Шпора Мега тмм (ВСЯ ТЕОРИЯ в одной шпоре.полный комплект из 74 вопросов.)

1

Проектирование -это процесс составления описания, необходимого для создания еще несуществующего объекта (алгоритма его функционирования или алгоритма процесса), путем преобразования первичного описания, оптимизации заданных характеристик объекта (или алгоритма его функционирования), устранения некорректности первичного описания и последовательного представления (при необходимости) описаний на различных языках.

Проект - совокупность документов и описаний на различных языках (графическом - чертежи, схемы, диаграммы и графики; математическом - формулы и расчеты; инженерных терминов и понятий - тексты описаний, пояснительные записки), необходимая для создания какого-либо сооружения или изделия.

Методы проектирования.

• Прямые аналитические методы синтеза (разработаны для ряда простых типовых механизмов);

• Эвристические методы проектирования - решение задач проектирования на уровне изобретений ( например, алгоритм решения изобретательских задач [ 8 ]);

• Синтез методами анализа - перебор возможных решений по определенной стратегии (на пример, с помощью генератора случайных чисел - метод Монте-Карло) с проведением сравнительного анализа по совокупности качественных и эксплуатационных показателей ( часто используются методы оптимизации - минимизация сформулированной разработчиком целевой функции, определяющей совокупность качественных характеристик изделия);

• Системы автоматизированного проектирования или САПР - компьютерная программная среда моделирует объект проектирования и определяет его качественные показатели, после принятия решения - выбора проектировщиком параметров объекта, система в автоматизированном режиме выдает проектную документацию.

• Другие методы проектирования [ 9 , 10 , 11 ].

Основные этапы процесса проектирования.

1. Осознание общественной потребности в разрабатываемом изделии

1. Техническое задание на проектирование ( первичное описание )

1. Анализ существующих технических решений

4. Разработка функциональной схемы

1. Разработка структурной схемы

1. Метрический синтез механизма (синтез кинематической схемы)

1. Статический силовой расчет

1. Эскизный проект

9. Кинетостатический силовой расчет

10. Силовой расчет с учетом трения

11. Расчет и конструирование деталей и кинематических пар (прочностные расчеты, уравновешивание, балансировка, виброзащита)

12. Технический проект

13. Рабочий проект (разработка рабочих чертежей деталей, технологии изготовления и сборки)

14. Изготовление опытных образцов

1. Испытания опытных образцов

1. Технологическая подготовка серийного производства

17. Серийное производство изделия

2

Структура S - совокупность элементов М и отношений R между ними внутри системы S=(M,R). Элемент системы при проектировании рассматривается как одно целое, хотя он может иметь различную степень сложности. Если при рассмотрении элемента, не принимается во внимание его форма и внутреннее строение, а рассматривается только выполняемая им функция, то такой элемент называется функциональным. Для механической системы элементами могут быть: деталь, звено, группа, узел, простой или типовой механизм.

Деталь - элемент конструкции не имеющий в своем составе внутренних связей (состоящий из одного твердого тела).

Звено - твердое тело или система жестко связанных твердых тел (может состоять из одной или нескольких деталей) входящая в состав механизма.

Группа - кинематическая цепь, состоящая из подвижных звеньев, связанных между собой кинематическими парами (отношениями), и удовлетворяющая некоторым заданным условиям.

Узел - несколько деталей связанных между собой функционально, конструктивно или каким-либо другим образом. С точки зрения системы узлы, группы, простые или типовые механизмы рассматриваются как подсистемы. Самым низким уровнем разбиения системы при конструировании является уровень деталей ; при проектировании - уровень звеньев. Элементы из системы можно выделить только после определения взаимосвязей между ними, которые описываются отношениями. Для механических систем интерес представляют отношения определяющие структуру системы и ее функции, т. е. расположения и связи.

Расположения - такие отношения между элементами, которые описывают их геометрические относительные положения.

Связи - отношения между элементами, предназначенные для передачи материала, энергии или информации между элементами. Связи могут осуществляться с помощью различных физических средств: механических соединений, жидкостей, электромагнитных или других полей, упругих элементов. Механические соединения могут быть подвижными (кинематические пары) и неподвижными. Неподвижные соединения делятся на разъемные (винтовые, штифтовые) и неразъемные (сварные, клеевые).

Механизмом называется система, состоящая из звеньев и кинематических пар, образующих замкнутые или разомкнутые цепи, которая предназначена для передачи и преобразования перемещений входных звеньев и приложенных к ним сил в требуемые перемещения и силы на выходных звеньях. Здесь: входные звенья - звенья, которым сообщается заданное движение и соответствующие силовые факторы (силы или моменты); выходные звенья - те, на которых получают требуемое движение и силы.

Начальное звено - звено, координата которого принята за обобщенную.

Начальная кинематическая пара - пара, относительное положение звеньев в которой принято за обобщенную координату.

Виды кинематических цепей.

Кинематическая цепь – связанная система звеньев, образующих между собой кинематические пары.

Простая КЦ – у которой каждое звено входит не более чем в две КП

Сложна КЦ – у которой хотя бы одно звено входит более чем в две КП

Замкнутая КЦ – каждое звено которой входит по крайней мере в две КП

Незамкнутая КЦ – в которой есть звенья, входящее только в одну КП

Основные понятия структурного синтеза и анализа.

Подвижность механизма - число независимых обобщенных координат однозначно определяющее положение звеньев механизма на плоскости или в пространстве.

Связь - ограничение, наложенное на перемещение тела по данной координате.

Избыточные (пассивные) - такие связи в механизме, которые повторяют или дублируют связи, уже имеющиеся по данной координате, и поэтому не изменяющие реальной подвижности механизма. При этом расчетная подвижность механизма уменьшается, а степень его статической неопределимости увеличивается. Иногда используется иное определение:

Избыточные связи - это связи число которых в механизме определяется разностью между суммарным числом связей, наложенных кинематическими парами, и суммой степеней подвижности всех звеньев, местных подвижностей и заданной (требуемой) подвижностью механизма в целом.

Местные подвижности - подвижности механизма, которые не оказывают влияния на его функцию положения (и передаточные функции), а введены в механизм с другими целями (например, подвижность ролика в кулачковом механизме обеспечивает замену в высшей паре трения скольжения трением качения).

Основные структурные формулы.

Так как принципы заложенные в построение всех этих формул одинаковы, то их можно записать в обобщенном виде:

H -1

W = H*n + ∑(Н- i ) *pi,

i=1

где H - число степеней подвижности твердого тела (соответственно при рассмотрении механизма в пространстве H=6 , на плоскости H=3);

n - число подвижных звеньев в механизме,

n = k - 1 ;

k - общее число звеньев механизма (включая и неподвижное звено - стойку);

i - число подвижностей в КП;

p_i - число кинематических пар с i подвижностями.

Для расчета избыточных связей, согласно второму определению, используется следующая зависимость:

q = W₀ + W_м - W,

где q - число избыточных связей в механизме;

W₀ - заданная или требуемая подвижность механизма;

W_м - число местных подвижностей в механизме;

W - расчетная подвижность механизма.

3 Кинематическая пара - подвижное соединение двух звеньев, допускающее их определенное относительное движение.

Классификация кинематических пар.

Кинематические пары (КП) классифицируются по следующим признакам:

1. по виду места контакта (места связи) поверхностей звеньев:

• низшие, в которых контакт звеньев осуществляется по плоскости или поверхности ( пары скольжения );

• высшие, в которых контакт звеньев осуществляется по линиям или точкам (пары, допускающие скольжение с перекатыванием).

1. по относительному движению звеньев, образующих пару:

• вращательные;

• поступательные;

• винтовые;

• плоские;

• сферические.

1. по способу замыкания (обеспечения контакта звеньев пары):

• силовое (за счет действия сил веса или силы упругости пружины);

геометрическое (за счет конструкции рабочих поверхностей пары)

1. по числу условий связи, накладываемых на относительное движение звеньев

( число условий связи определяет класс кинематической пары );

5. по числу подвижностей в относительном движении звеньев.

1) S=1 (количество связей) W=5 ( количество подвижностей 2) S=2 W=4 2КЛАСС

3) S=3 W=3 3КЛАСС 4) S=4 W=2 4КЛАСС 5) S=5 W=1 5КЛАСС Примеры простейших механизмов(с низшими и высшими парами)Низшая пара - пара, в которой требуемое относительное движение звеньев обеспечивается соприкасанием ее элементов по поверхности ( фактическое соприкасание звеньев в низшей паре возможно как по поверхности, так и по линиям и точкам ).Высшая пара - пара, в которой требуемое относительное движение звеньев может быть получено только соприкасанием звеньев по линиям или в точках.

1-кривошипно-ползунный механизм- один из самых распространенных , он является основным механизмом в поршневых машинах, в ковочных машинах и прессах.

-1-кривошип -2- шатун -3- ползун -4- стойка

2-Шарнирный четырехзвенный механизм – для преобразования одного вида вращательного движения в другое , применяется в ковочных машинах и прессах

-1-кривошип -2- шатун -3- коромысло -4- стойка

3- кулисный механизм- служит для преобразования одного вида вращательного движения в другое, или непрерывного вращательного движения в возвратно- поступательное. Применяется в строгальных станках, поршневых насосах и компрессорах.

1-кривошип -2-ползун -3- кулиса -4- стойка

К механизмам с высшими КП относятся любые механизмы в состав которых входит хотя бы одна высшая пара. Простейший типовой механизм с высшей парой состоит из двух подвижных звеньев, образующих между собой высшую кинематическую пару, а со стойкой низшие ( вращательные или поступательные ) пары. К простейшим механизмам с высшей парой относятся :

• фрикционные передачи (рис. 11.3),

• зубчатые передачи (рис. 11.2),

• кулачковые механизмы (рис. 11.1),

• поводковые механизмы (в том числе и мальтийские - рис. 11.4).

Фрикционными механизмами или передачами сцепления называются механизмы с высшей парой в которых передача движения в высшей паре осуществляется за счет сил сцепления или трения в зоне контакта. Кулачковым механизмом называется механизм с высшей парой, ведущее звено которого выполнено в форме замкнутой криволинейной поверхности и называется кулачком (или кулаком). Зубчатыми механизмами называются механизмы звенья которых снабжены зубьями (зубчатый механизм можно определить как многократный кулачковый, рассматривая зацепление каждой пары зубьев, как зацепление двух кулачков) . Рабочие поверхности зубьев должны быть выполнены так, чтобы обеспечивать передачу и преобразование движения по заданному закону за счет их зацепления . Условия, которым должны удовлетворять рабочие поверхности высших пар, формулируются в разделе теории механизмов - теории зацепления или теории высшей пары.

4 Структурная классификация механизмов по Ассуру Л.В.