rpd000006791 (160100 (24.05.07).С3 Сертификация авиационной техники)
Описание файла
Файл "rpd000006791" внутри архива находится в следующих папках: 160100 (24.05.07).С3 Сертификация авиационной техники, 160100.С3. Документ из архива "160100 (24.05.07).С3 Сертификация авиационной техники", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "вспомогательные материалы для первокурсников" из 1 семестр, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "вспомогательные материалы для первокурсников" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "rpd000006791"
Текст из документа "rpd000006791"
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по учебной работе
______________Куприков М.Ю.
“____“ ___________20__
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ (000006791)
Математическое моделирование надежности и отказобезопасности авиационной техники
(указывается наименование дисциплины по учебному плану)
| Направление подготовки | Самолето- и вертолетостроение | |||||
| Квалификация (степень) выпускника | Специалист | |||||
| Специализация подготовки | Сертификация авиационной техники | |||||
| Форма обучения | очная | |||||
| (очная, очно-заочная и др.) | ||||||
| Выпускающая кафедра | 108Б | |||||
| Обеспечивающая кафедра | 108Б | |||||
| Кафедра-разработчик рабочей программы | 108Б | |||||
| Семестр | Трудоем-кость, час. | Лек-ций, час. | Практич. занятий, час. | Лаборат. работ, час. | СРС, час. | Экзаменов, час. | Форма промежуточного контроля |
| 9 | 180 | 48 | 36 | 0 | 96 | 0 | Зо |
| Итого | 180 | 48 | 36 | 0 | 96 | 0 |
Москва
2011 г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
Разделы рабочей программы
-
Цели освоения дисциплины
-
Структура и содержание дисциплины
-
Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
-
Материально-техническое обеспечение дисциплины
Приложения к рабочей программе дисциплины
Приложение 1. Аннотация рабочей программы
Приложение 2. Cодержание учебных занятий
Приложение 3. Прикрепленные файлы
Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по направлению подготовки 160100 Самолето- и вертолетостроение
Авторы программы :
| Карапетян Т.C. | _________________________ |
| Заведующий обеспечивающей кафедрой 108Б | _________________________ |
Программа одобрена:
| Заведующий выпускающей кафедрой 108Б _________________________ | Декан выпускающего факультета 1 _________________________ |
-
ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью освоения дисциплины Математическое моделирование надежности и отказобезопасности авиационной техники является достижение следующих результатов образования (РО):
| N | Шифр | Результат освоения |
| 1 | Знать основные математические модели и методы, используемые при оценке схемной надежности | |
| 2 | Знать основные показатели надежности авиационной техники | |
| 3 | Знать статистические методы оценки показателей надежности при испытаниях и эксплуатации | |
| 4 | Иметь представление об использовании результатов анализа характеристик при оценке уровня безопасности и регулярности полетов | |
| 5 | Иметь представление об использовании результатов анализа характеристик при составлении РЛЭ и РЭ в части, связанной с действиями летного экипажа и наземного обслуживающего персонала при отказах и повреждениях | |
| 6 | Иметь представление об использовании результатов анализа характеристик при составлении ТУ на поставку и изготовление ВС в части, связанной со статистическим контролем качества при изготовлении особо ответственных элементов и контролем уровней надежности и безопасности при эксплуатации ВС | |
| 7 | Иметь представление об использовании результатов анализа характеристик при формировании средств контроля | |
| 8 | Иметь представление об использовании результатов анализа характеристик при формировании схемно-конструктивных решений систем и компоновки самолета | |
| 9 | Уметь применять рекомендуемые методы | |
| 10 | Уметь ставить задачи надежности при анализе конкретных систем |
Перечисленные РО являются основой для формирования следующих компетенций: (в соответствии с ФГОС ВПО и требованиями к результатам освоения основной образовательной программы (ООП))
| N | Шифр | Компетенция |
| 1 | ПКД-1 | Готов к решению сложных инженерных задач с использованием базы знаний математических и естественно-научных дисциплин |
| 2 | ПКД-6 | Владеет методами и навыками моделирования на основе современных информационных технологий |
| 3 | ПСК-8.3 | Имеет навыки определения показателей надежности и отказобезопасности воздушных судов различного назначения и их компонентов |
-
СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Общая трудоемкость дисциплины составляет 5 зачетных(ые) единиц(ы), 180 часа(ов).
| Модуль | Раздел | Лекции | Практич. занятия | Лаборат. работы | СРС | Всего часов | Всего с экзаменами и курсовыми |
| Надежность и отказобезопасность авиационной техники | Надежность как научная дисциплина | 6 | 4 | 0 | 12 | 22 | 180 |
| Качественный и количественный анализ надежности при проектировании систем ВС | 10 | 16 | 0 | 32 | 58 | ||
| Надежность и отказобезопасность в жизненном цикле авиационной техники | 32 | 16 | 0 | 52 | 100 | ||
| Всего | 48 | 36 | 0 | 96 | 180 | 180 | |
-
Содержание (дидактика) дисциплины
В разделе приводится полный перечень дидактических единиц, подлежащих усвоению при изучении данной дисциплины.
1. Надежность как научная дисциплина
- 1.1. Надежность, как свойство технического изделия
- 1.2. Влияние условий эксплуатации
- 1.3. Связь надежности изделий авиационной техники с их эксплуатационно-техническими свойствами
- 1.4. Безопасность и регулярность полетов
- 1.5. Контролепригодность
- 1.6. Эксплуатационная технологичность
- 1.7. Экономичность эксплуатации
- 1.8. Надежность, как составляющая часть качества изделия
- 1.9. Динамика показателей надежности по этапам жизненного цикла изделий АТ
- 1.10. Цели и задачи работ по обеспечению надежности на каждом этапе
- 1.11. Надежность, как научная дисциплина
- 1.12. Основные этапы развития и особенности теории надежности авиационной техники
- 1.13. Особенности анализа и оценки надежности воздушного судна и его составных частей: планера, систем планера, двигателя, бортового оборудования
- 1.14. Нормативные и организационно-методические документы, регламентирующие работы в области надежности авиационной техники
- 1.15. Нормирование показателей надежности воздушных судов и их систем
- 1.16. Нормирование показателей надежности двигателей и комплектующих
- 1.17. Нормирование летной годности при отказах
- 1.18. Отказобезопасность
- 1.19. Уровень отказности отечественных и зарубежных ВС
- 1.20. Понятия вида отказа и особой ситуации
- 1.21. Принципы нормирования
- 1.22. Нормируемые факторы
- 1.23. Качественный и количественный подходы к установлению допустимых уровней вероятностей событий, влияющих на безопасность полетов
- 1.24. Сравнительный анализ структуры и содержания требований к отказобезопасности, ус-тановленных для различных типов АТ
- 1.25. Система нормативной документации по отказобезопасности
- 1.26. Рекомендательные циркуляры и методики анализа
- 1.27. Гармонизация требований и методов их подтверждения
- 1.28. Понятие отказа и повреждения как случайных событий
- 1.29. Работоспособное и неработоспособное состояния изделия
- 1.30. Случайные величины, характерные для авиационной техники
- 1.31. Функции распределения и числовые характеристики случайных величин
- 1.32. Показатели надежности и их взаимосвязь
- 1.33. Использование экспоненциального распределения при анализе и оценке надежности авиационных систем
- 1.34. Интенсивность отказов
- 1.35. Основные показатели изделий авиационной техники и их уровни для воздушного судна и его составных частей с учетом видов отказов
2. Качественный и количественный анализ надежности при проектировании систем ВС
- 2.1. Цели и задачи анализа систем
- 2.2. Модель системы в виде "черного" и "белого" ящиков
