Курсовая работа 30: ПТМ-30-06 - Кран велосипедный вариант 6

ПТМ-30-06 - Кран велосипедный

Содержание

• ВВЕДЕНИЕ
• 1 ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА И РАБОТЫ ВЕЛОСИПЕДНОГО КРАНА
• 2 РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ГРУЗА
• 2.1 Расчет барабана
• 2.2 Расчёт крепления каната к барабану
• 2.3 Расчет и выбор электродвигателя
• - Расчёт дискового тормоза
• - Необходимый момент тормоза
• - Расчёт пружины
• - Расчёт электромагнита
• 3 РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
• 3.1 Расчет нагрузки на колеса и выбор ходового колеса
• 3.2 Расчет и выбор электродвигателя
• 3.3 Максимально допустимое ускорение крана при пуске
• 3.4 Расчет редуктора
• 4. РАСЧЕТ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ
• 2.1 Выбор основных размеров
• 2.3 Проверка прочности
• - Напряжение изгиба в вертикальной плоскости
• 5 Расчет крюковой подвески
• 5.1 Подшипники блока
• 5.2 Упорные подшипники крюка
• 5.3 Ось блока и траверса
• - Шпоночное соединение электродвигателя с редуктором
• - Расчёт шлицевого соединения вала редуктора с тормозом
• - Расчет подшипников барабана
• - Расчёт шлицевого соединения вала редуктора с колесом
• - Расчет подшипников колеса
• СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

ВВЕДЕНИЕ

Грузоподъемные машины — высокоэффективное средство комплексной механизации и автоматизации подъемно—транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ. Применение таких машин уменьшает объем использования тяжелых ручных операций и способствует резкому повышению производительности труда. Автоматизация ПТМ позволяет включить ее в поточную линию, а универсальность использования — сделать составным элементом гибкого автоматизированного производства.
Курсовое проектирование ПТМ, основываются на практике ранее выполнявшихся графических и расчетных работ по черчению, теории механизмов и машин, деталям машин, призвано выработать навыки проектирования машины в целом.
Целью данного курсового проекта является конструирование велосипедного крана. Краны находят широкое применение как средства механизации машиностроительного и других производств.
Вместе с этим курсовое проектирование позволяет осветить ряд вопросов, которые будут изучаться в будущих спец дисциплинах. Характер работы в процессе курсового проектирования позволяет решить задачи научно-исследовательской работы.

1 ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА И РАБОТЫ ВЕЛОСИПЕДНОГО КРАНА

Простейшие краны, как и большинство грузоподъёмных машин, до конца XVIII века изготовлялись из деревянных деталей и имели ручной привод. Само название «кран » происходит от нем. Kranich — журавль. К началу XIX века ответственные, быстро изнашивающиеся детали (оси, колёса, захваты) стали делать металлическими. В 20-х гг. XIX века появились первые цельнометаллические подъёмные краны, сначала с ручным, а в 30-е гг. — с механическим приводом. Первый паровой стационарный кран, был запатентован в 1827 г.
Велосипедный кран — машина для подъёма и горизонтального перемещения грузов, передвигающаяся по однорельсовому наземному пути. На 2- или 4-осной тележке велосипедного крана установлена колонна, несущая вращающуюся укосину. Устойчивость крана в поперечном направлении обеспечивают реборды ходовых колёс и верхние ролики на вертикальных осях, катящиеся между двумя опорными потолочными балками. Кран при укосине, повёрнутой в направлении движения, занимает мало места; обслуживает по ширине площадь, равную вылету крана по обе стороны пути. Грузоподъёмность до 10 т, вылет стрелы 3—7 м, привод электрический. Велосипедные краны предназначаются для механизации грузоподъёмных и погрузочно-разгрузочных работ в производственных цехах и закрытых складах.
Кран представляет собой грузоподъемную машину циклического действия. Цикл работы крана состоит из трех этапов:
-захват груза;
-рабочий ход (перемещение груза, разгрузка);
-холостой ход (возврат грузоподъемного механизма в исходное положение).
Конструкция крана включает в себя:
-несущий элемент;
-грузоподъемное устройство, состоящее из гибкого подъемного органа (стального каната или цепи) и грузовой лебедки. Для обеспечения безопасности в работе грузоподъемный механизм оснащается различными ограничителями (грузоподъемности, грузового момента, хода грузозахватного органа);
-грузозахватный орган, который может быть неавтоматического действия (крюк) или автоматического действия (электромагнит, пневматический присос и др.).
Самыми мощными в мире являются 2 крана, установленные на полупогруженном корабле «Микопери-7000 » (190 м в длину, 89 м в ширину). Краны принадлежат компании «Оффичине мекканиче реджане » (Италия), спроектированы американской фирмой «Херст энд Деррик » , построены итальянской компанией «Монфалконе » и введены в строй 15 декабря 1986 г. Каждый имеет грузоподъёмность 6895 т. Вместе они могут поднять 14 тыс. т. груза. В первые 6 месяцев работы один из них поднял рекордный груз в 5700 т.

Чертежи

Лист 1 - Механизм подъема

Лист 2 - Механизм передвижения

Лист 3 - Металлоконструкция

Лист 4 - Общий вид (Без спецификации)