147263 (Организация работы доменного цеха), страница 2

F_ктр=F_к*Y_к, где (8)

Y_к – коэффициент сценария для путей горячей перевозок (0,02);

W_тр – сопротивление строганья с места определения по формуле:

W_тр=(80/q_o)+ W_o^II, где (9)

q_o – средняя для состава нагрузка от оси на рельсы, определяется по формуле:

q_o= q_бр/n, где (10)

q_бр – вес брутто 4-х и 6-и основного вагона, (30 т);

n – количество осей (4);

q_o= q_бр/n=82,3/4 = 20,5 т;

W_тр=(80/q_o)+ W_o^II=(80/20,5)+4=7,9 кгс;

F_ктр=F_к*Y_к=220000*0,02=4400 кгс;

Q_тр=F_ктр/(W_тр+j_тр)-Р_сц=4400/(7,9+7)=295 кгс.

1. Проверяем обеспечение безопасности движения исходя из обеспечения тормозных усилий, рассчитывается по формуле:

Q_торм=((К_гр*n_ол)/У)-Р_сц, где (11)

К_гр – расчётное тормозное нажатие, т/ось (13,5);

У – тормозной коэффициент (0,04);

n_ол – количество осей локомотива(4);

Q_торм=((К_гр*n_ол)/У)-Р_сц=((13,5*4)/0,04)-70 = 1280 т.

Из трёх полученных значений принимаем наименьшее.

Q_n=1280 т

Количество в составе ковша определяется по формуле:

m=Q_n/q_бр=1280/82,3=15 в (12)

Количество шлаковозных составов в сутки для каждого перерабатывающего устройства определяётся по формуле:

Nc=U^пу/m; где (13)

U^пу – суточный вагонооборот для каждого перерабатывающего устройства;

Nc овал=U^пу/m=82/15=5,4=6 сост.

Nc гран. бас.=U^пу/m=122/15=8,1=9 сост.

14*4 сост = 56 отвал

13*2 сост = 26

11*2 сост. =22 гран. бас.

10*10 сост. = 100

2. Организация производства

2.1 Расчёт потребного количества шлака для 1-й плавки

Количество шлаковозных ковшей под один выпуск шлака определяется для верхнего и нижнего шлака и для каждой печи отдельно.

Нижний шлак выпускается одновременно с чугуном через чугунную лётку 2-3 раза между выпусками чугуна.

Потребное количество ковшей для перевозки каждого выпуска верхнего шлака определяется по формуле:

n^в_шл =(Р^сут*К_р*Y^в)/(m_в*K_р*100), где (14)

n^н_шл =(Р^сут*К_р*Y^н)/(m_в*K_г*100), где (15)

Р^сут – суточное производство доменной печи;

m_в – количество выпусков;

К_р – коэффициент выхода шлака (0,4);

Y^в;Y^н - процентное отношение верхнего и нижнего шлак (50%);

n^в1_шл =(Р^сут*К_р*Y^в)/(m_в*K_р*100)=(6530,6*0,4*50)/(7*30*0,4*100)=16 к

n^в2_шл =(Р^сут*К_р*Y^в)/(m_в*K_р*100)=(6530,6*0,4*50)/(7*30*0,4*100)=16 к

n^в1_шл =(Р^сут*К_р*Y^в)/(m_в*K_р*100)=(6956,5*0,4*50)/(7*30*0,4*100)=17 к

n^в2_шл =(Р^сут*К_р*Y^в)/(m_в*K_р*100)=(6956,5*0,4*50)/(7*30*0,4*100)=17 к

Расчёт по каждой печи 2 раза верхнего и нижнего шлака.

2.2 Оборот шлаковозного состава

Элементы оборота шлаковозных составов определяется в последовательности:

1. Расстановка ковшей у доменной печи. Время на выполнение этой операции складываются из времени затраченного на маневровые работы и на загон шлаковозов под желоба доменной печи, общее время 5-7 минут.

2. Ожидание выпуска согласно техническому процессу должно быть не менее 20 минут.

3. Выпуск шлака. Продолжительность выпуска шлака принимается такая же как производительность выпуска чугуна. Продолжительность выпуска чугуна рассчитывается по формуле; при условии выпуска 7 т чугуна:

t_чуг= P_выпуск/(m_в*7) (16)

t_чуг= P_выпуск/(m_в*7) = 6530,6/(7*7)=13,3 мин.

t_чуг= P_выпуск/(m_в*7) =6956,5/(7*7)=14,1 мин.

Продолжительность выписка верхнего шлака 20-30 минут.

1. Сбор шлаковозов, 5-7 минут.

2. Накопление шлаковозных ковшей не более 60 минут.

6. Следование шлаковозных составов до перерабатывающих устройств

t_пу=(60*L)/U, где (17)

L – расстояние до перерабатывающих устройств;

U – скорость;

T_гр.б.=(60*L)/U=(60*6)/10 = 36 мин.

T_о.=(60*L)/U=(60*5,5)/10 = 33 мин.

7. Слив шлака в перерабатывающие устройства. Время слива 5 мин не 1 ковш.

T1=16*5 = 80 мин.

T1=17*5 = 85 мин.

8. Очистка после слива производится только не гран. бас. Норма на выплавку принимаем 2 мин. Не 1 ковш.

9. После очистки шлаковозных ковшей, следует на опрыскивающие установки известковым порошком (операция выполняется на ходу). Время не её выполнение не учитывается.

10. Следование к доменной печи (смотрим пункт 6).

Таблица 3. Пооперационный график следование шлаковозов на отвал

Таблица 4. Пооперационный график следование шлаковозов на грануляционного бассейна

2.3 Разработка графиков движения шлаковозных составов

При разработки графика учитывается, что нижний шлак выпускается одновременно с чугуном, верхний выпускается в интервале между нижними выпусками. После слива шлака ковши накапливаются для их перевозки на грануляционный бассейн или отвал. Время накопления ковшей не должно превышать 1-го часа, если они следуют на грануляционный бассейн и не более 2-х часов, если они следуют на отвал. Различают следующие методы движения шлаковозных ковшей: 1. Составы закреплены за доменными печами. 2. Составы обезличенны по отношению к доменным печам. 3. Спаривание ковшей от выпуска одной и той же доменной печи. 4. Спаривание ковшей с верхним и нижним шлаком от выпуска различных доменных печей. 5. Спаривание ковшей только верхним или нижним шлаком. 6. Формирование ковшей к отправлению по графику.

В курсовом проекте принимаем обезличенную подачу составов к доменным печам.

При разработки графиков движения необходимо использовать локомотивы, могут быть следующие варианты: 1. Закрепление за отдельными составами только на период слива шлака. 2. Обезличенны по отношению к составу. 3. Закреплены за доменной печью, но обезличенны к составу. 4. Обезличенны по отношению к печам и составам. 5. Специализированны в отдельности для поездной и маневровой работы.

В курсовом принимаем вариант 4.

2.4 Расчёт количества локомотивов

Количество локомотивов на перевозку горячего шлака от доменной печи на шлакоразливающие предприятия определяется по формуле учитывающий влияние количества выпусков доменной печи, количество фронтов выгрузки и расстояние перевозок:

N_м=а+0,01*К_гр*n_м+в_м*Q+0,01* n_м*l, где (18)

К_гр – количество фронтов выгрузки, (2);

Q – общее количество выпусков чугуна. Равно количеству доменной печи умноженной на количество выпуском чугуна в сутки от 1 доменной печи;

а – постоянная вылечена учитывает работу локомотива в цехе, (0,4);

в_м – коэффициент выражающий работу локомотивов на переработку шлака;

l – расстояние перевозки, км;

n_м – количество составов со шлаком;

0,01 – вылечена учитывающая работу локомотивов на перевозку одного состава со шлаком на 1 км;

N_м=а+0,01*К_гр*n_м+в_м*Q+0,01* n_м*l=0,4+0,01*2*15+0,14*14+0,01+23*15 = 3 л

2.5 Анализ графика движения

На основе построенных графиков движения шлаковозных составов определяется работа парка. Число шлаковозных ковшей определяется по формуле:

N_рп^шл=N^I*n_в^I+ N^II*n_в^II+....+ Nⁱ*n_вⁱ, где (19)

N^II, Nⁱ, N^I – количество шлаковозных составов с одним количеством ковшей в составе, которое следует от принятия системы организации перевозок шлаковозных составов;

n_в^II,,n_в^I, n_вⁱ – количество шлаковозных ковшей в соответствующих шлаковозных составов;

N_рп^шл=N^I*n_в^I+ N^II*n_в^II+ N^III*n_в^III + N^IV*n_в^IV=3*14+2*15+14*4+13*2=154 к

n_нак=(E_n*t_нак)/1440, где (20)

E_n*t_нак – вагоночасы накопление в груженом и порожнем состоянии, они определяются по графику перевозке жидкого шлака на основании формуле:

n_нак=(E_n*t_нак)/1440=1120/1440=0,7

E_n*t_нак=n₁*t^I+ n₂*t^II+ n_i*tⁱ, где (21)

n_i,n₂,n₁ – количество ковшей находящихся под накоплением;

tⁱ,t^II,t^I – соответственно время простоя отдельных групп ковшей под накопление;