лекция_2 (Экономика аэрокосмической (авиакосмической) промышленности)
Описание файла
Файл "лекция_2" внутри архива находится в папке "АрокосмПромышл". Документ из архива "Экономика аэрокосмической (авиакосмической) промышленности", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "экономика предприятия" из 7 семестр, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "экономика предприятия" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "лекция_2"
Текст из документа "лекция_2"
Тема 3. Программно-целевое планирование развития отрасли (ПЦПРО)
3.1 Основные понятия государственного и отраслевого регулирования в области авиации.
3.2 Содержание и основные разделы ПЦПРО.
3.3 Определение потребности в авиационной технике (АТ) гражданского и военного назначения.
3.4 Реализация программ с учетом ограничений
3.1 Основные понятия государственного и отраслевого регулирования в области авиации.
Авиация
1
государственная
гражданская
экспериментальная
Используется в целях: военной,
пограничной,
милицейской,
таможенной
и другой
государственной
службы мобилизационно-
оборонных задач
Используется в целях: удовлетворения потребностей населения, отраслей экономики страны,
для воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и авиационных работ
Используется для проведения опытно-конструкторских, экспериментальных, научно-исследовательских работ, испытаний авиационной и другой техники.
Авиационная промышленность
2.
Эта отрасль промышленности, в которой осуществляется ососуществляется
Разработка авиационной техники(АТ)
Производство
(АТ)
Испытание (АТ)
Ремонт и утилизация (АТ)
Авиационная организация, включая авиационные предприятия
3.
Юридическое лицо независимо от организационно-правовой формы и формы собственности.
Авиационная инфраструктура
4
Аэродромы аэропорты
4
Объекты единой системы организации воздушного движения
Центры и пункты управления полетами летательных аппаратов
Пункты приема, хранения и обработки информации в области авиационной деятельности.
Объекты хранения авиационной техники
Центры и оборудование для подготовки летного состава.
Другие используемые при осуществлении авиационной деятельности сооружения и технологии.
Авиационная деятельность
5
организационная
научная
производственная
Удовлетворение нужд экономики, населения в воздушных перевозках, авиационных работах и услугах, создание и использование аэродромной сети и аэропортов и решение других задач.
Авиационная техника (АТ)
6.
Гражданского назначения
Оборонного, военного назначения
Летательные аппараты (ЛА)
самолеты
Бортовое оборудование и агрегаты
вертолеты
двигатели
Авиационные ракеты
Авиационное вооружение
Авиационно-космические ракеты
Авиационные средства спасения
аэростаты
тренажеры
дирижабли
Наземные средства управления воздушным движением
планеры
Средства навигации, посадки и связи
автожиры
дельтапланы
Средства наземного обслуживания летательных аппаратов.
экранопланы
Другие ЛА
Самолеты гражданского назначения
пассажирские
Магистральные | региональные | ||
тип | вместимость | Тип | вместимость |
ИЛ-96-300 ИЛ-96 М | Большая 240-300 мест | ИЛ-114(-100) АН-140-230 | Большая 70 мест |
ТУ-204(-100) ТУ-214 | Средняя 160-200 мест | ТУ-324 АН-140 ИЛ-114 ИЛ-112В | Средняя 50 мест |
ТУ-154 М ТУ-234 | Умеренная 120-160 мест | Модификация ТУ –324 АН-38-100 (-200) С-80 | Малая 30 мест |
ЯК-42Д(-90) ТУ-334-100 ТУ-334-200 | Малая 80-120 мест |
грузовые
Магистральные | региональные | ||
тип | вместимость | Тип | вместимость |
ИЛ-96Т АН-124-100 | Большая 60-150 тонн | АН-74 Бе-200 | Большая 10-12тонн |
АН-70Т ИЛ-76ТФ | Средняя 50-60тонн | ИЛ-114Т АН-140ТИЛ-112В | Средняя 4-7тонн |
Вертолеты гражданского назначения
Тяжелые и средние
легкие
тип | вместимость | Тип | вместимость | |
Ми-26Т Ми-8МТ | 20-25 т. | Ка-226 АН САТ | 1-1,3т. | |
Ка-32 Ми-38 Ми-38М | 4-7 т. | Ка-115 Ми-34ВАЗ Ми-34С | 0,4-0,6т. | |
Ка-62 | 2-2,5 т. |
Вертолеты военного назначения, боевая тактическая авиация (БТА)
Назначение | Тип |
Боевой | Ми-24, Ми-25 |
Авиация ВМС: Противолодочный ПЛО патрульный | Ми-14 ПЛО, КА-25 Ми-14 |
Многоцелевой вооруженный | Ми-8 |
Транспортный | Ми-8/17, Ми-6 |
Тяжелый | Ми-10 |
Многоцелевой, поиск и спасение | Ми-4 |
Связь | Ми-2 |
Самолеты военного назначения. Боевая тактическая
авиация (БТА)
Назначение | Тип |
1.Истребители: | |
тренировочный | МиГ-29, МиГ-19, МиГ-29УБ, МиГ-21УС/УМ, МиГ-23У/М, СУ-27, МиГ-15 УТИ |
Бомбардировочные | МиГ-17МФ, СУ-7Б/20/22, СУ-22БМ |
Разведчик | МиГ-25, МиГ-21 |
Штурмовик | СУ-25 |
2. транспортный | ТУ-154М, АН-26, ИЛ-76Т, АН-24, ИЛ-14, ИЛ-18, АН-12, АН-26, АН-32, ЯК-11/18, ТУ-134 ЛИ-2(С-47) |
3. противокорабельный | ТУ-16К |
4 морской разведчик | ИЛ-28, ТУ-142М |
5. бомбардировщик | ТУ-22 |
6. штурмовик | МиГ-27 |
7 носитель мишени | ТУ-4 |
8 наблюдения | АН-30 |
9 торпедоносец | ИЛ-28 |
10 морской разведчик противолодочный | Бе -6, Бе-12 |
3.2 Содержание и основные разделы ПЦПРО
Федеральная и межгосударственная целевые программы (ФЦП
и МЦП) – это единая система взаимосвязанных мероприятий (научно исследовательских, опытно-конструкторских, производственно-технологических, экономических, организационных, социальных и иных мероприятий) по материальным и финансовым ресурсам, исполнителям и сроком реализации.
ФЦП и МЦП предполагают реализацию целей на более высоком уровне системы (отрасль) (см. схему 3.2.1)
ФЦП
МЦП
уровень системы высшего порядка на перспективу
уровень системы на данный период времени
Схема 3.2.1
Инициаторами и участниками целевых программ могут быть любые юридические и физические лица, отдельные страны, группы стран.
Реализация программ осуществляется через государственного заказчика, в функции которого входит:
-Осуществление отбора на конкурсной основе исполнителей работ, услуг и поставщиков продукции по каждому мероприятию
- Согласование с основными участниками программы сроков выполнения мероприятий
- Определение форм и методов организации управления реализацией программы
- Организация специализированной и комплексной экспертизы проекта целевой программы и его доработка при необходимости
Государственные заказчики на договорной основе имеют право передавать часть своих функций предприятиям, организациям, учреждениям на условиях, предусматриваемых Правительством РФ.
Государственные заказчики обеспечиваются финансовыми ресурсами в объеме, устанавливаемым федеральным бюджетом.
Взаимодействие нескольких государственных заказчиков по одной программе осуществляет государственный заказчик – координатор, определяемый правительством РФ. Реализация целевых программ осуществляется в соответствующей последовательности и связи с государственными, отраслевыми и другими органами управления ( смотри схему 3.2.2)
Предложения в разработке