Приложение 2 (Блокирующие контуры для внутреннего зацепления) (Методические указания по решению домашних работ)
Описание файла
Файл "Приложение 2 (Блокирующие контуры для внутреннего зацепления)" внутри архива находится в папке "Методические указания по решению домашних работ". Документ из архива "Методические указания по решению домашних работ", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "расчёт планетарной коробки передач" из 10 семестр (2 семестр магистратуры), которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "книги и методические указания", в предмете "расчёт планетарной коробки передач" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "Приложение 2 (Блокирующие контуры для внутреннего зацепления)"
Текст из документа "Приложение 2 (Блокирующие контуры для внутреннего зацепления)"
Приложение 2
Блокировочные контуры для определения коэффициентов смещения внутреннего зацепления
Приведенные ниже блокирующие контуры построены для прямозубых передач без модификации профиля зубьев, у которых колесо окончательно обрабатывается стандартным зуборезным долбяком по ГОСТ 9323-60 без притупления продольной кромки зуба и без технологического утолщения ножки зуба, шестерня - стандартным долбяком по ГОСТ 9323-60 или стандартной червячной фрезой по ГОСТ 9324-60.
На рис.1 приведен пример блокирующего контура.
На рисунках приняты следующие обозначения:
|
| - зона недопустимых значений коэффициента смещения исходного контура | |
| 1 - линия ε = εα = 1,0; 2 - линия sа1 = 0; 3 - линия sа2 = 0; 4 и 5 - линии h = 2,5m; 6 - линия срезания вершин зубьев шестерни переходной поверхностью зуба фрезы или долбяка; 7 - линия срезания вершин зубьев колеса переходной поверхностью зуба долбяка; 8 - линия интерференции с переходной поверхностью зуба шестерни, нарезанной долбяком; 9 - линия интерференции с переходной поверхностью зуба колеса; | 10 - линия интерференции с переходной поверхностью зуба шестерни, нарезанной червячной фрезой; 11 - линия срезания при .радиальной подаче долбяка; 12 - линия интерференции вершин при радиальной обработке передачи; 14 - линия αω = 0; 15 - линия радиального зазора во впадине колеса с2 = 0,1т; 16 - линия ε = εα = 1,2; 17 - линия sа1 = 0,3m; 18 - линия sа2 = 0,3m. | |
|
| ||
ПРИМЕР: дано: z1 = 17, z2 = 77, т = 4, xd = 0,5.
Разбивку xd произвести так, чтобы при условиях εα > 1,2 и sal > 0,3 m получить наибольшее значение x1. По блокирующему контуру с числами зубьев, ближайшими к заданным (z1 = 20, z2 = 80, m > 3,75), находим, что этим условиям удовлетворяют коэффициенты смещения x1 = 0,9 и х2 = 1,4.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
