VKRpolina (Автоматизация электропривода задержки Е1 ёмкости и подземной нефтеперерабатывающей станции №34), страница 4

- сейсмостойкое исполнение для районов сейсмичностью свыше 6 до 9 баллов включительно (С);

- повышенной сейсмостойкости для районов сейсмичностью свыше 9 до 10 баллов включительно (ПС).

На сейсмостойкость должны быть рассчитаны корпус, патрубки и бугельный узел задвижки, а так же другие ответственные элементы конструкции по усмотрению изготовителя, повреждения, смещения или деформация которых может привести к разрушению, отказу задвижки или к снижению ее эксплуатационных качеств.

При расчете необходимо принимать, что на задвижку действуют эквивалентные нагрузки в вертикальном и горизонтальном направлении, а так же учитывать действие рабочих нагрузок.

Низшая собственная частота колебания задвижек должна быть не ниже 18 Гц.

Значение эквивалентного расчетного максимального ускорения, действующего на задвижку в вертикальном направлении должно приниматься равным 0,7 значения для горизонтального направления.

1. Нагрузки от трубопроводов

Задвижки должны быть рассчитаны на воздействии дополнительных усилий, передаваемых на патрубки от присоединяемых трубопроводов и вызывающих дополнительные напряжения в патрубков не менее 20 % от максимальных кольцевых при номинальном давлении.

Ветровая нагрузка.

Нормативное значение ветрового давления – не менее 0,48 кПа.

Скорость ветра (верхние значение) – 50 м/с.

При скоростях ветра вызывающих колебания задвижки с частотой, равной частоте собственных колебаний, необходимо производить проверочный расчёт на резонанс. Расчетные усилия при резонансе должны определяться как геометрическая сумма резонансных усилий и перемещений, а так же усилий и перемещений от других видов нагрузок в воздействии, включая расчетную ветровую нагрузку.

Климатическое воздействие.

Задвижки должны выдерживать следующие климатические воздействия.

Таблица 3.1 - Значение температуры окружающего воздуха

Задвижки категории размещение предназначены для эксплуатации на открытом воздухе (воздействие в совокупности климатических факторов, характерных для данного макроклиматического района).

Воздействие среды.

Состав рабочей среды:

А) товарная нефть с параметрами:

1) плотность от 700 до 900 кг/ ;

2) давление насыщенных паров: не более 500 мм рт.ст;

3) вязкость от 0,05· до 1,0· /с;

4) массовая доля парафина до 7,0%;

5) массовая доля серы до 3,5%;

6) массовая доля воды до 1,0%;

7) массовая доля хлористых солей до 900 мг/ ;

8) массовая доля механических примесей до 0,05%;

9) максимальный размер механических примесей твердостью до 7 по шкале Мооса 5,0 мм;

Б) вода, пар;

В) растворы пенообразователей;

Г) нефтепродукты.

Давление рабочей среды свыше 0 до PN.

В зависимости от класса герметичности затвора задвижки должны изготавливаться в трёх исполнениях:

- с классом герметичности затвора «А»;

- с классом герметичности затвора «В»;

- с классом герметичности затвора «С».

Максимально допустимые значения протечек соответствующие каждому классу герметичности приведены в таблице 3.2.

Таблица 3.2 - Максимальные допустимые протечки

Коэффициент сопротивления задвижек к положении «полностью открыта» должен быть не выше 0,3.

Задвижки должны обеспечивать двусторонние направление движения рабочей среды.

Задвижки всего ряда DN должны обеспечивать работоспособность при перепаде рабочего давления на затворе ∆P при открытии и закрытии до PN .

Таблица 3.3 - Время открытия и закрытия задвижки

1. Конструктивные особенности задвижки

Задвижки должны быть полнопроходными. Конструкции задвижек должна обеспечивать свободный проход внутритрубных средств очистки, диагностики, герметизации и разделительных устройств. В открытом положении узла затвора задвижки внутри проходного сечения не должно быть выступающих частей конструкции задвижки.

Максимальный диаметр проходного сечения задвижек не должен превышать минимальный внутренний диаметр присоединяемый трубы с учётом допускаемых отклонений диаметра трубопровода и толщины стенки регламентируемых нормативными документами на трубы.

1. Надежность

Коэффициент оперативной готовности задвижек характеризует вероятность отсутствие отказа «невыполнение функции закрытия» при каждом необходимом срабатывании задвижек. Вероятность отказа равна 0,9999.

Наработка до отказа -750 циклов.

Вероятность безотказной работы за один цикл «открыто/закрыто» - не менее 0,999.

Назначенный срок службы 30 лет. Назначенный ресурс 3000 циклов.

Среднее время восстановления должно быть не более, часов:

- для задвижек DN от 50 до 80 - 1;

- для задвижек DN 100 и DN 150 – 1,5;

- для задвижек DN 200 и DN 250- 2,5;

- для задвижек DN от 300 до 400 – 3,5;

- для задвижек DN от 500 до 700 – 4,5;

- для задвижек DN 800 – 6;

- для задвижек DN 1000 и DN 1050 – 7.

1. УСТРОЙСТВО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

БУР – 400.В.12.5.RA.1.УХЛ1.а параметры:

- Максимальный момент на выходе редуктора – 400 Н·м;

- Тип присоединительного фланца – В;

- Максимальная частота вращения выходного звена электропривода- 12 об/мин;

- Конструктивное исполнение 5;

- Модификация по интерфейсным сигналам – RA:

- Встроенный информационный модуль имеется;

- Климатическое исполнение – УХЛ1;

- Тип кабельных вводов – а.

Блок управления электропривода «ЭПЦ-100» представляет собой уст­ройство, обеспечивающее:

- плавный пуск асинхронного электродвигателя;

- контроль значений крутящего момента в промежуточных и конечных положениях за­порного органа арматуры;

- отключение электродвигателя при превышении нагрузки на выходном звене электро­привода заданного значения крутящего момента;

- контроль перемещения выходного звена электропривода и его высокоточную оста­новку в заданных конечных положениях;

- электронную защиту электродвигателя от перегрузки по току, обрыва фаз;

- определение и сохранение кодов неисправностей в энергонезависимой памяти ин­формационного модуля с автономным питанием и часами реального времени, просмотр архива аварий и передача архива неисправностей на пульт дистанционного управления.

Блок управления регулируемый (БУР) предназначен для использования в составе автоматизированных электроприводов серий «ЭПЦ-100/400/1000/4000/10000» в качестве микроконтроллера движения.

БУР применяется в автоматизированных системах управления (АСУ) магистральными нефтепроводами и обеспечивает управление электродвигателем электропривода для запорной арматуры с параметрами DN от 100 до 1200 мм, PN от 1,6 до 10,0 МПа.

БУР имеет уровень взрывозащиты «взрывобезопасное электрооборудование» и может эксплуатироваться во взрывоопасных зонах класса 1 и 2 по ГОСТ Р 51330.9-99, ГОСТ Р 52350.10-2005 (во взрывоопасных зонах всех классов по классификации гл. 7.3 ПУЭ), в которых возможно образование паро- и газовоздушных взрывоопасных смесей категорий IIA и ИВ групп Т1, Т2, ТЗ, Т4 по классификации ГОСТ Р 51330.11-99, ГОСТ Р 51330.5-99.

БУР отвечает требованиям НПБ 88-2001 и п.3.1.19 ПУЭ и может быть применён для управления запорной арматурой в системах пожаротушения. Встроенные защиты могут быть отключены согласно п. 14.9 НПБ 88-2001.

БУР в составе электроприводов серий «ЭПЦ-100/400/1000/4000/10000» (или им подобным), которые используются в комплекте с запорной, запорно-регулирующей арматурой, обеспечивает управление по командам оператора трёхфазным асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором:

- запуск и остановку в любом заданном промежуточном или конечном положении выходного звена электропривода;

- контроль положения и скорости перемещения выходного звена электропривода с плавным пуском и торможением;

- контроль момента вращения вала электродвигателя при пуски, движении и торможении;

- автоматическое отключение при превышении заданных нагрузок на валу электродвигателя в любом промежуточном или конечном положении выходного звена электропривода.

БУР в зависимости от модификации по интерфейсным сигналам обеспечивает:

- выдачу токового сигнала текущего положения выходного звена электропривода;

- выдачу сигнализации о состоянии электропривода по восьми или четырем дискретным выходам;

- дистанционное управление электроприводом посредством четырех дискретных входов, интерфейсов RS-485.

БУР обеспечивает следующие защиты электропривода:

- защита электродвигателя от перегрузки по току. Защита реализуется программно;

- защита силовых цепей от тока короткого замыкания (КЗ). Имеется возможность задать уставку тока КЗ. Если ток любой из фаз электродвигателя превысит это значение, то БУР отключит электродвигатель от сети 380 В. У модификаций БУР, не имеющих встроенного силового преобразователя, данная функция отсутствует. В любом случае, во внешней цепи 380 В должен быть установлен защитный автомат. Характеристики теплового и электромагнитного расцепителя автомата должны соответствовать применяемому электродвигателю:

- защита электродвигателя от обрыва входных фаз и фаз электродвигателя. Защита от обрыва входных фаз основана на измерении силового напряжения. Защита от обрыва фаз электродвигателя основана на измерении тока в фазах;

- защита от перегрева и переохлаждения силовых модулей. Защита основана на измерении температуры тиристорных ключей и воздуха внутри корпуса:

1. при температуре воздуха внутри корпуса ниже минус 37 °С осуществляется термостатирование электронных модулей. Если температура воздуха внутри корпуса ниже минус 40 °С, осуществляется запрет работы устройства;

2. если измеренное значение температуры тиристорных ключей выше 100 °С, либо температуры воздуха внутри устройства выше 80 °С, то осуществляется запрет работы устройства.

БУР в составе электроприводов серий «ЭПЦ-100/400/1000/4000/10000» (или им подобным), которые используются в комплекте с запорной, запорно-регулирующей арматурой, обеспечивает управление по командам оператора трёхфазным асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором:

- запуск и остановку в любом заданном промежуточном или конечном положении выходного звена электропривода;

- контроль положения и скорости перемещения выходного звена электропривода с плавным пуском и торможением;