Book9 (Учебник Конструирование РЭС), страница 5
Описание файла
Файл "Book9" внутри архива находится в папке "Учебник Конструирование РЭС". Документ из архива "Учебник Конструирование РЭС", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "основы конструирования и технологии приборостроения радиоэлектронных средств (окитпрэс)" из 6 семестр, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "книги и методические указания", в предмете "основы конструирования и технологии рэс" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "Book9"
Текст 5 страницы из документа "Book9"
Следует отметить сплав МЦИ, предназначенный для литья деталей,работающих в условиях вибраций. Его использование позволяет уменьшить массу деталей, подвергающихся повышенной вибрационной нагрузке, и увеличить надежность и срок службы. Литейные магниевые сплавы предназначены для фасонного литья. В конструкциях РЭС применяются сплавы МЛ4, МЛ6, МЛ9, МЛ10.
Сплавы титана находят ограниченное применение при разработке
несущих элементов РЭС. Удельные прочностные характеристики — такие же, как у Mg и Аl . Модуль упругости в два раза меньше, чем у ста-
349
Таблица 9.8
| Сплав | σв, МПа | Е- 10-3 , | ρ, г/см3 | σуд | ЕУД | К общ |
| МА18 | 185 | 45 | 1,5 | 123 | 30 | 3690 |
| МА21 | 240 | 46 | 1,5 | 160 | 30,6 | 4896 |
| МЦИ | 170 | 40 | 1,9 | 94 | 21 | 1978,9 I |
| МА8 | 280 | 42 | ,78 | 123 | 23,5 | 2890,5 |
| МА2-1 | 270 | 43 | ,78 | 151,6 | 24,1 | 3653,6 |
| МА2 | 260 | 43 | ,79 | 145,2 | 24 | 3484,8 |
| МЛ4 | 250 | 42 | ,83 | 136,6 | 22,9 | 3135,0 |
| МЛ6 | 250 | 42 | ,81 | 138,1 | 23,2 | 3204,5 |
| МЛ9 | 250 | 42 | 1,76 | 142,0 | 23,8 | 3388,6 |
| МЛ10 | 226 | 41 | 1,78 | 126,9 | 23,0 | 2922,9 |
лей, что затрудняет получение жестких конструкций. Несмотря на вы-
сокую температуру плавления, титан не обладает жаропрочностью и
склонен к ползучести даже при нормальных температурах. Наиболее
ценными качествами титана являются высокие прочностные свойства
при криогенных температурах и низкий коэффициент линейного рас-
ширения. Поэтому титановые сплавы находят применение прежде всего для устройств, работающих в условиях пониженных температур
(вплоть до криогенных), и для корпусов микросборок, где требуется
спай стекла с металлом. Для этих целей рекомендуется использовать
сплавы: ВТ 1-00, ВТ-0, ОТ-4-1, ОТ4, ВТ5, ВТ5-1.
9.5. Корпуса РЭС из волокнистых композиционных материалов
В конструкциях самолетной и бортовой аппаратуры широкое применение находят полимерные композиционные материалы (КМ) с неметаллической матрицей. По сравнению со сплавами металлов они имеют ряд преимуществ: меньшую массу, повышенные прочность, жесткость и теплостойкость. Из большого числа существующих КМ наиболее перспективными для авиационной аппаратуры являются КМ на основе углеродных волокон, т.е. углепластики. Кроме перечисленных достоинств, они обладают еще рядом преимуществ: коррозионной стойкостью, электропроводностью, малым коэффициентом линейного расширения, высокой демпфирующей способностью и значительно превосходят металлы по вибропрочности. В табл. 9.9 приведены основные характеристики наиболее распространенных углепластиков: КМУ-1Л на основе углеродной ленты; КМУ-1У на основе углеродного жгута;
КМУ-1В на основе углеродного жгута, вискоризированного нитевидными кристаллами. Их теплостойкость — до 100°С. Для более высоких температур (до 300°С ) применяются углепластики марок КМУ-2, КМУ-2Л.
350
Еще более высокой теплостойкостью (до 2000°С ) обладает углепла-
стик с углеродной матрицей марки КУП-ВМ.
Таблица9.9
| Параметр | Углепластики | Бороволокниты | ||||||
| КМУ-1Л | КМУ-1У | КМУ-1В | КУП-ВМ | КМБ-1М | КМБ-1К | КМБ-2К | КМБ-ЗК | |
| ρ, г/см3 | 1,4 | 1,47 | 1,55 | 1,35 | 2,1 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| σв ГПа | 0,65 | 1,02 | 1,0 | 0,2 | 1,3 | 0,9 | 1,0 | 1,3 |
| σс,ГПа | 0,35 | 0,4 | 0,54 | 0,26 | 1,16 | 0,92 | 1,25 | 1,5 |
| σ и,ГПа | 0,80 | 1,10 | 1,20 | 0,64 | 1,75 | 1,25 | 1,55 | 1,45 |
| Е, ГПа | 120 | 180 | 180 | 165 | 270 | 214 | 260 | 260 |
| Еи, ГПа | 103 | 145 | 160 | 160 | 250 | 223 | 215 | 238 |
| σуд | 46,4 | 693 | 645 | 148 | 619 | 450 | 500 | 650 |
| ЕУД | 85,7 | 122,3 | 116,1 | 122,2 | 128,5 | 107 | 130 | 130 |
| Кобщ | 3978 | 84857 | 74900 | 18088 | 79585 | 48150 | 65000 | 84500 |
Элементы конструкций из углепластиков изготовляются несколь-
кими методами, например мокрой намоткой, когда жгуты или ленты
пропитываются связующим составом в процессе укладки. Другой метод связан с пропиткой связующим составом под давлением, когда заготовку из сухого наполнителя пропитывают в замкнутой форме и затем формуют деталь при повышенном давлении и температуре. Метод выбирается в зависимости от геометрических особенностей детали. Наиболее технологичным является углепластик КМУ-3, для которого температура и давление формообразования минимальны.
Еще более высокими механическими свойствами обладают бороволокниты на основе борного волокна. От углепластиков они выгодно отличаются сочетанием таких свойств, как высокое сопротивление сжатию, срезу, сдвигу, низкая ползучесть, высокая твердость и модуль упругости. Бороволокниты КМБ-1 и КМБ-1К предназначены для длительной работы при температуре до 200°С. Бороволокнит КМБ-2К сохраняет высокие механические свойства до 300°С. Материалы КМБ-3 и КМБ-ЗК содержат эпоксидный связующий состав и отличаются наиболее высокими механическими свойствами, технологичностью, низким давлением при формообразовании, но их рабочая температура не превышает 100°С.
351
