ДИПЛОМ (Внедрение бережливого производства в АКП Уссурийск ВЧДЭ-4 Уссурийск), страница 12

Лампы накаливания. Свечение в этих лампах возникает в результате нагрева вольфрамовой нити до высокой температуры. Промышленность выпускает различные типы ламп накаливания: вакуумные (В); газонаполненные (Г);биспиральные (Б); с криптоновым наполнителем (К); биспиральные с криптоновым наполнителем (БК).

Лампы накаливания просты в изготовлении, удобны в эксплуатации, не требует дополнительных устройств для включения в сеть.

Недостатки этих ламп:

- малая световая отдача (7-20лм/Вт);

- при большой яркости нити накала низкий КПД, равный 10-13%;

- срок службы 800…1000 ч;

- дают непрерывный спектр, отличающийся от спектра дневного света преобладанием жёлтых и красных лучей, что в какой-то степени искажает восприятие человеком цветов окружающих предметов.

Галогенные лампы накаливания наряду с вольфрамовой нитью содержат в колбе пары того или иного галогена (например, йода),который повышает температуру накала нити и практически исключает испарение. Они имеют более продолжительный срок службы (до 3000 ч) и более высокую светоотдачу (до 30лм/Вт).

Газоразрядные лампы излучают свет в результате электрических разрядов в парах газа. На внутреннюю поверхность колбы нанесён слой светящегося вещества-люминофора, трансформирующие электрические разряды в видимый свет. Различают газоразрядные лампы низкого (люминесцентные) и высокого давления[14].

Люминесцентные лампы создают в помещениях искусственный свет, приближающийся к естественному, более экономичны в сравнении с другими лампами и создают освещение более благоприятное с гигиенической точки зрения.

К другим преимуществам люминесцентных ламп относятся большой срок службы (10000 ч) и высокая световая отдача, достигающая для ламп некоторых видов 75 лм/Вт, то есть они почти в 3 раза экономичнее ламп накаливания. Свечение происходит со всей поверхности трубки, а, следовательно, яркость и слепящее действие люминесцентных ламп значительно ниже ламп накаливания. Низкая температура поверхности колбы (около 5^оС) делают лампу относительно пожаробезопасной.

Несмотря на ряд преимуществ, люминесцентное освещение имеет и некоторые недостатки:

 пульсация светового потока, вызывающая стробоскопический эффект (искажение зрительного восприятия объектов различия – вместо одного предмета видны изображения нескольких, а также направления и скорости движения);

 дорогостоящая и относительно сложная схема включения;

 значительная отраженная блескость;

 чувствительность к колебаниям температуры окружающей среды (оптимальная температура 20-25^оС);

 понижение и повышение температуры вызывает уменьшение светового потока.

В зависимости от состава люминофора и особенностей конструкции различают несколько типов люминесцентных ламп:

 лампы белого света (ЛБ);

 лампы дневного света (ЛД);

 лампы тепло - белого света (ЛТБ);

 лампы холодного света (ЛХБ);

 лампы дневного света правильной цветопередачи (ЛДЦ).

Наиболее универсальны лампы ЛБ. Лампы ЛХБ, ЛД и особенно ЛЦД при меняются в случаях, когда выполняемая работа требует цветоразличие.

Расчёт искусственного освещения выполняют при проектировании осветительных установок для определения общей установленной мощности и мощности каждой лампы или числа всех светильников.

Существует несколько методов расчёта освещения, наиболее простой – метод удельной мощности, но он менее точен и им пользуются только для ориентировочных расчётов[2].

Основной метод расчёта – по коэффициенту использования светового потока, которым определяется поток, необходимый для создания заданной освещённости горизонтальной поверхности при общем равномерном освещении с учётом света, отражённого стенами и потолком. Расчет выполняется по формуле 5.6[2]:

, (5.4)

где Ф – световой поток лампы, лм;

Е_н – нормированная освещённость, =300 лк;

K_з– коэффициент запаса, учитывающий запыление светильников и износ источников света в процессе эксплуатации =1,3;

S – площадь помещения, S=189 м²;

Z – поправочный коэффициент, учитывающий неравномерность освещения, Z = 1,1;

N – количество светильников, N=2;

n – количество ламп в светильнике;

 – коэффициент затенения рабочего места работающим,= 0,9;

_н – коэффициент использования светового потока _н =0,58.

Коэффициент использования светового потока определяется в зависимости от типа светильника, коэффициентов отражения стен и потолка помещения и индекса помещения определяемого по формуле (5.5)

, (5.5)

гдеАи В– длина и ширина помещения, 12 и 14 м;

h₀ – высота подвеса светильников над рабочей поверхностью, h=3,7 м.

лм.

В расчёте следует определить необходимое количество светильников для обеспечения нормируемого значения Е_Н. В этом случае формула 5.6 примет вид:

(5.6)

Световой поток лампы примем Ф=3000 лм. ,

штук.

Принимаем число ламп N=25 штук.

Выбираем люминисцентную лампу типа ЛБ – 40.

Ориентировочно устанавливается количество светильников по рекомендуемым расстояниям между светильниками и строительными конструкциями. Светильники устанавливаются вдоль длинной стороны помещения.

Расстояние между рядами светильников L определяется из соотношения:

, (5.7)

где α – наивыгоднейшее соотношение L и h, α=1,2;

Расстояние между стенами и крайними рядами светильников ориентировочно принимается равным =(0,3÷0,5)∙L

м.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной выпускной квалификационной работе произведен анализ текущекущего состояния АКП Уссурийск ВЧДЭ – 4. Входе данного анализа составлен план АКП изображенный в графической части ДП 23.05.03.В.156.01, определена годовая программа ремонта тормозного оборудования. С помощью данной программы ремонта АКП составлено процентное соотношение между максимально и минимальной программой ремонта (таблица 2.9) и сделан вывод, о том что при выработке месячной программы выше среднего уровня недостаточно места хранения. Так же была проанализирована технология ремонта основных узлов и деталей тормозного оборудования.

В дипломном проекте проведен обзор по применению бережливого производства в компанию ОАО «РЖД». Отталкиваясь от данного опыта внедрения были составлены предложения по внедрению инструментов бережливого производства, которые представлены в третьем разделе. Визуализация сократила время совещаний , принятия решений, ускорила рабочий процесс. При организации дополнительных мест хранения, установился порядок в кладовой неисправного тормозного оборудования, что изображено в графической части ДП 23.05.03.В.156.09. Средство малой механизации увеличило размер партии при ремонте соединительных рукавов, что представлено в графической части ДП 23.05.03.В.156.09. Система 5С позволила практически без капитальных вложений повышать производительность, сокращать потери, снижать уровень брака и травматизма

При помощи составленных диаграмм «спагетти», было рассмотрено перемещения рабочих и их потери при ремонте тормозного оборудования. После чего сделан вывод, о том что данная планировка участка и расстановка оборудования нерациональна при ремонте тормозной арматуры. Поэтому этого была предложена новая организация работ с изменённым планом участка и с более рациональной расстановкой оборудования. Так же было произведено картирование ремонта тормозного оборудования. На картах потока создания ценности видно, что полное время цикла снизилось на 10%.

В экономическом разделе проекта приведены затраты на внедрение мероприятия бережливого производства, который составляет 95000 рублей. Так же произведен расчет себестоимости ремонта тормозного оборудования до и после внедрения технологии бережливого производства, из которого видно на сколько снизилась себестоимость. Из расчетов сделан вывод, что при внедрении технологии бережливого производства, предприятие получит экономию 57264 рубля, что я считаю неплохим показателем. Об этом свидетельствует расчет капитальных вложений и срок окупаемости, который составит 1 год и 7 месяцев.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Бережливое производство[Электронный ресурс]URL:http://xn--h1aahjbg5b.xn--p1ai/.

2. Технологический процесс работы автоконтрольного пункта по ремонту тормозов эксплуатационного вагонного депо Уссурийск: нормативная документация/ утв. А.В. Ильченко 12.07.2014 г.[Текст] – 9-140 с.

3. Регламент технической оснащенности производственных подразделений вагонных депо по ремонту и эксплуатации грузовых вагонов 11.06.2015 г.№665-2003 пкбцв[Электронный ресурс] URL:http://docs.pravo.ru.

4. Диаграмма «спагети»[Электронный ресурс] URL:http://www.wikipro.ru.

5. Порядок внедрения бережливого производства в вагонных эксплуатационных депо: нормативная документация/ утв. А.Ф. Комиссаров 14.04.2012 г. [Текст] – 3-18 с.

6. Статья из газеты «гудок» Дарья Кравченко Красноярский железнодорожник: качественная запрессовка 24.04.2016 г. [Электронный ресурс] URL:http://www.gudok.ru/zdr/176/?ID=1341539.

7. Статья из газеты «гудок» Татьяна ГлываМосковскийжелезнодорожник: за счёт внутренних резервов28.08.2014 г. [Электронный ресурс] URL:http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1211460.

8. Бережливое производство Штурм-прорыв в ремонтном локомотивном депо С-Петербург – сортировочный-Витебский: проект/ 4.12.2012 г. [Текст] – 1-11 с.

9. Внедрение бережливого производства в арматурное отделение ст. Предпортовая: проект/ 04.02.2012 г. [Текст] – 1-16с.

1. Экономика железнодорожного транспорта: учебник / Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, В.А. Токарев и др.; под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса. − М.:ФГОУ «Учебно-методический цент по образованию на железнодорожном транспорте», 2011 [Текст] − 676 с.

2. Основы бережливого производства в обслуживании и ремонте подвижного состава [Текст]: курс лекций / ДВГУПС, Каф. «Подвижной состав железных дорог»; сост. Е.Н. Давыдова. – Хабаровск: Из-во ДВГУПС, 2016 – 106 с.

3. Акт заработной платы в эксплуатационном вагонном депо[Электронный ресурс] URL:http://rosprofzhel.rzd.ru.

4. Производственное освещение : учеб.пособие / И.М. Тесленко. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2014 [Текст] – 103 с.

5. Безопасность жизнедеятельности: Сборник лабораторных работ/ под ред. Б.А. Мамот-Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2004 [Текст] – 100 с.