа) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Четный парк (перегрузочная платформа) | 1 | 5 | 4 | 5 |
| Контейнерная площадка (большегрузные контейнеры) | 1 | 2 | 3 | 2 |
| Контейнерная площадка (среднетонажные контейнеры) | 1 | 1 | 2 | 1 |
5.4. Расчет очередности подач
Очередность подачи на грузовые пункты вагонов и их уборки должна обеспечивать наименьший суммарный простой вагонов и минимальную затрату маневровых средств. В случаях, когда подаваемые (или убираемые) к разным грузовым пунктам группы вагонов не включаются после выполнения грузовых операций в один поезд очередность подачи (уборки) одним маневровым локомотивом устанавливается исходя из обеспечения минимального времени ожидания вагонами подачи (уборки).
Для уменьшения времени ожидания подачи (уборки) групп местных вагонов с одним локомотивом к грузовым пунктам необходимо подавать отдельные группы в очередности, соответствующей возрастанию локомотиво-минут, приходящихся на один вагон в подаче.
Локомотиво-минуты, приходящиеся на один вагон, определяются по формуле, лок-мин:
|
| (5.9) |
где -время на подачу и уборку вагонов, мин; 
- количество вагонов в подаче, ваг.
Расчет очередности подач сведены в таблицу 5.6.
Таблица 5.6
Расчет очередности подачи
| Грузовые места |
ваг. |
мин |
лок-мин/ваг | Очередность подач |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| пнп «Ходовой Сопка» | 5 | 74 | 14,8 | 3 |
| ОАО «Приморский сахар» | 20 | 78 | 3,9 | 1 |
| ПАО «Уссурийское ППЖТ» | 30 | 74 | 2,5 | 1 |
| АО «Вагонная ремонтная компания-1» | 5 | 68 | 13,6 | 3 |
| Грузовой двор (высокая платформа) | 2 | 75 | 37,5 | 19 |
| Четный парк (перегрузочная платформа) | 50 | 135 | 2,7 | 1 |
| Контейнерная площадка (большегрузные контейнеры) | 17 | 300 | 17,6 | 1 |
| Контейнерная площадка (среднетонажные контейнеры) | 10 | 180 | 18 | 2 |
,5.5. Определение числа маневровых локомотивов
Количество работающих на станции маневровых локомотивов и организация их работы, должны обеспечивать:
− беспрепятственный прием прибывающих на станцию поездов;
− выполнение сроков подачи и уборки местных вагонов;
