пояснительная (Организация работы железнодорожной станции во взаимодействии с морским портом), страница 9

Чуркин

Значение показателей для построения суточного план-графика представлены в таблицах 4.1, 4.2, 4.3.

Таблица 4.1

Технологическое время на грузовые операции

Подъездные пути	Время
	Погрузка		Выгрузка
	Минуты	Часы	Минуты	Часы
ОАО «ВМРП»	330	5,5	330	5,5
«Востокморсервис»	80	1,3	80	1,3
«в/ч 25030-3»			240	4
ФГУП	80	1,3	80	1,3
ЗАО «ВМПП»	120	2	120	2
«ВФ «Владпром»	150	2,5	150	2,5

Таблица 4.2

Нормы времени на обработку составов

Операция	Время, мин
Обработка состава по прибытию	167,8
Обработка состава своего формирования	221

Таблица 4.3

Нормы времени на маневровые операции

Наименование норм выработки	Единица измерения	Нормированое время
Подача и уборка вагонов ВМРП	Операция	29,74
Подача и уборка вагонов «ВМС»	Вагон	96,05
Подача и уборка вагонов по подъездным путям «в/ч 25030-3»	Операция	84,63
Подача и уборка вагонов по подъездным путям «ФГУП» и расстановка по фронтам	Вагон	44,82

Окончание табл. 4.3

Наименование норм выработки	Единица измерения	Нормированое время
Подача и уборка вагонов по подъездным путям «ЗАО «ВМПП»	Вагон	38,42
Подача и уборка вагонов по подъездным путям «ВФ «Владпром»	Операция	182,36
Обработка подъездного пути ОАО «Далькомхолод»	Вагон	51,87
Подача и уборка вагонов по подъездным путям «ООО «Стража»	Вагон	79,5

4.3. Расчет показателей работы станции

По данным суточного плана-графика определяются следующие основные показатели станции:

- простой местного вагона, ;

- простой приходящийся на одну грузовую операцию, ;

- коэффициент сдвоенных операций, ;

- норма рабочего парка вагонов, ;

- вагонооборот, ;

- коэффициент загрузки маневровых средств, .

На путях ветвевладельцев установлены следующие технологические времена на выполнение погрузочно-разгрузочных операций на одновременное количество обрабатываемых вагонов:

- для контейнеров — 0 час 15 минут.

- для металла — 1 часа

- для металлолома — 1 часа.

- время на погрузку вагона-сетки для перевозки автомобилей — 1 час 20 минут;

- время на слив нефтепродуктов составляет 4 часа для одновременно выгружаемых вагонов;

- выгрузка тарно-штучных грузов производится за 1 час;

- время на расформирование составов согласно технической нормы – 0 часов 19 минут;

- объединение групп вагонов одногруппного 5,92 минуты;

- операции по прибытию и отправлению 167,8 мин и 221 минута.

За показанные сутки на суточном план – графике прибывает четыре поезда. В таблице 4.4 представлены составы грузовых поездов, прибывающие на станцию Мыс Чуркин, с разложением вагонов ветвевладельцам.

C 1 октября 2016 началась реконструкция тоннеля имени Сталина, построенного в 1935 г., расположенного между платформами «Третья Рабочая и Луговая». Длина тоннеля 1 382 метров. Тоннелю требуется серьезный ремонт со снятием контактной сети, в следствии временно прекращено движение 4 пригородных и городских электропоездов на участке «Мыс Чуркин – Луговая – Третья Рабочая». Ежедневно этими поездами пользуются около трех тысяч человек. Движение грузовых поездов на станцию Мыс Чуркин осуществляется с 13:00 до 01:00 по московскому времени тепловозами 3ТЭ10МК.

Реконструкция тоннеля является одной из основных причин простоя подвижного состава местных вагонов в адрес ОАО «ВМРП» по прибытию и отправлению. В следствии ОАО «РЖД» несет убытки в адрес компании ПГК-1,2 и собственников вагонов.

Таблица 4.4

Составы прибывающих грузовых поездов, с разложением по ветвевладельцам

№ Поезда	Время прибытия	Состав Поезда	Назначение Вагонов
3668	16:00	30/0	ВМРП
		5/0	ВМПП
		5/0	Владпром
3670	17:03	21/8	ВМРП
3672	20:20	14/10	ВМРП
		0/4	ДМП

Окончание табл. 4.4

№ Поезда	Время прибытия	Состав Поезда	Назначение Вагонов
3674	22:10	7/0	Владпром
		2/3	ФГУП
		9/4	ВМРП
		1/4	ДМП

Отправление грузовых поездов производится по мере окончания грузовых и маневровых операций с вагонами на станции.

На основании разработанного суточного плана-графика определяются существующие показатели:

• средний простой местных вагонов по элементам;

• коэффициент использования маневровых локомотивов;

• простой вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию;

• рабочий парк.

Простой местных вагонов на станции устанавливается общий и с расчленением по элементам:

• от прибытия до подачи;

• под грузовыми операциями;

• от окончания грузовых операций до отправления.

Расчеты вагоно-часов простоя местных вагонов представлены в таблицах 4.5 – 4.7

Таблица 4.5

Вагоно-часы простоя местных вагонов по прибытию

Количество вагонов	Время прибытия	Время начала грузовых операций	Время простоя в часах	Вагоно-часы простоя
30	16:00	19:05	3,08	92,4
5		20:20	4,33	21,65

Окончание табл. 4.5

Количество вагонов	Время прибытия	Время начала грузовых операций	Время простоя в часах	Вагоно-часы простоя
5	16:00	2:00	10,0	600
29	17:03	19:55	2,86	82,94
24	20:20	23:25	3,08	73,92
4		02:00	5,66	22,64
5	22:10	2:00	3,83	19,15
7		2:00	3,83	26,81
5		2:10	4,0	20
13		2:30	4,33	56,29
127				1015,8

Время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операций рассчитывается по формуле, ч:

, (4.1)

где – вагоно-часы простоя от прибытия до начала грузовых операций;

– общее количество местных вагонов прибывших на станцию.

ч.

Таблица 4.6

Вагоно-часы простоя местных вагонов под грузовыми операциями

Количество вагонов	Время начала грузовых операций	Время окончания грузовых операций	Время простоя в часах	Вагоно-часы простоя
30	19:05	4:30	9,41	282,3
5	2:00	6:10	4,16	20,8
5	20:20	23:20	3,00	15,00

Окончание табл. 4.6

Количество вагонов	Время начала грузовых операций	Время окончания грузовых операций	Время простоя в часах	Вагоно-часы простоя
29	19:55	02:00	6,08	176,32
24	23:25	5:15	5,83	139,92
4	02:00	6:10	4,16	16,64
5	2:00	6:10	4,16	20,8
7	2:00	6:10	4,16	29,12
5	2:10	4:50	2,66	13,3
13	2:30	8:00	5,50	71,5
127				785,7

Время простоя вагонов под грузовыми операциями, рассчитывается по формуле, ч: