приложение В(расчёт крайней опоры) (Проект моста через р. Шкотовка на ПК 73+78 автомобильной дороги Владивосток - Находка - Порт Восточный)
Описание файла
Файл "приложение В(расчёт крайней опоры)" внутри архива находится в папке "Проект моста через р. Шкотовка на ПК 73+78 автомобильной дороги Владивосток - Находка - Порт Восточный". Документ из архива "Проект моста через р. Шкотовка на ПК 73+78 автомобильной дороги Владивосток - Находка - Порт Восточный", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "приложение В(расчёт крайней опоры)"
Текст из документа "приложение В(расчёт крайней опоры)"
Приложение В
Расчет фундамента береговой опоры
Постоянные нагрузки в сечении на отметке 3,120 м приведены в таблице В.1.
Таблица В.1 – Постоянные нагрузки в сечении на отметке 3,120 м
| № | Нагрузка | Hx | Hy | P | Mx | My | ||||||
| 1 | Правый пролет. Реакция от веса балок, тротуаров и перил | 0.00 0.00 0.00 | 0.00 0.00 0.00 | 124.34 136.77 111.99 | 0.00 0.00 0.00 | -9.33 -10.26 -8.39 | ||||||
| 3 | Правый пролет. Реакция от веса покрытия проезжей части на пролете | 0.00 0.00 0.00 | 0.00 0.00 0.00 | 44.37 66.56 39.94 | 0.00 0.00 0.00 | -3.33 -4.99 -3.00 | ||||||
| 7 | Вес насадки (ригеля) | 0.00 0.00 0.00 | 0.00 0.00 0.00 | 49.05 53.95 44.14 | 0.00 0.00 0.00 | 0.00 0.00 0.00 | ||||||
| 11 | Вес шкафной стенки и переходной плиты | 0.00 0.00 0.00 | 0.00 0.00 0.00 | 18.94 20.83 17.05 | 0.00 0.00 0.00 | -10.23 -11.25 -9.20 | ||||||
| 13 | Боковое давление грунта от собственного веса со стороны насыпи | 90.40 126.56 63.28 | 0.00 0.00 0.00 | 0.00 0.00 0.00 | 0.00 0.00 0.00 | -140.43 -196.60 -98.30 | ||||||
| 14 | Боковое давление грунта от собственного веса со стороны пролета | -25.71 -35.99 -18.00 | 0.00 0.00 0.00 | 0.00 0.00 0.00 | 0.00 0.00 0.00 | 61.45 86.03 43.02 | ||||||
| Итого нормативных нагрузок : | 64.69 | 0.00 | 236.70 | 0.00 | -101.86 | |||||||
| Итого расчетных нагрузок по критериям: | max P min P max My | 108.56 108.56 108.56 | 0.00 0.00 0.00 | 278.12 213.03 268.31 | 0.00 0.00 0.00 | -180.08 -174.17 -180.08 | ||||||
Данные для определения ветровой нагрузки приведены в таблице В.2.
Нормативное ветровое давление 0.0007 тс/м2.
Таблица В.2 – Данные для определения ветровой нагрузки
| Наименование параметра | Вдоль | Поперек |
| 1/2 наветренной площади левого|правого пролета | 0.000 | 14.430 |
| Плечи наветренной площади левого|правого пролета | 0.000 | 1.550 |
| Аэродинамические коэффиц. левого|правого пролета | 0.000 | 1.700 |
| Коэффициенты Kz для левого|правого пролета | 0.000 | 0.7517 |
| Произведение коэф. L*v для левого|правого пролета | 0.000 | 0.5140 |
| Частота собственных колебаний, Гц | 1.397 | 2.620 |
| Коэффициент динамичности | 1.200 | 1.200 |
Расчет давления на устой от временной нагрузки на призме обрушения приведен в таблице В.3.
Высота задней стенки устоя: 5.43 Ширина полосы АК: 5.90
Длина призмы обрушения: 2.83 Ширина полосы НК: 3.90
Таблица В.3 – Расчет давления на устой от временной нагрузки на призме обрушения
| Вид нагрузки | Давление p, тс/м2 | Расст. до начала | Расст. до конца | Коэф. Alfa | Тангенс угла призмы | Коэф. давления | Hx, тс | My, тс*м |
| АК распр | 0.380 | 0.00 | 2.83 | 0.788 | 0.5206 | 0.271 | 4.01 | -5.28 |
| АК 1 ось | 4.520 | 0.00 | 2.10 | 0.788 | 0.8000 | 0.235 | 14.95 | 1.27 |
| АК 2 ось | 0.000 | 1.50 | 2.10 | 0.788 | 0.0000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 |
| Доп.нагр. | 5.988 | 0.00 | 2.83 | 0.714 | 0.5206 | 0.271 | 57.30 | -75.49 |
| Толпа | 0.352 | 0.00 | 2.83 | 0.525 | 0.5206 | 0.271 | 2.48 | -3.26 |
Временные нагрузки в сечении на отметке 3.120 м приведены в таблице В.4.
Таблица В.4 – Временные нагрузки в сечении на отметке 3.120 м
| № | Нагрузка | Hx | Hy | P | Mx | My |
| 1 | АК на пролете и устое с тротуарами (Схема "А") | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 76.34 103.60 | 81.67 111.49 | -6.03 -8.13 |
| 2 | АК по схемам "А" и "Б" на призме обрушения | 4.01 4.81 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | -5.28 -6.34 |
| 3 | Торможение по схеме "А" | 8.58 9.87 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 18.45 21.22 |
| 5 | АК на пролете и устое без тротуаров. (Схема "Б") | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 72.59 99.10 | 226.85 309.70 | -5.72 -7.75 |
| 6 | АК по схемам "В" и "Г" а призме обрушения | 18.96 23.64 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | -4.01 -5.00 |
| 7 | Торможение по схеме "Б" | 8.58 9.87 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 18.45 21.22 |
| 9 | Поперечные удары по схемам "А"и"Б" | 0.00 0.00 | -8.40 -9.66 | 0.00 0.00 | 18.06 20.77 | 0.00 0.00 |
| 19 | Спец. нагрузка НК на двух пролетах. (Схема "Д") | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 96.28 105.90 | -385.10 -423.61 | -14.45 -15.89 |
| 21 | Ветер на пролет поперек оси моста | 0.00 0.00 | -0.87 -1.21 | 0.00 0.00 | 1.34 1.88 | 0.00 0.00 |
| 23 | Ветер на пролет вдоль оси моста | 0.17 0.24 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 0.15 0.21 |
| 25 | Спец. нагрузка НК-100 пролете и устое(Схема "Д") | 57.30 57.30 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | -75.49 -75.49 |
| 33 | Температурные ((климатические) воздействия | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 |
| 34 | АК без тележки на пролете и устое | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 31.69 36.64 | 31.44 36.16 | -2.69 -3.10 |
| 35 | Нагрузка от толпы на призме обрушения | 2.48 2.97 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | -3.26 -3.91 |
| 36 | Сдвоенная нагрузка НК-100 на пролете и призме обруш. | 42.97 42.97 | 0.00 0.00 | 34.10 34.10 | -136.41 -136.41 | -56.61 -56.61 |
| 37 | Трение в опорных частях от темп. деформации пролетов | 33.74 33.74 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 0.00 0.00 | 28.68 28.68 |
