VKRpolina (1189776), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Электропривод «ЭПЦ-400» состоят из следующих основных частей: редуктора с приводом ручного дублера, блока управления, асинхронного электродвигателя и электрического кабеля в защитной оболочке.

Порядок работы изделия в автоматическом режиме от электродвигателя.

При включении электродвигателя вращение от шестерни, установленной на валу электродвигателя, передается на зубчатое колесо, установлен­ное и вращающееся на входном валу редуктора с промежуточными телами качения. С зубчатого колеса вращение через его кулачковую полумуфту передается на кулачко­вую полумуфту толкателя, который через шлицевое соединен с ограничителем, жестко закрепленном на входном валу, передает вращение на редуктор с про­межуточными телами качения и далее на выходное звено электропривода.

Шестерня, установленная на входном валу блока управления и находя­щаяся в зацеплении с зубчатым колесом, обеспечивает обратную передачу враща­тельного движения, созданного электродвигателем, на бесконтактный датчик положения блока управления. При достижении выходным звеном электропривода заданного ко­нечного положения выдается дискретный сигнал на пускатель в ЩСУ, который размыкается и отключает электродвигатель.

Контроль текущего положения выходного звена электропривода в процессе работы ве­дется в блоке управления по сигналам бесконтактного датчика положения.

Также в процессе работы электропривода от электродвигателя в блоке управления обеспечивается постоянный контроль величины нагрузки на выходном звене (по току элек­тродвигателя) и отключение электродвигателя при превышении нагрузки заданного значения момента ограничения.

Информация об отключении электродвигателя, при достижении выходным звеном электропривода заданного конечного положения или при отключении по заданному моменту ограничения, выводится на индикаторы «Открыто», «Закрыто» или «Муфта» блока управле­ния и передается по дискретным сигнальным выходам в систему телемеханики.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Автоматизация производства - необходимая составная часть любого технологического процесса. Назначение автоматизации состоит в обеспечении выпуска продукции высокого качества при оптимальных технико-экономических показателях работы оборудования.

Ни одна трубопроводная система немыслима без использования такого регулирующего органа, как задвижка. Этот тип запорной арматуры предназначен для перекрытия потока жидкости, пара или газа по трубе.

В ходе выполнения выпускной квалификационной работы мной были описаны все объекты нефтеперекачивающей станции, с которых поступают утечки нефти, ёмкость подземная, на которую приходят утечки, регулируемое устройство. Также была заменена действующая задвижка на автоматизированную. Был подобран подходящий. Изучена проектная документация.

Преимуществами использования на предприятии автоматизированной задвижки являются постоянный контроль оператора, снижение аварийный ситуаций и возможных ошибок рабочего персонала. Значительно сокращает время операции и время обработки. Освобождает работников на другие роли.

Проведение данной автоматизации значительно повысило надежность станции, что продлило срок службы магистральных насосов, повысило надежность оборудования, стабильность технологического.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Гуревич, Д. Ф. Трубопроводная арматура [Текст]: Справочное пособие/ Д. Ф.Гуревич — М.: Машиностроение, 1981. – 102с.

2. Гошко, А. И. Арматура промышленная общего и специального назначения [Текст] : Справочник/ А. И. Гошко — М.: Мелго, 2007. – 387с.

3. Гуревич, Д. Ф. Расчет и конструирование трубопроводной арматуры [Текст]: Расчет трубопроводной арматуры/ Д. Ф. Гуревич – М.: Издательство ЛКИ, 2008. — 480 с.

4. Москаленко, В.В. Электрический привод. [Текст]: 2-е изд./ В.В. Москаленко — М.: Академия, 2007. — 405с.

5. Чиликин, М. Г., Сандлер, А. С. Общий курс электропривода [Текст]: 6-е изд./ М. Г. Чиликин — М.: Энергоиздат, 1981. — 576 с.

6. Анучин, А.С. Системы управления электроприводов/ А.С. Анучин — М.: Издательский дом МЭИ, 2015. — 373 с.

7. Бунчук, B. A. Tранспорт и хранение нефти, нефтепродуктов и газа [Текст] : учебн.пособие 1/ В.А. Бунчук. - M.: Недра, 1977 - 366 с.

8. Александров, В.Н., Гольянов А.И, Шаммазов А.М. Проектирование и эксплуатация насосных и компрессорных станций [Текст]: учебник для вузов/ В.Н.Александров, А.И.Гольянов, А.И.Шаммазов. – М.: ООО «Недра-Бизнесцентр», 2003 - 404 с.

9. Бунчук B. A. Tранспорт и хранение нефти, нефтепродуктов и газа[Текст]:: учебн.пособие 2/ В.А. Бунчук. - M.: Недра, 1977 – С.232.

СПИСОК ОБОЗНАЧЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЯ

АВО - аппарат воздушного охлаждения;

БИК - блок измерения качества нефти;

БУР - блок управления регулируемый;

ВСТО – Восточная Сибирь – Тихий океан;

ЕП - ёмкость подземная;

МН - магистральный нефтепровод;

МНА - магистральный насосный агрегат;

МНС - магистральная насосная станция;

НКПРП - нижний концентрационный предел распространения пламени;

НПС - нефтеперекачивающая станция;

ПНА - подпорный насосный агрегат;

РВС - резервуар вертикальный стальной;

РВСПК - резервуар вертикальный стальной с плавающей крышей;

РП - резервуарный парк;

РНУ - районное нефтепроводное управление;

СМНП – спецморнефтепорт;

СОД – средства очистки и диагностики;

ЭД – электродвигатель.

39

Характеристики

Список файлов ВКР