¦ 9.540 ¦ 1 ¦ 3.380 ¦ 3.470 ¦ 0.267 ¦ 0.267 ¦ 30.656 ¦

¦ 11.130 ¦ 1 ¦ 3.943 ¦ 4.048 ¦ 0.312 ¦ 0.312 ¦ 35.766 ¦

¦ 12.720 ¦ 1 ¦ 4.506 ¦ 4.627 ¦ 0.357 ¦ 0.357 ¦ 40.875 ¦

¦ 14.310 ¦ 1 ¦ 5.070 ¦ 5.205 ¦ 0.401 ¦ 0.401 ¦ 45.985 ¦

¦ 15.900 ¦ 1 ¦ 5.633 ¦ 5.783 ¦ 0.446 ¦ 0.446 ¦ 51.094 ¦

+--------------------------------+-----------+-----------+---------------------+

ПРОВЕРКА ВЫПОЛНЯЕТСЯ. Запас 0.56 тс/м2

ПРИМЕЧАНИЯ: 1.Знаками "@" отмечены проверки на глубинах, указанных

в СП 24.13330.2011 (определяющие проверки)

2.Значения давлений сваи на грунт в таблице приведены

деленными на коэффициент eta2=(Mc+Mt)/(K_n*Mc+Mt)

ф.(В.8) Прилож."В" СП 24.13330.2011, где K_n= 4.000

==============================================================

РЕАКЦИИ ДЛЯ РАСЧЕТА РИГЕЛЯ ПО ЛИНИЯМ ВЛИЯНИЯ УСИЛИЙ В РИГЕЛЕ

============================================================

ПРИ ДВИЖЕНИИ ГРУЗА Р=1 ПО ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ПОПЕРЕК МОСТА

======================================================

I. ВРЕМЕННЫЕ НАГРУЗКИ ДЛЯ ЗАГРУЖЕНИЯ ЛИНИЙ ВЛИЯНИЯ УСИЛИЙ В РИГЕЛЕ

+----------------------------------------------------------------------------+

¦ В И Д ¦ Нагрузка АК [тс] ¦ Нагрузка ¦ Нагрузка на ¦

¦ ¦---------------------------¦ НК ¦ тротуарах ¦

¦ Р А С Ч Е Т А ¦Первая полоса¦Другие полосы¦ [тс] ¦ [тс/м] ¦

¦-------------------+-------------+-------------+--------------+-------------¦

¦На прочность ¦ 37.277 ¦ 22.366 ¦ 60.242 ¦ 4.045 ¦

¦-------------------+-------------+-------------+--------------+-------------¦

¦На трещиностойкость¦ 28.141 ¦ 16.885 ¦ -------- ¦ 3.371 ¦

+---------------------------------+------------------------------------------+

II. ПОСТОЯННЫЕ НАГРУЗКИ ДЛЯ ЗАГРУЖЕНИЯ РАСЧЕТНОЙ СХЕМЫ ОПОРЫ

+-------------------------------------------------------------------+

¦ В И Д ¦ Погонная нагрузка от веса ¦ Погонная нагрузка ¦

¦ ¦ пролетных строений, опира-¦ от веса насадки ¦

¦ Р А С Ч Е Т А ¦ ющихся на опору. [тс/м] ¦ [тс/м] ¦

¦-------------------+---------------------------+-------------------¦

¦На прочность ¦ 17.0082 ¦ 12.0457 ¦

¦-------------------+---------------------------+-------------------¦

¦На трещиностойкость¦ 14.1097 ¦ 10.9507 ¦

+-------------------------------------------------------------------+

ПРИМЕЧАНИЯ

==========

1. Для тротуаров дана нагрузка на 1 м по ширине тротуара.

2. Для нагрузок АК и НК вычислена половина веса полосы нагрузки

(нагрузка на одно колесо).

3. Погонная нагрузка от веса пролетов получена путем деления опорной реакции

от веса пролетных строений на ширину пролетного строения (прикладывается

на всей ширине проезжей части, включая тротуары).

4. Погонная нагрузка от веса насадки прикладывается к насадке по всей длине.

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ПОРЯДОК РАСЧЕТА УСИЛИЙ В РИГЕЛЕ

---------------------------------------------

1 2 3 4 5 6 7 8 а) По поперечному разрезу опоры в

пролетное --------------------------- осях составляется расчетная схема.

строение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ б) Расчетная схема описывается по

шарниры 0 0 0 0 0 0 правилам выбранной программы рас-

ригель ------------------------- чета стержневых систем ( LIRA,

a¦ b ¦c ¦ LADOGA или др. программы).

столбы ¦ ¦ ¦ в) Зададим нагрузки для построения

расчетной ¦ ¦ ¦ линий влияния: загружение 1 - вер-

длиной ¦ ¦ ¦ тикальная сила, равная 100 в узле

4.345 м ¦ ¦ ¦ N 1, загр. 2 - сила 100 т в узле 2

¦ ¦ ¦ и т.д. Для точности можно задать

заделка --- --- --- силы 100 т в середине стержней.

г) Опишем загружения от расчетных и нормативных постоянных нагрузок (величины

распределенных нагрузок на пролет и насадку приведены в таблице II ).

д) Произведем расчет усилий в сечениях a, b и c, тогда в распечатке результатов

в графе "Изгиб. моменты" для этих сечений получим умноженные на 100 ординаты

линий влияния изгиб.моментов.

е) Загрузив линии влияния нагрузками, приведенными в таб.I и прибавив изгибающий

момент от постоянных нагрузок, получим расчетные изгибающие моменты в ригеле.

================================================================================

====================== СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ПРОВЕРОК ФУНДАМЕНТА =====================

================================================================================

Отметка подошвы фундамента (ростверка): 93.540 м

Отметка подошвы свай: 77.540 м, Полная длина свай: 16.000 м

------- Проверка несущей способности основания как условного массивного -------

| |

| ВЫПОЛНЯЕТСЯ. Запас 115.32 т/м2 |

|------------------------------------------------------------------------------|

---------------------- Проверка подстилающих слоев грунта ----------------------

| |

| НЕ ТРЕБУЕТСЯ. |

|------------------------------------------------------------------------------|

------------------- Проверки свай на вертикальные воздействия -------------------

| |

| Вдавливание: ВЫПОЛНЯЕТСЯ Запас 0.50 |

| Выдергивание: Выдергивания нет |

|------------------------------------------------------------------------------|

------------ Проверка давления сваи на грунт по боковой поверхности ------------

| |

| Запас 0.56 тс/м2 |

|------------------------------------------------------------------------------|

--------- Величина осадки фундамента (по Приложению 2 СНиП 2.02.01-83) ---------

| |

| 1.3495 см |

|------------------------------------------------------------------------------|

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

==============================================================================

Р А С Ч Е Т Ж.Б. С Е Ч Е Н И Я С В А И

======================================================================

Бетон: B25 . Коэффициенты условий работы: mb4= 0.85, mb7 - mb9= 0.80

Сечение: КРУГЛОЕ, Диаметр: 0.530 [м]

Защитный слой бетона: 0.0500 [м]

----------- РАБОЧАЯ АРМАТУРА и характеристики приведенного сечения -----------

Класс: "A-II", d = 26 [мм], Стержней: 10

ПЛОЩАДИ СЕЧЕНИЯ [м2]. Арматура: 0.0053093, Бетон: 0.2206 Приведен.: 0.2525

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВЕДЕННОГО СЕЧЕНИЯ:

Jred= 0.0046 [м4], Ired= 0.1351 [м], Ядерное расст. Rred= 0.0689

======================================================================

РЕЖИМ: Проверяются ВСЕ сочетания усилий

-------

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

*** I. РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ СЕЧЕНИЙ МЕЖДУ ОТМЕТКАМИ 93.54 и 77.54

----------------- ДАННЫЕ ОБ УСИЛИЯХ В КРИТИЧНОМ СЕЧЕНИИ ----------------------

ID Нагрузки: 45, Тип: 0, № сочетания: 2, № сваи: 11, Отметка: 93.540 м

Суммарные усилия : N = 32.551 т, Mx = 0.666 т*м, My = 7.491 т*м

Только постоянные: Nl= 35.395 т, Mlx= 0.000 т*м, Mly= 5.911 т*м

-------------------------------------------------------------------------------

ВНЕЦЕНТРЕННОЕ СЖАТИЕ. Расчет на эксцентриситет 0.231 [м]

Случайный эксцентриситет: 0.0097 [м], Коэфф. прогиба: 1.0173

-----------------------------

РАСЧЕТНЫЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ [МПа]: Rb= 8.84, Rs= 265

Расчетные усилия в сечении: N= 0.31913 [МН], N*(e + eсл)*eta= 0.07814 [МН*м]

-----------------------------

Fis= 0.2547, Ksi= 0.3595

ПРОВЕРКА: Усилие 0.0781 < Несущей способн. 0.2452 [МН*м]

ПРОВЕРКА ПРОЧНОСТИ СЕЧЕНИЯ ВЫПОЛНЯЕТСЯ ! Запас: 68.13 %

------------------------------------------------------------------------------

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

*** III. РАСЧЕТ НА ТРЕЩИНОСТОЙКОСТЬ СЕЧЕНИЙ МЕЖДУ ОТМЕТКАМИ 93.54 и 77.54

----------------- ДАННЫЕ ОБ УСИЛИЯХ В КРИТИЧНОМ СЕЧЕНИИ ----------------------

ID Нагрузки: 241, № сочетания: 3, № сваи: 1, Отметка: 93.540 м

Суммарные усилия : N = 52.150 т, Mx = 0.693 т*м, My = 5.619 т*м

-------------------------------------------------------------------------------

ПРОВЕРКА НА ОБРАЗОВАНИЕ ПРОДОЛЬНЫХ ТРЕЩИН В БЕТОНЕ

ПРОВЕРКА: Sigma_b= 3.9596 < Rb,mc2= 11.8 [МПа]

ПРОВЕРКА на продольные трещины ВЫПОЛНЯЕТСЯ ! Запас: 66.44 %

------------------------------------------------------------------------------

ПРОВЕРКА РАСКРЫТИЯ ПОПЕРЕЧНЫХ ТРЕЩИН В БЕТОНЕ

Зона взаимодействия: Х= 9.7 [см], Площадь= 0.0279 [м2]

Радиус армирования= 35.72 [cм], psi= 8.965 [cм]

ПРОВЕРКА: Ширина раскрытия= 0.00037 < Delta_Max= 0.03 [см]

ПРОВЕРКА на раскрытие трещин ВЫПОЛНЯЕТСЯ ! Запас: 98.76 %

------------------------------------------------------------------------------

----------------- ДАННЫЕ ОБ УСИЛИЯХ В КРИТИЧНОМ СЕЧЕНИИ ----------------------

ID Нагрузки: 263, № сочетания: 3, № сваи: 12, Отметка: 93.540 м

Суммарные усилия : N = 17.692 т, Mx = 0.693 т*м, My = 5.619 т*м

-------------------------------------------------------------------------------

ПРОВЕРКА НА ОБРАЗОВАНИЕ ПРОДОЛЬНЫХ ТРЕЩИН В БЕТОНЕ

ПРОВЕРКА: Sigma_b= 3.378 < Rb,mc2= 11.8 [МПа]

ПРОВЕРКА на продольные трещины ВЫПОЛНЯЕТСЯ ! Запас: 71.37 %

------------------------------------------------------------------------------

ПРОВЕРКА РАСКРЫТИЯ ПОПЕРЕЧНЫХ ТРЕЩИН В БЕТОНЕ

Зона взаимодействия: Х= 12.8 [см], Площадь= 0.0411 [м2]

Радиус армирования= 52.66 [cм], psi= 10.885 [cм]

ПРОВЕРКА: Ширина раскрытия= 0.00267 < Delta_Max= 0.03 [см]

ПРОВЕРКА на раскрытие трещин ВЫПОЛНЯЕТСЯ ! Запас: 91.09 %

------------------------------------------------------------------------------

ПРИЛОЖЕНИЕ В

П Р О Г Р А М М А <<< O П О Р A _ Х >>>

Сбор нагрузок и расчет фундаментов опор мостов

Расчет произведен 09.06.2017 12:43:34 Версия программы 7.20.04 Февраль 2017г

Фал данных: C:\Расчеты\Промежуточная.opd

ТИП МОСТА: Автодорожный

РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТСЯ ПО СП хх.13330.2011 (действуют с 20 Мая 2011г)

Уровень ответственности сооружения: НОРМАЛЬНЫЙ

Коэфф. надежности по ответственности: 1.000

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

СХЕМА МОСТА : +33+33+33+

ДАННЫЕ О ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЯХ МОСТА

+--------------------------------------------------------------------+---------+----------------

¦ N ¦ Полная¦Расчет.¦ Момент ¦ Строит.¦Наветр.¦Нагруз. от¦Вид опорных частей ¦Кtr в подвиж.ОЧ|

¦про-¦ длина ¦ длина ¦ инерции ¦ высота ¦высота ¦веса балок¦---------=---------¦-------=-------|

¦лета¦пролета¦пролета¦ пролета ¦на опоре¦ балок ¦ [тс/м] ¦ Слева ¦ Справа ¦ Min | Max |

¦----+-------+-------+---------+--------+-------+----------+---------+---------+-------+-------|

¦ 1 ¦ 33.00 ¦ 32.40 ¦ 1.0 ¦ 1.75 ¦ 2.1 ¦ 7.0400 ¦Подвижные¦Неподвиж.¦ 0.7200¦ 0.0780¦

¦ 2 ¦ 33.00 ¦ 32.40 ¦ 1.0 ¦ 1.75 ¦ 2.1 ¦ 7.0400 ¦Подвижные¦Неподвиж.¦ 0.7200¦ 0.0780¦

¦ 3 ¦ 33.00 ¦ 32.40 ¦ 1.0 ¦ 1.75 ¦ 2.1 ¦ 7.0400 ¦Подвижные¦Неподвиж.¦ 0.7200¦ 0.0780¦

+------------------------------------------------------------------------------+---------------

Расстояние между торцами балок (среднее): 0.050 [м]

ГАБАРИТ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТА

¦ Тр ++ П Проезд 1 С Проезд 2 П ++ Тр ¦

+-----++------------------------------------------------------++-----¦

¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦

¦ 1.50¦¦ 0.0¦ 5.000 ¦ 0.00¦ 5.000 ¦ 0.0¦¦ 1.50¦

+-----++----+------------------+------+------------------+----++-----¦

0.400¦ 10.000 ¦ 0.400

+------------------------------------------------------¦

ПРОЧИЕ ОБЩИЕ ДАННЫЕ И НАГРУЗКИ

+-----------------------------------------------------------------------------+

¦ ПОГОННЫЕ НАГРУЗКИ ОТ ВЕСА [T/М] : ¦ Класс временной нагрузки(0 -99)¦ 14 ¦

¦-------------------------------------¦ Дополнительная временная нагр. ¦ НК¦

¦Тротуаров и перил ¦ 0.220 ¦ Класс водного пути [1-7] или 0 ¦ 0 ¦

¦Защитного слоя бетона ¦ 2.835 ¦ Номер климатического района ¦ 1 ¦

¦Покрытия проезжей части ¦ 1.688 ¦ Толщина льда [м] ¦ 1.2 ¦

¦-------------------------------------¦ Скорость движения льда [м/с] ¦ 1.5 ¦

¦ ЧИСЛО ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ ¦ Сейсмичность в баллах [0 - 9] ¦ 6.0 ¦

¦Общее число полос ¦ 2 ¦---------------------------------------¦

¦Максимальное в одном направлен.¦ 1 ¦ ОТМЕТКИ УРОВНЕЙ ¦

¦-------------------------------------¦ Первая подвижка льда ¦ 0.000 ¦

¦Радиус кривой (прямая - 0 ) ¦ 0.0 ¦ Высокий ледоход ¦ 92.410 ¦

¦Ветровой район- по v0 v0=¦ 28.000 ¦ Уровень судоходства ¦ 0.000 ¦

¦Угол м/у опорой и осью моста¦ 90.00 ¦ Уровень межени ¦ 89.360 ¦

+-------------------------------------¦ Уровень высоких вод /паводок¦ 92.910 ¦

Выбрана доп. нагрузка: "Нагрузка НК по СП 35.13330-2011"