ПЗ-Ноженко (Проект конструкции оборудования для перестановки рельсовых плетей), страница 6

При производстве работ по перекладке рельсовых плетей без замены рабочего канта и укладкой внутрь колеи, в работе участвует только тележка подъема плетей. Поскольку перекрещивания плетей не происходит и предварительный подъем одной из плетей не требуется, в процессе подготовки к данному виду работ вставки убирают, устанавливая опорные ролики на одном уровне.

2.2.2. Тележка перекладки плетей

Тележка перекладки плетей (рисунок 14) используется при проведении работ по перекладке рельсовых плетей с заменой рабочего канта с укладкой непосредственно в зону подкладки или внутрь колеи и предназначена для смены левой рельсовой плети на правую, и наоборот.

Конструкция тележки аналогична конструкции тележки подъема плетей. Тележка состоит из рамы 1, на которой установлены две натяжные звездочки 2 и две обводные звездочки 3 с двумя гусеницами 4. На раме установлены кронштейны 5 с опорными роликами 6. Для свободного прохождения одной плети над другой, под одним из опорных роликов установлена вставка 7 высотой 360 мм, обеспечивающая необходимый зазор между плетьми. Для предотвращения кантования рельсовых плетей, на кронштейнах опорных роликов установлены откидные упоры 8 с роликами, повторяющими форму головки рельса. Размыкание и замыкание откидных упоров производится фиксаторами 9. В передней части тележки установлен блок 10, предназначенный для зацепки за него второго тягового троса, концы которого закрепляют за тележку подъема плетей. Блок закреплен в корпусе 11 на оси с рукояткой. С обеих сторон опорных роликов установлен комплект из двух пар рельсовых желобов 12, 13.

Рисунок 14

Передние желобы облегчают зарядку плетей в начале производства работ, задние желобы служат для плавного схода плетей с опорных роликов по окончании работ по перекладке плетей.

При проведении работ в кривых участках пути, опорный ролик со вставкой должен находиться под наружной рельсовой плетью, сдвигаемой внутрь. Конструкция рамы позволяет устанавливать вставку с опорным роликом с любой стороны тележки. Поскольку пары рельсовых желобов, устанавливаемых к опорным роликам, разные по конструкции и их нельзя поменять местами, при перестановке опорных роликов на тележку устанавливают комплект из двух пар сменных рельсовых желобов 14, 15, изготовленных в зеркальном отражении к первому комплекту. Все рельсовые желобы закреплены к кронштейнам опорных роликов на осях со шплинтами, что облегчает процесс замены.

При проведении работ по перекладке рельсовых плетей с заменой рабочего канта и укладкой внутрь колеи, перекрещивание плетей происходит за тележкой перекладки плетей. В этом случае необходимо уменьшить межосевое расстояние между опорными роликами с 1240 мм до 880 мм, переставив их на соответствующие отверстия на раме тележки. Также при проведении данного вида работ необходимо установить требующийся комплект рельсовых желобов. Все вышеперечисленные работы выполняются на базе при подготовке к работам по перекладке плетей.

Конструкция тележки предусматривает возможность ее разворота на 180 градусов, для этого блок с корпусом для зацепления троса переставляется на задний кронштейн рамы тележки. Разворот тележки позволяет не менять местами нижний опорный ролик и опорный ролик со вставкой при изменении направления кривой. При этом не отпадает необходимость замены комплекта рельсовых желобов и изменения межосевого расстояния между опорными роликами при перекладке рельсовых плетей с заменой рабочего канта и укладкой внутрь колеи. Также при развороте тележки возникает дополнительная нагрузка на винты натяжных звездочек в процессе перемещения тележек. Поэтому, при производстве подготовительных работ предпочтительнее не разворачивать тележку, а менять комплект желобов и переставлять местами вставку с опорным роликом на сторону, где будет находиться наружная рельсовая плеть.

2.2.3. Склизы

Склизы (рисунок 15) предназначены для спуска тележек с поверхности рельсов на шпалы в начале работ по перекладке плетей. В состав оборудования входят два склиза, выполненные в зеркальном отражении друг к другу. Склиз состоит из желоба 1, представляющего собой листовую сварную конструкцию с поверхностью катания, ограничительными ребрами, препятствующими сходу тележек с них и ребрами жесткости. При установке склизы закрепляют на рельсах от сдвига фиксатором 2 через отверстие под стыковой болт. От возможной потери фиксатор закреплен к желобу связкой 3.

2.2.4. Трос тяговый

Трос тяговый (рисунок 16) предназначен для перемещения тележек с заряженными в них плетьми в процессе работы по перекладке плетей.

Трос состоит из каната 1 диаметром 16,5 мм, двух коушей 2 на концах каната и восьми зажимов 3 для закрепления коушей и регулировки длины каната.

В комплект оборудования входят два троса длиной 32 метра и один трос длиной 16 метров. Длинные тросы используются во всех видах работ по перекладке плетей.

Рисунок 15

Рисунок 16-17

Короткий трос используется для соединения тележки подъема с тележкой перекладки плетей при перекладке плетей с заменой рабочего канта и укладкой внутрь колеи.

2.2.5. Хомут цепной

Хомут цепной (рисунок 17) предназначен для закрепления тягового троса на автосцепке крана УК.

Хомут состоит из круглозвенной цепи 1 и двух серег 2 по обоим концам цепи. Цепь хомута одевают на автосцепку (см. рисунок 10), соединяют между собой устанавливаемыми под автосцепкой связками с болтами М20, вставленными в ближайшие звенья цепи, и затягивают гайками с контргайками. В серьги хомута заводят концы тягового троса, вставляют болты М20 и закрепляют корончатыми гайками со шплинтами.

После окончания работ по смене плетей тяговый трос не требуется отсоединять от хомута, достаточно снять связки и собрать трос с хомутом в бухту для транспортировки на базу.

2.3. Работа оборудования

2.3.1. Подготовительные работы

Подготовительные работы по перекладке рельсовых плетей выполняются на производственной базе ПМС и на перегоне.

Бригада, обслуживающая оборудование, состоит из четырех человек. Один из членов бригады назначается руководителем бригады.

Перед отправкой рабочего поезда на перегон к месту производства работ необходимо:

а) произвести проверку оборудования на комплектность, наличие повреждений и работоспособность (легкость вращения всех роликов тележек, свободный ход и фиксацию откидных упоров, натяжение гусениц, состояние тяговых тросов и цепного хомута);

б) в зависимости от вида работ и направления кривой произвести установку опорного ролика со вставкой на нужную сторону (под наружную рельсовую плеть) с необходимым межосевым расстоянием между роликами, а также установить соответствующий комплект рельсовых желобов на тележке перекладки плетей;

в) закрепить концы основного тягового троса в серьгах цепного хомута с помощью болтов и корончатых гаек со шплинтами;

г) произвести погрузку и закрепление оборудования на платформе прикрытия крана УК.

По прибытии рабочего поезда на перегон производится:

а) выгрузка и установка тележек на рельсы в начале участка производства работ, выгрузка склизов, тяговых тросов и цепного хомута;

б) раскрепление рельсовых плетей, уборка уравнительных рельсов, установка склизов.

2.3.2 Основные работы

При производстве основных работ по перекладке рельсовых плетей с заменой рабочего канта и укладкой непосредственно в зону подкладки (см. рисунок 10) необходимо:

а) переместить тележку подъема плетей по склизам на освободившиеся после уборки уравнительных рельсов шпалы;

б) с помощью траверсы с клещевыми захватами крана УК произвести подъем перекладываемых плетей на 500-600 мм, переместить тележку под плети, после чего опустить плети на опорные ролики тележки. В случае отсутствия между стыками уравнительных рельсов произвести подъем плетей перед установкой склизов.

в) произвести движение крана УК в сторону производства работ на 14-15 метров для установки тягового троса;

г) установить тяговый трос с цепным хомутом в рабочее положение, закрепив цепной хомут на автосцепке крана УК, трос пропустить в блок тележки, после чего произвести движение крана УК до натяжения тягового троса;

д) произвести перемещение тележки подъема плетей краном УК на 10-12 метров до полного провиса концов рельсовых плетей, перемещая при этом с помощью ломов конец наружной плети на место внутренней, а конец внутренней плети – на место наружной, осуществляя перекрещивание плетей;

е) произвести подъем концов рельсовых плетей на 400-450 мм с помощью переносных рельсоподъемников;

ж) разомкнуть и развести в стороны откидные упоры тележки перекладки плетей, после чего переместить тележку по склизам под перекладываемые плети до совмещения концов плетей с передними рельсовыми желобами тележки;

з) установить промежуточный тяговый трос между тележками;

и) произвести движение крана УК до натяжки промежуточного троса, после чего медленно продолжить движение, контролируя при этом перемещение концов плетей по рельсовым желобам до их захода на опорные ролики тележки;

к) установить откидные противокантовочные упоры в замкнутое положение;

л) снять склизы и уложить их на раму тележки подъема плетей;

м) продолжить движение крана УК, контролируя при этом укладку плетей в зону подкладки, направляя их в случае необходимости с помощью ломов, до завершения процесса перекладки плетей;

н) произвести остановку крана УК за 5-6 метров от приподнявшихся со шпал концов плетей, установить на освободившееся место склизы, после чего медленно продолжить движение для вытягивания по ним тележек, контролируя при этом разрядку плетей;

о) после вытягивания по склизам тележки подъема плетей произвести остановку, отсоединить первый тяговый трос от блока тележки, снять промежуточный тяговый трос, после чего убрать тележку траверсой крана УК на платформу прикрытия или платформу крана;

п) произвести движение крана УК к тележке перекладки плетей, тяговый трос завести в блок тележки, произвести движение крана УК до натяжения тягового троса, после чего медленно продолжить движение для вытягивания тележки на склизы;

р) после прохождения второй тележки по склизам, остановить движение и убрать склизы, освобождая место для укладки плетей. При необходимости плети сперва приподнять переносными рельсоподъемниками, вытянуть тележку, убрать склизы, после чего опустить плети на место укладки.

Порядок производства работ по перекладке рельсовых плетей с заменой рабочего канта и укладкой внутрь колеи (см. рисунок 11) аналогичен предыдущему, с тем отличием, что при проведении данного вида работ перекрещивание плетей происходит за тележкой перекладки плетей.

При производстве работ по перекладке плетей внутрь колеи без замены рабочего канта (см. рисунок 12) перекрещивания плетей не происходит, поэтому при проведении данного вида работ используется только тележка подъема плетей.

2.3.3 Заключительные работы

После окончания работ по перекладке рельсовых плетей необходимо:

а) отсоединить цепной хомут с тяговым тросом от автосцепки крана УК;

б) тяговые тросы смотать в бухту, после чего погрузить все оборудование на состав для его транспортировки на базу.

Работы по подготовке пути, раскреплению и закреплению рельсовых плетей проводятся в соответствии с нормами и правилами существующих технологических процессов по перекладке рельсовых плетей.

2.4. Техническое обслуживание

Бесперебойная работа оборудования может быть обеспечена только при наличии хорошо организованного и регулярно проводимого ухода за ним.

Для обеспечения надлежащего ухода за оборудованием необходимо:

а) тщательно осмотреть все элементы оборудования, проверить состояние крепления и износа; особое внимание обратить на состояние сварных швов, цепных гусениц, осей, роликов и фиксаторов тележек, состояние тяговых тросов и цепного хомута. Обнаруженные во время осмотра неисправности устранить, ослабленные крепления и цепные гусеницы подтянуть;

б) проверить состояние поверхностей роликов тележек; в случае обнаружения повышенного износа принять меры к устранению износа путем наплавки электросваркой с последующей зачисткой неровностей наплавленного металла;

в) проверить легкость вращения опорных и упорных роликов, роликов откидных упоров, а также свободное размыкание и замыкание фиксаторов;