Vishnjakova Tat'jana Stanislavovna2016 (Капитальный ремонт пути на новых материалах на участке Белогорской дистанции Забжд), страница 2

Приведенный анализ свидетельствует о стабильном улучшении качественных и объемных показателей дистанции пути за истекший период. Как видно из рисунка 1.2, 1.3 состояние пути на Белогорской дистанции в течение последних пяти лет по выполнению балловой оценки стабильно не меняется. Количество неудовлетворительных километров с 2011 года снизилось до минимума. Это обусловлено, прежде всего, высоким уровнем выполнения работ по текущему содержанию и работ капитального характера, как силами самой дистанции, так и силами ПМС; переходом на выполнение отдельных путевых работ путевыми машинами и механизмами, применением и внедрением передовых технологий при текущем содержании пути и высокой квалификацией руководителей среднего звена.

1. Грузонапряженность

По итогам 2015 года средняя грузонапряжённость по дистанции составила 57,55 млн.т.брутто, произошло увеличение по сравнению с 2014 годом на 13,426 млн.т.брутто.

Данные по грузонапряженности по годам приведены в табл. 1.2, на рис. 1.5, 1.6

Таблица 1.2

Грузонапряженность по годам по Белогорской дистанции пути

Рис. 1.5. Грузонапряженность на участке Украина - Екатеринославка четного и

нечетного направления

Рис. 1.6. Грузонапряженность на участке Белогорск – Благовещенск, Благовещенск – Порт

Разница грузонапряженности по четному и нечетному направлению в среднем в два раза. Это обусловлено весом проходящих поездов. Четный путь пропускает, как правило, составы, а нечетный путь грузовые поезда, имеющие в своем составе порожние вагоны.

В условиях увеличения грузонапряженности в 2015 году протяженность пути имеющего сверхнормативную наработку пропущенного тоннажа (срока службы) увеличилось с 12,637 км до 58,550 км. Процент протяженности пути, просроченного, капитальным ремонтом составляет20%, от развернутой длины главного хода. Данные по сверхнормативной наработке пропущенного тоннажа в соответствии с протяженностью главного хода с 2006 по 2015 год приведены на рис. 1.7

Рис. 1.7 Протяженность главного хода, в соответствии с протяженностью участков имеющих сверхнормативную наработку пропущенного тоннажа (срока службы).

1. Объёмы ремонтных работ

С целью обеспечения безопасности и бесперебойности движения поездов согласно титульному списку капитальных работ для оздоровления и обновления путевого хозяйства в дистанции пути за 5 лет (2011 – 2015 г.г.) запланирован и выполнен следующий объем работ по Белогорской дистанции приведенный в таб. 1.3, на рис. 1.8, 1.9, 1.10.

Таблица 1.3

Выполнение капитального ремонта пути за период 2011-2015 года

Рис. 1.8 Выполнение модернизации пути за период 2011-2015 года.

Рис. 1.9 Выполнение капитального ремонта пути на новых материалах

за период 2011-2015 года.

Рис. 1.10. Выполнение капитального ремонта пути на с/г материалах за период

2011-2015 года.

На дистанции по состоянию на 01.01.2016 год эксплуатируется 58,55 км просроченных капитальным ремонтом, приведенных в табл. 1.4