Отчет по практике после 2 курса СМ3

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана»

(МГТУ им. Н.Э. Баумана)

Факультет "Специальное машиностроение"

Кафедра "Навигационно-баллистическое обеспечение применения космической техники"

Отчет по учебной практике

Студент:

Ремизова Олеся Игоревна

Группа:

СМ3-42

Руководитель:

Коваленко Андрей Александрович

Москва 2015

Содержание

Виды КА, конструкция и компоновка__________________________________________3

Виды КА, средства выведения, конструкция и компоновка________________________4

Наземные испытания КА и разгонных блоков ракет-носителей_____________________5

Наземные испытания и экспериментальная отработка ракет-носителей и КА ________6

Автоматические КА и управление их полетом___________________________________7

Двигатели_________________________________________________________________8

Наземные комплексы управления полетом КА__________________________________9

Подготовка космонавтов, технические средства подготовки ______________________9

Дата: 8.07.2015

Предприятие: РКК "Энергия", музей

Тема: Виды КА, конструкция и компоновка

В этот день ознакомительной практики, в преддверии празднования 40 лет со дня первой международной стыковки "Союз"- "Апполон" (программа "ЭПАС"), нами был посещен музей РКК "Энергия". Была услышана история жизни С.П. Королева. А в отдельном зале нам были продемонстрированы интересные экспонаты, среди которых можно выделить следующие:

Спутник-1 — первый искусственный спутник Земли, советский космический аппарат, запущенный на орбиту 4 октября 1957 года. Корпус спутника состоял из двух полусфер диаметром 58 см из алюминиевого сплава со стыковочными шпангоутами, соединёнными между собой 36 болтами. Герметичность стыка обеспечивала резиновая прокладка. На верхней полуоболочке располагались крест накрест две уголковые вибраторные антенны, каждая состояла из двух плеч-штырей длиной по 2,4 м и по 2,9 м, угол между плечами в паре — 70°. Такая антенна обеспечивала близкое к равномерному излучение во всех направлениях, что требовалось для устойчивого радиоприема в связи с тем, что спутник был неориентирован.

Внутри герметичного корпуса были размещены: блок электрохимических источников (серебряно-цинковые аккумуляторы массой около 50 кг);радиопередающее устройство; вентилятор; термореле и воздуховод системы терморегулирования; коммутирующее устройство бортовой электроавтоматики; датчики температуры и давления; бортовая кабельная сеть. Масса: 83,6 кг.

Спутник излучал радиоволны на двух частотах 20,005 и 40,002 МГц в виде телеграфных посылок длительностью 0,3 с, это позволяло изучать верхние слои ионосферы. Этот КА имел большое политическое значение. Его полёт увидел весь мир, излучаемый им сигнал мог услышать любой радиолюбитель в любой точке земного шара.

«Мир»  — пилотируемый научно-исследовательский орбитальный комплекс, функционировавший в околоземном космическом пространстве с 20 февраля 1986 года по 23 марта 2001 года. Предназначен для обеспечения условий для работы и отдыха экипажа (до шести человек), управления работой бортовых систем, снабжения электроэнергией, обеспечения радиосвязи, передачи телеметрической информации, телеизображений, приёма командной информации, управления ориентацией и коррекции орбиты, обеспечения сближения и стыковки целевых модулей и транспортных кораблей, поддержания заданного температурно-влажностного режима жилого объёма, элементов конструкции и оборудования, обеспечения условий для выхода космонавтов в открытое космическое пространство, проведения научных и прикладных исследований и экспериментов с использованием доставляемой целевой аппаратуры.

Целевые модули: "Квант" (экспериментальный (астрофизический) модуль), "Квант-2" ( модуль дооснащения), "Кристалл" (технологический модуль), "Спектр" (оптический модуль), "Природа" (исследовательский модуль).

"Союз" - "Аполлон" (также известен как «рукопожатие в космосе») — программа совместного экспериментального пилотируемого полёта советского космического корабля «Союз-19» и американского космического корабля «Аполлон». Осуществлён 15 июля 1975 года.

Основными целями программы были:

• испытание элементов совместимой системы сближения на орбите;

• испытание активно-пассивного стыковочного агрегата;

• проверка техники и оборудования для обеспечения перехода космонавтов из корабля в корабль;

• накопление опыта в проведении совместных полётов космических кораблей СССР и США.

Экипажи.

Американский:

•  Томас Стаффорд — командир, 4-й полёт;

•  Вэнс Бранд — пилот командного модуля, 1-й полёт;

•  Дональд Слейтон — пилот стыковочного модуля, 1-й полет;

Советский:

•  Алексей Леонов — командир, 2-й полёт;

•  Валерий Кубасов — бортинженер, 2-й полёт.

____________________

Дата: 9.07.2015
Предприятие: РКК «Энергия»» музей, г. Королев
Тема: Виды КА, средства выведения, конструкция и компоновка

Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королёва" - стратегическое предприятие России, головное по пилотируемым космическим системам. Большое внимание уделяет работам по созданию новых космических технологий, включая разработку специализированных автоматических космических систем различного назначения, ракетных систем для выведения космических аппаратов на орбиту.

На территории предприятия расположен музей. Он состоит из демонстрационного зала, зала Трудовой славы и Мемориальной комнаты С.П. Королева. 
В демонстрационном зале показана история создания отечественной ракетно-космической техники: от первых отечественных баллистических ракет дальнего действия до ракеты-носителя "Энергия" и комплекса ракетно-космического назначения "Морской старт", от первых искусственных спутников Земли до пилотируемых и транспортных космических кораблей всех модификаций.
Отдельного внимания заслуживают представленные макеты ракет семейства Р, такие как: Р-1, Р-2, Р-5, Р-7, Р-9.

Р-1 является первой крупной баллистической ракетой Советского Союза, созданной по образцу немецкой ракеты Фау-2. Р-1 имела некоторые конструктивные отличия от прототипа, были существенно переработаны конструкция хвостового и приборного отсеков с целью их усиления, повышена расчетная дальность полета ракеты с 250 до 270 км. В ракете Р-2 впервые была применена головная часть, отделяющаяся от корпуса ракеты по завершении активного участка полёта. Кроме того, была снижена масса ракеты за счёт использования топливного бака несущей конструкции из лёгких алюминиевых сплавов. Это позволило увеличить максимальную дальность полета до 550 км.

В конструкции ракеты Р-5 впервые оба топливных бака были сделаны несущими. Также установили специальный насадок на сопло двигателя, что позволило увеличить дальность полета до 1200 км, а также исключили герметичный приборный отсек. 
Р-7 - двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета с отделяющейся головной частью массой 3 тонны и дальностью полёта 8 тыс. км. Первая межконтинентальная баллистическая ракета в мире, прошедшая успешные испытания и доставившая боеголовку на межконтинентальную дальность. Конструкция ракеты Р-7 принципиально отличалась от всех ранее разработанных ракет своей компоновочной и силовой схемами, габаритами и массой, мощностью двигательных установок, количеством и назначением систем и т.п. Она состояла из четырех боковых блоков, которые крепились к центральному блоку. По внутренней компоновке как боковые, так и центральный блок были аналогичны одноступенчатым ракетам с передним расположением бака окислителя.На основе Р-7 было создано целое семейство ракет-носителей. С 1957 по 2000 год выполнены запуски более 1800 ракет-носителей на базе Р-7, из них более 97 % стали успешными.

_____________________________

Дата: 13.07.2015
Предприятие: РКК «Энергия» КИС, г. Королев.

Тема: Наземные испытания КА и разгонных блоков ракет-носителей

Мы увидели комплексные стенды космических кораблей Союз ТМА-М и новой модернизированной версией Союз МС.

Стендовые испытания.

Основная полнота проверок достигается при стендовых испытаниях узлов средства выведения. Характер стендовых испытаний каждого узла специфичен для данного узла, например для системы управления проводят имитацию пуска и полёта изделия в различных условиях, подставляя на вход системы управления вместо реальных значений датчиков любые необходимые значения в реальном времени, при проверках конструкции проводят нагрузочные испытания (в том числе разрушающие), контрольную проливку баков и так далее.

При стендовых испытаниях средства выведения в сборке проверяется сопряжение различных узлов, которое не может быть проверено при испытаниях узлов отдельно, например, при электрических проверках проверяют полярность датчиков и исполнительных элементов (имитируют полёт с отклонением рулей, например, вправо по рысканию или по часовой стрелке, по тангажу и проверяют, что рули отклоняются именно вправо и по часовой стрелке, соответственно, и так далее).

Комплексные испытания.

Комплексные испытания проводят для проверки изделия и взаимодействия систем в условиях, максимально приближённых к реальной эксплуатации.

Комплексные испытания, как правило, аналогичны по объёму и методике их проведения операциям по подготовке к пуску и пуску изделия без проведения самого пуска. Комплексные испытания могут не включать некоторых операций (например, заправки изделия компонентами топлива), такое исключение явно оговаривается в программе испытаний.

Комплексные испытания включают в себя автономные испытания, полный цикл проверок и подготовки изделия на технической позиции, вывоз и установку изделия на стартовый комплекс, проведение предстартовых проверок на комплексе до максимально близкого к моменту пуска момента, достижимого технически без проведения собственно пуска.

В случае возникновения нештатной ситуации на КА, сотрудники КИС имеют возможность смоделировать ситуацию на стенде, установить причину и найти решение проблемы.

______________________________

Дата:14.07.2015

Предприятие: ЦНИИмаш (Центральный научно-исследовательский институт машиностроения)

Тема: Наземные испытания и экспериментальная отработка ракет-носителей и КА

Летательные аппараты, транcпортные средства, энергетическое оборудование, элементы автоматики, радиоэлектроники и информационно-измерительная аппаратура в условиях эксплуатации и работы испытывают различные виды внешнего воздействия: климатических факторов, акустического поля, линейных ускорений, вибрации и ударов. Повышение надежности, долговечности и качества функционирования оборудования и их элементов достигается имитацией в лабораторных условиях внешних воздействий, отражающих условия эксплуатации.

Наземная экспериментальная отработка − одна из главных составляющих процесса создания изделий ракетно-космической техники, основа обеспечения их надёжности и безопасности. Она включает в себя широкий круг экспериментальных исследований модельных и натурных узлов, отсеков, блоков и полностью собранных изделий.

Важным звеном наземной отработки является крупнейшая в стране, универсальная по своим возможностям, экспериментальная база прочности и динамики ФГУП ЦНИИмаш.

По характеру нагружение может быть статическим, тепло- и криогенно-статическим, вибрационным, ударным. Соответственно этому созданные в ЦНИИмаш средства прочностных испытаний позволяют проводить статические, комплексные температурностатические, вибрационные и ударные испытания изделий. В состав экспериментальной базы входят также стенды и установки для исследования конструкционной прочности материалов, определения динамических характеристик изделий, исследования колебаний жидкости в топливных баках, испытания демпферов для гашения колебаний.

Вибрационные испытания

Испытания на вибропрочность позволяют оценить способность объекта сохранять прочность при действии вибрации. В целях определения предельных вибрационных нагрузок испытуемый объект можно доводить до разрушения. Испытания на виброустойчивость необходимы для оценки способности объекта выполнять функции и сохранять значения параметров в пределах норм при действии вибрации. При этих испытаниях объект, как правило , функционирует в номинальном режиме и подвергается воздействию вибрации с интенсивностью, не вызывающей разрушения его механических элементов и связей.