Практическая аэродинамика. Учебник для летного состава (Аронин Г.С., 1962 - Практическая аэродинамика. Учебник для летного состава), страница 72

Взлет с ускорителями Схема посадки самолета Посадочное планирование Выравнивание Выдерживание и парашютировзнне. Посадочная скорость Ускорение при пробеге Глава 10 $ ! й 2 3 4 5 $6 250 251 252 253 254 258 259 261 262 263 264 $7 % 8 $9 ~ 1О й!2 9 13 381 Дальность и продолжительность полета Расход топлива . Определение дальности и продолжнтелыюсти горизонталь- ного полета по кялометровому и часовому расходам топлива Факторы, влияющие на дальность и продолжительность го- ризонтального полета, Влияние скорости на расход топлива в горизонтальном по- лете ..

Влияние высоты на расход топлива в горизонтальном полете Полет «по потолкам» . Влияние изменений песа, коэффициента безыидуктивного со- противления самолета и температуры воздуха на расход топ- лива в горизонтальном полете . Влияние ветра на дальность полета Расход топлива при наборе высоты и разгоне Дальность планирования. Расход топлива при планировании Влияние форсирования двигателя на дальность н продолжи- тельность полета . Влвявие полета строем на дальность полета, Практический расчет дальности и продолжительности полета Дозаправка топливом в полете Стр. 265 268 269 271 307 399 311 314 315 317 3!8 320 321 6 14.

Длина пробега 6 15. Зависимость длины пробега от различных эксплуатационных факторов $16. Посадочная дистанция 17. Особенности посадки с выключенным двигателем 18. Безаэродромные взлет в посадка . Раздпл !ы НИЛОТАЖНЫЕ СВОИСТВА САМОЛЕТА Г л а в а 11. Основные сведения о равновесия, устойчнвости н управляемости самолета . э !. Равновесие сил н моментов .. й 2.

Основные осн самолета 6 3. Пентровка самолета э 4. Моменты, действующие аа самолет .. 6 5. Рулевые моменты. Виды самолетных рулей . э 6, Статические моменты. Фокус самолета. й 7. Демпфирующне моменты $ 8. Устойчивость самолета й 9. Статическая устойчивость 6 !О. Динамическая устойчивость 11. Управляемость самолета 12. Статическая управляемость й 13.

Динамическая управляемость . й !4. Способы облегчения управления аэродинамическими рулямн й 15. Аэродннамнческая компенсация .. й 16. Бустерное управление $17. Влияние трения н люфтов в системе управления на управляемость самолета Глав з !2. Устойчнаость н управляемость самолета в прямолниейном полете . 6 1. Продольная устойчивость в прямолинейном полете . й 2.

Продольная управляемость в прямолинейном полете . 3. Продольная дннамяческая устойчивость н управляемость 4, Завнсимость продольной устойчивости н управляемости от пентровкн самолета . 6 5. Завнснмость продольной устойчивости от форм и компоновкн самолета . й 6. Продольная устойчивость н управляемость прн различных углах атака .

$ 7. Зависимость продольной устойчивости от полетного числа М й 8. Продольная устойчивость прн зафиксированной и свободной ручке .. й 9. Влияние работы двигателя на продольную устойчяность я демпфирование самолета й 10. Влияние высоты полета на продольную устойчивость н управляемость... й 11. Продольная управляемость в горизонтальном полете пря необратимом управлении $12. Боковая устойчивость н управляемость в прямолинейном полете .... й !3. Статическая путевая устойчивость й 14. Статическая поперечная устойчивость . 276 277 279 280 282 284 286 288 289 292 293 295 296 297 Стр.

згз 325 326 329 333 336 339 340 Г л а в а 14. Устойчивость и управляемость самолета прн взлете и посадке 344 346 347 348 349 350 Г л а в а 15. Потеря скорости и штопор 353 дии- 369 373 377 $ !5. Динамическая боковая устойчивость .. 16. Боковая балансировка самолета при больших скоростях полета !7. Полет на втором режиме . Г л а в а ! 3. Управляемость самолета при маневрировании . $1. Функции рулей при маневрировании . $ 2. Продольная управляемость в криволинейном полете . й 3. Влияние центровки на продольную управляемость в криволинейном полете . $ 4. Влияние скорости н высоты полета на продольную управляемость в криволинейном полете . 9 5.

Поперечная управляемость в криволинейном полете . з 6. Работа руля направления при маневрировании 4 7. Косвенное действие рулей $ 1. Продольная устойчивость и управляемость при разбеге . 9 2. Путевая устойчивость и управляемость самолета при разбеге и пробеге $ 3. Устойчивость н управляемость самолета на воздушных участках взлета и посадки в 4. Влияние выпуска н уборки закрылков на балансировку само. лета й 5.

Взлет с боковым ветром . $ 6. Посадка с боковым ветром .... ... . ... ° .. ° . $1. Потеря скорости . 9 2. Поведение самолета при потере скорости . 9 3. Самовращение крыла и самолета . й 4. Штопор самолета й 5. Факторы, влияющие на характер штопора . 9 6. Неравномерный и неустойчивый штопор. 4 7. Вывод самолета из штопора Глава 16. Пилотирование самолета в особых условиях полета $1. Полет в неспокойной атмосфере 9 2. Воздействие на самолет ударной волны . 4 3. Полет в спутной струе ог самолета, летящего вперели .

$4. Полет диухдвигательного самолета при одном работавшем гателе $5. Полет с отказавшим гидроусилителем Приложения: 1. Таблица стандартной атмосферы .. 2. Изменение состояния воздуха прк переходе через фронт пря" мого скачка уплотневия .. 355 356 358 360 362 Григорий Соломонович А рокив Првктическвв аэродинамика 1учебыик лла летного состава> М., Воевизаат.

1262 ТМстр. Релактор почтовике 1 пелклое 77. 77. Технический редактор Мзглнкоеп Т. Ф. Корректор Гурченко Р. Л. Вак. № 2214 Ва типаграФие Военмого нзаательстеа Мнмистерства оборони СССР Лемимграл, В-бб, Деорпоеая пл., 1О цека 25 коп. Слано е напор 20№.1261 г. Полонезно ь печати 24.И.1рм г, ФОРМат бУМаГИ ООХООГ7гг - 24 ПЕЧ.

а. 24 УСЛ. ПЕЧ. Л. 24,647 уч.-нзм л. Тираж 16.000 Ивн. № 71ИМ Г-7!768 Военное изаательстео Министерства обороны СССР Москва. Центр, Тверской бульвар, 1б .