8.9 раздел (Организация работы вагонного участка ЛВЧ-1 во взаимодействии с железнодорожной станцией Хабаровск-1)

8 Опасные и вредные производственные факторы, действующие на

работников станции Хабаровск-1

Станция Хабаровск-1 занимается сортировкой вагонов по назначениям следования и формирование этих вагонов составов поездов, выполняет ремонт вагонов, смену локомотивов и локомотивных бригад, сортирует грузы и формирует сборные вагоны с контейнерами и мелкими отправками, обслуживает рефрижераторный подвижной состав, местную грузовую работу, ремонт, техническое обслуживание и экипировку локомотивов, пропуск и обслуживание пассажирских поездов.

1. Повышенный уровень шума на рабочем месте

Интенсивный шум неблагоприятно воздействует на организм работников станции Хабаровск-1 и может явиться причиной профессиональных и производственно-обусловленных заболеваний. При работе в условиях шума снижается производительность труда. Шум притупляет внимание, мешает восприятию сигналов, что особенно опасно при работе на станции.

В течении часа в районе станции подается более 250 сигналов локомотивов, шум распространяется на весь район, нарушая экологию и нормальные условия обитания людей в близлежащих жилых массивах.

Уровень общего шума на станции Хабаровск-1 составляет 90-100 дБ и более (при норме 80 дБ) поэтому работники часто жалуются на раздражительность, головные боли, сонливость, повышенную утомляемость, а иногда – головокружение.

Снизить шум в источнике его возникновения таким образом, чтобы на рабочем месте он не превышал допустимого, при современном уровне развития техники удается далеко не всегда. Поэтому проводятся мероприятия по шумозаглушению, для уменьшения шума на путях его распространения между источником и рабочим местом [1]:

- используются звукоизоляции конструкций (перегородки, стены, окна и т.п.);

- применяются ограждения, состоящие из двух и более слоев, разделенных воздушным промежутком или слоем из легкого волокнистого материала;

- ликвидируются всякого рода неплотности и щели, особенно в дверях и окнах;

- уменьшается звуковая мощность источника;

- используется направленность источника таким образом, чтобы максимум звука был обращен либо вверх, либо в сторону зданий и сооружений;

- устанавливаются эффективные глушители;

Работники станции обеспечены средствами индивидуальной защиты (противошумные беруши, наушники, шлемы).

1. Напряженность трудового процесса [1]

- нагрузки интеллектуального характера снижают работоспособность, оказывают угнетающее влияние на психическое состояние работника станции Хабаровск-1, его внимание и память;

- сенсорные нагрузки (длительность сосредоточенного наблюдения, плотность поступления сигналов и сообщений в среднем за один час работы);

- эмоциональные нагрузки

1. Движущийся подвижной состав

Работник станции Хабаровск-1 перед выходом на железнодорожные пути согласовывает свои действия с дежурным по станции или другим руководителем смены. Об окончании работы на железнодорожных путях работник докладывает непосредственному руководителю (руководителю смены или другому работнику, определенному технологическим процессом работы железнодорожной станции Хабаровск-1), уточнив свое местонахождение.

При нахождении на железнодорожных путях станционный рабочий [4]:

- следует по установленным маршрутам служебного, технологического прохода;

- соблюдает установленные требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях;

- в момент производства маневровой работы или движения поездов на путях железнодорожной станции - внимательно следит за передвижениями состава (локомотива), сигналами, подаваемыми машинистом локомотива, руководителем маневровой работы (составителем поездов, кондуктором грузовых поездов), пользуется информацией, передаваемой по громкоговорящей связи, своевременно уходит в безопасное место; знает перечень негабаритных (опасных) мест на станционных путях и при нахождении в данных местах (обозначенных предупреждающими знаками "Осторожно! Негабаритное место" и типовой окраской в виде чередующихся желтых и черных полос равной ширины под углом 45 градусов) соблюдает меры предосторожности.

1. Недостаточная освещенность рабочей зоны

Основной задачей производственного освещения на станции Хабаровск-1 является поддержание на рабочем месте освещенности, соответствующей характеру зрительной работы.

Осветительные установки станции обеспечивают:

- достаточную яркость рабочей поверхности;

- достаточную равномерность распределения яркости на рабочей поверхности;

- отсутствие глубоких и резких теней на рабочих поверхностях, а также на полу, в проходах, междупутьях, междувагонных пространствах;

- отсутствие в поле зрения работников больших яркостей;

- постоянство освещенности рабочей поверхности во времени

На станции Хабаровск-1 освещаются [4]:

- здания и сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров;

- железнодорожные пути и парки приема и отправления поездов, производства погрузочно-выгрузочной и маневровой работы, экипировки, технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава;

- территории грузовых районов, контейнерные площадки, сортировочные платформы, вагонные весы, смотровые вышки, габаритные ворота, устройства автоматического выявления коммерческих неисправностей поездов и вагонов;

- сбрасывающие башмаки, сбрасывающие остряки, сбрасывающие стрелки, стационарные устройства для закрепления вагонов;

- места, где работники станции встречают поезда;

- стрелочные горловины, склады, железнодорожные переезды, пешеходные переходы и при необходимости другие железнодорожные пути и пункты.

Освещение отвечает требованиям норм и правил, обеспечивает безопасность движения поездов и маневровых передвижений, безопасность пассажиров при посадке в вагоны и высадке из вагонов, бесперебойную и безопасную работу обслуживающего персонала, охрану грузов, багажа и грузобагажа.

В служебных помещениях дежурных по станции Хабаровск-1 установлены приборы управления и контроля, а также пульты централизованного управления освещением и дистанционного управления секционными разъединителями, регистрирующая аппаратура средств автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда, средства связи.

Станционные посты, с которых непосредственно осуществляется управление стрелками и сигналами, располагаются так, чтобы были хорошо видны соответствующие стрелки и железнодорожные пути.

1. Повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание

которой может пройти через тело человека

При нахождении на электрифицированных железнодорожных путях работник станции Хабаровск-1 соблюдает следующие требования безопасности:

- не поднимается на опоры контактной сети, крышу вагона, контейнера или локомотива, находящихся под контактным проводом и воздушными линиями электропередачи; не приближается сам или с помощью применяемых инструментов и приспособлений к находящимся под напряжением и не огражденным проводам или частям контактной сети на расстояние ближе 2 м, а к оборванным проводам, касающимся земли, - ближе 8 м;

- не прикасается к оборванным проводам контактной сети и находящимся на них посторонним предметам, независимо от того, касаются они земли и заземленных конструкций или нет;

- не наступает на провода и кабели.

- осуществляет присоединение электроприборов к сети гибким шланговым кабелем, который не находиться под ногами или прикасается к металлическим, горячим, влажным предметам (батареям отопления, водопроводным, газовым трубам и др.)

- отключает от электрической сети используемое оборудование и электроприборы при перерывах в работе или в подаче электроэнергии.

1. Вибрация

Развитие средств транспорта, механизация производственных процессов, расширение области применения ручных машин и механизмов, вибрационной технологии приводят к увеличению контингента работников станции Хабаровск-1, подвергающихся вибрации. Длительное воздействие вибрации вредно для здоровья и отражается на работоспособности. У работника появляется раздражительность, головные боли, ухудшается внимание, память, сон, увеличивается вероятность заболевания неврозами, гипертонией и т.п. Кроме того, вибрация может явиться источником нежелательного шума.

Борьба с вредным воздействием вибрации – весьма сложная проблема. Снижение вредных вибраций является одним из важнейших направлений улучшения условий труда, сохранения здоровья работающих [1].

На станции Хабаровск-1 для обеспечения вибробезопасных условий труда проводят такие мероприятия как:

- внедрение вибробезопасных машин;

- применение средств виброзащиты, снижающих вибрацию, воздействующую на работников;

- проектируются решения технологических процессов и производственных помещений, обеспечивающие гигиенические нормы вибрации на рабочих местах;

- поддерживается технического состояние машин на уровне, предусмотренном нормативно-технической документацией на них, улучшается эксплуатация машин, вводятся режимы труда, регулирующие продолжительность воздействия вибрации на работающих.

1. Запыленность и загазованность воздуха

Воздушная среда производственных помещений, в которой содержаться вредные вещества в виде пыли и газов, оказывает непосредственное влияние на безопасность труда.

Являясь вредным производственным фактором, пыль оказывает негативное воздействие на работников станции Хабаровск-1. Пыль, попадающая на слизистые оболочки глаз, вызывает их раздражение, конъюнктивит. Оседая на коже, пыль забивает кожные поры, препятствуя терморегуляции организма [3].

При сжигании топлива, работе локомотива выделяется большое количество вредных газообразных веществ. В большинстве случаев эти вещества являются ядовитыми, оказывающими сильное токсическое действие на организм человека.

Мерами борьбы с запыленностью и загазованностью на станции Хабаровск-1 является вентиляция с очисткой воздуха, кондиционирование воздуха, локализация вредных факторов в местах их возникновения, изолирующие костюмы, средства защиты органов дыхания, средства защиты рук, средства защиты лица.

1. Опасные факторы взрыва и пожара

О каждом несчастном случае на производстве работник станции Хабаровск-1[4]:

- сообщает дежурному по железнодорожной станции;

- оказывает первую доврачебную помощь пострадавшему; по заданию дежурного по станции (руководителя смены): принимает меры (по возможности) к организации доставки пострадавшего в лечебное учреждение;

- сохраняет до прибытия начальника железнодорожной станции Хабаровск-1 обстановку, какой она была на момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью других работников и не ведет к экологической катастрофе, аварии или транспортному происшествию, а также возникновению иных чрезвычайных обстоятельств, при невозможности сохранения обстановки - фиксирует ее (составить схемы, провести фотографирование или видеосъемку, другие мероприятия);

- при возможности принимает неотложные меры по предотвращению развития аварийной ситуации и воздействия травмирующих факторов на других лиц.

1. Опасные и вредные производственные факторы, действующие при

работе за пультом-табло

Защита работников осуществляется путем ограничения места и времени нахождения работников в зоне воздействия ЭМИ, использования средств индивидуальной защиты, использования технических средств, ограничивающих поступление электромагнитной энергии на рабочее место (экранов, отражателей, ограждений)

- повышенная яркость светового излучения;

В процессе труда работник станции Хабаровск-1 избегает резкой или частой смены яркостей и наличия в поле зрения различающихся по яркости поверхностей. Постоянное или систематическое длительное пребывание в рабочей зоне, имеющей источники слепящей яркости света, вызывает те же расстройства состояния здоровья, что и при нахождении работника в зоне пульсации светового потока. Наличие резких теней приводит к быстрому утомлению глаз, вызывает головокружение, снижение ориентации.

Для предотвращения или уменьшения воздействия вредных и опасных производственных факторов, а также для защиты от загрязнений (при выходе на железнодорожные пути для выполнения должностных обязанностей) работники станции Хабаровск-1 обеспечиваются начальником станции сертифицированными средствами индивидуальной защиты (специальной одеждой, специальной обувью) в соответствии с "Типовыми нормами бесплатной выдачи сертифицированной специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, утвержденными приказом Минздравсоцразвития России от 22 октября 2008 г. N 582н : Комплект «Движенец-Л» 1 на год [5]:

- ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве 1 пара;

- сапоги из поливинилхлоридного пластиката или 1 пара Сапоги резиновые 1 пара;

- плащ для защиты от воды 1 на 3 года;

- перчатки комбинированные или 12 пар;

- перчатки с полимерным покрытием 12 пар;

- очки защитные закрытые до износа;

- жилет сигнальный 2 класса защиты 2 на год;

- зимой дополнительно: Комплект для защиты от пониженных температур «Движенец» по поясам Шапка-ушанка со звукопроводными вставками по поясам;

- шапка трикотажная 1 на 2 года;