Московский Государственный университет им. М.В. Ломоносова

На правах рукописи

БОЛТРУКЕВИЧ Василий Анатольевич

Развитие Императорского Российского флота во второй половине XIX века

в восприятии военно-морских кругов

Специальность 07.00.02. – отечественная история Диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук

Научный руководитель к.и.н., доцент Ф.А. Гайда

Москва

2014

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение…………………………………………………………………………..4 Историография темы………………………………………………………13 Обзор источников………………………………………………………….20

Глава 1. Создание оборонительного флота. Оценка его военно- морскими кругами России и за рубежом (1856-1881)……………………...39

1. Появление броненосцев на Западе и их оценка современниками…………………………………………………………..41

2. Морская политика Российской Империи в конце 1850-х –

1860-е гг. в оценке современников……………………………………...48

1. Основные качества броненосцев с точки зрения современников…………………………………………………………. 59

2. Броненосное судостроение в 1870-х гг. глазами современников. Полемика вокруг круглых судов адмирала

А.А. Попова……………………………………………………………….70 Глава 2. Русский броненосный флот 1880 – начала 1890-х гг. глазами военно-морских кругов России: океанский флот вместо оборонительного………………………………………………………………..84

1. Состояние русского флота на рубеже 1870-х – 1880-х гг.

в оценке современников. Совещание 21 августа 1881 г. и его роль

в формировании новой морской политики…………………………. 84

1. Восстановление Черноморского флота и строительство активных военно-морских сил на Балтике в восприятии современников……………………………………………………… 99

2. Дискуссия о путях эволюции морской силы в 1880 - начале

1890-х гг.: броненосец или миноноска? Военно-морские круги

и поиск средств против минной угрозы……………………………..111

Глава 3. Эволюция концепции крейсерской войны в 1856-1881 гг.

в восприятии военно-морских кругов России…………………………….125

1. Зарождение идеи крейсерской войны. Характеристика первых крейсеров представителями русских военно-морских кругов.

Первые попытки практического воплощения концепции…………..125

1. Дальнейшее развитие доктрины крейсерской войны на

рубеже 1860-х – 1870-х гг 143

1. Развитие идеи крейсерской войны во время Восточного

кризиса 1875 – 1878 гг. ……………………………………………….149

Глава 4. Развитие теории крейсерской войны в 1880-х – середине

1890-х гг. в представлении военно-морских кругов……………………...166

1. Эволюция класса русского океанского крейсера и оценка

ее военно-морскими кругами……………………………………….167

1. Пути развития идеи крейсерской войны в 1880-х гг. ………...181

2. Вопрос о станциях для крейсерской войны в отечественных водах в оценке современников……………………………………...195

3. Поиск потенциальных мест для базирования крейсеров в мировом океане и альтернативные варианты решения задачи снабжения…………………………………………………………….212

4. Оценка доктрины крейсерской войны на рубеже 1880 –

1890-х гг. современниками. Афганский кризис 1885 г. …………..232 Заключение…………………………………………………………………….242 Библиография…………………………………………………………………251 Приложения…………………………………………………………………. 289

1. Краткие биографические сведения…………………………….289 2. Иллюстрации…………………………………………………….312

Введение.

Актуальность темы. «История учит… тому, что Россия без флота не может оставаться в ряду великих держав; что флот для нее имеет громадное значение…, что Россия, напротив, много проигрывала от пренебрежения к своему флоту за то, что не сознавала его необходимости…», - отмечали члены Лиги обновления флота¹ генерал-лейтенант А.Ф. Риттих и А.Л. Бубнов². Проявившись особенно ярко в начале XVIII в., влияние военно- морского фактора на судьбу России продолжилось и в следующем столетии:

«Если вдуматься в ход исторических событий с Петра Великого до наших дней, то можно сказать, что Россия побеждала много раз и многих, но существенную пользу для себя извлекала только тогда, когда оказывалась сильнее своих врагов на море», - писал капитан 2 ранга А.В. Домбровский³.

Военный флот является средоточием всего лучшего, чем обладает государство, а его уровень наиболее ярко свидетельствует о ее научном потенциале. В середине XIX в. среди представителей русской военно- морской мысли существовало мнение, что в военном флоте «верно как в зеркале отражаются все конечные результаты, достигнутые политическим и экономическим развитием той страны, флаг которой поднят на судах флота» ⁴. И далее: «Осмотрев тщательно какой угодно корабль и обратив внимание на заводские штемпели, украшающие различные изделия на судне, можно с точностью, не зная государства, к которому судно принадлежит, составить себе понятие о внутренней силе этого государства и о степени развития в нем промышленности» ⁵. Однако, являясь свидетельством об уровне экономического развития, флот играет не менее важную для государства политическую роль и «выражает его притязания на известное

¹ Лига обновления флота - образована в 1905 г. для пропаганды необходимости России иметь военно- морской флот и содействия развития его.

² Риттих А.Ф., Бубнов А.Л. Россия и ее моря. Краткая история Россия с морской точки зрения. СПб., 1907.

С. 4.

³ Домбровский А.В. Русский флот в ряду мировых морских сил к 1914 г. // Российский военный флот. СПБ., б. г. С. 154, 155.

⁴ ГА РФ. Ф. 667. Оп. 1. Д. 430. Л. 1.

⁵ Там же. Л. 1, 1об.

международное положение. Состояние морской силы служит своего рода показателем деятельности государства» ⁶. Зачастую было достаточно простой военно-морской демонстрации в нужной точке мирового океана, чтобы подкрепить дипломатический демарш или способствовать благополучному разрешению важного международного вопроса. Во второй половине XIX в. было достаточно моментов, когда великие морские державы использовали этот инструмент поддержки своих интересов в таких важных регионах земного шара, как Балканы и Дальний Восток. В истории русского флота наиболее удачными примерами подобного использования военно-морских сил можно считать американскую экспедицию 1863 – 1864 гг.⁷ и сосредоточение сильных эскадр на Дальнем Востоке в 1880 г.⁸ и 1895 г.⁹

Традиционно развитие Российского Императорского флота зависело, в первую очередь, от личного отношения к нему самодержца. Влияние Императора Александра III и Великого князя Константина Николаевича на развитие русских военно-морских сил во второй половины XIX в. можно сравнить только с деятельностью на этом поприще Петра Великого и Екатерины II в предыдущем столетии. Многое сделал для пропаганды необходимости морской силы для России Великий князь Александр Михайлович.

Личное участие членов Императорской семьи России в судьбе военно- морского флота обратило на себя внимание не только русского общества, но и зарубежных наблюдателей. Главный кораблестроитель британского флота Э. Дж. Рид писал, что русский флот «пользуется особым покровительством самой императорской фамилии» ¹⁰. Наследник – Цесаревич,¹¹ «по своему рождению предназначенный заботам о более обширных интересах империи,

⁶ Беклемишев Н.Н. О морской силе России. СПб., 1906. С. 8.

⁷ Здесь имеется в виду почти одновременный приход летом 1863 г. эскадры адмирала С.С. Лесовского в Нью-Йорк, а эскадры адмирала А.А. Попова – в Сан-Франциско.

⁸ Усиление Эскадры Тихого океана, вызванное острым кризисом в отношениях с Китаем из-за Илийского края.

⁹ Было вызвана стремлением оказать воздействие на Токио, с тем чтобы он урезал свои требования к Китаю после завершения Японо-китайской войны 1894-1895 гг. Более подробно об этом эпизоде см.: Мельников

Р.М. «Император Николай I» - звездные 1890-е. // Гангут. Вып. 28. СПб., 2001. С. 3 – 15.

¹⁰ Z. Английское мнение о русском флоте. // Вестник Европы. 1872. № 9. С. 416.

¹¹Здесь имеется в виду Великий князь Александр Александрович, будущий император Александр III.

принимает живейшее личное участие во флоте и хорошо знаком с каждой происходящей в нем переменой» ¹². Его брат Алексей¹³ - «практический морской офицер», командир фрегата и изучает тайны «современного военного судна» ¹⁴. Великий князь Константин, который уже «давно пользуется всем известной репутацией морского офицера, настолько предан интересам флота, что сохраняет за собой звание генерал-адмирала, несмотря на то, что занимает еще высокий пост председателя Государственного Совета…» ¹⁵. Э. Дж. Рид особо указывал, что современная русская система управления, давшая флот в руки человека, «который при личных способностях обладает… большой опытностью в морском деле, и, вместе с тем, занимает высшие посты в морской и общегосударственной службе», имеет за собой весьма важные выгоды¹⁶. Уникальность положения Российского Императорского флота подтверждалась также и французским адмиралом Ж.Б.Э. Жюрьен де ла Гравьером: он отмечал, что единственным государством в Европе, где военно-морские силы находились «под особым покровительством», является Россия. «Не материальное развитие русского флота должно преимущественно привлекать наше внимание, но именно та, в высшей степени просвещенная заботливость, с которой Великий князь Константин Николаевич старается обеспечить участь большого семейства, вверенного Императором его управлению» ¹⁷.

Однако одних забот членов императорской фамилии о развитии морской силы страны было бы недостаточно. Инициативы сверху не имели бы практически никакого результата, если бы в русском флоте не было офицеров, отдававших все свои силы военно-морскому строительству в России. Без таких людей, как адмиралы Г.И. Бутаков, А.А. Попов, И.А. Шестаков и других подобных им подвижников Морского министерства,

¹² Z. Английское мнение о русском флоте… С. 416.

¹³ Э. Дж. Рид имеет здесь в виду Великого князя Алексея Александровича. Был преемником Великого князя Константина Николаевича на посту генерал-адмирала.

¹⁴ Z. Английское мнение о русском флоте… С. 416.

¹⁵ Там же.

¹⁶ Там же.

¹⁷ Жюрьен де ла Гравьер Ж. Воспоминания адмирала. // Морской Сборник. 1860. № 13. Примечание на С. 542.

Российский Императорский флот никогда не смог бы достичь больших высот в своей эволюции.

Сегодня, на фоне постепенного выхода России из затяжного кризиса последних десятилетий, наблюдается повышение интереса научного сообщества и определенных общественных слоев к истории русского флота. В связи с этим представляется актуальным рассмотреть, как русские военно- морские круги видели перспективные пути развития военно-морских сил России в сложный и противоречивый период их развития.

Отдавая себе отчет о невозможности прямого заимствования для современного русского флота путей развития, которые казались актуальными полтора столетия тому назад, тем не менее, нельзя отрицать то положительное действие, которое может оказать на современное общество изучение исторического опыта предшествующих поколений, в нашем случае лучших представителей русской морской элиты, посвятивших жизнь флоту.

Целью нашего исследования является анализ восприятия активной частью военно-морских кругов наиболее актуальных вопросов, связанных со становлением русского флота во второй половине XIX в. Это была эпоха постоянных споров о том, какими должны быть пути развития военно- морских сил России. На всем протяжении указанного времени накал дискуссий мог увеличиваться, мог уменьшаться, однако никогда полностью не затихал. Полемика, существовавшая на всем протяжении рассматриваемого нами периода, затрагивала как небольшие детали, так и глобальные проблемы. Учитывая ее многогранность и сложность, мы избрали такие вопросы, занимавшие русских морских офицеров и близкие к ним общественные слои, на примере которых наиболее рельефно можно было показать, как должен был выглядеть и как должен был действовать русский флот с точки зрения современников.