Вопросы/задания к контрольной работе: Расчет показателей надежности контактной сети перегона

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Данные для расчета показателей надежности и безопасности функционирования контактной сети

Таблица 1 – Данные по перегонам полигона Кинель–Чишмы за 3 года (вариант задается преподавателем)

Таблица 2 – Значения переводных коэффициентов по видам контактной сети

Таблица 3 – Значения коэффициента, учитывающего срок эксплуатации контактной сети

интервал наблюдения – 3 года или 26280 ч.;

грузонапряженность – 75 млн.т.брутто в год.

Практическое занятие № 1

РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПЕРЕГОНА

Цель занятия: рассчитать показатели надежности контактной сети, интенсивность отказов, среднюю наработку на отказ и коэффициент готовности эталонной контактной сети

Практическое занятие № 2

РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПЕРЕГОНА

Цель занятия: ознакомиться с методикой определения показателей эксплуатационной надежности контактной сети перегона, выполнить расчеты при заданных параметрах показателей.

Практическое занятие № 3

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЕКТНОГО, ФАКТИЧЕСКОГО И ДОПУСТИМОГО КОЭФФИЦИЕНТОВ ПРОСТОЯ ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ

Цель занятия: определение проектного, фактического и допустимого коэффициентов простоя для контактной сети.

Практическое занятие № 4

ЗАДАНИЕ ШКАЛЫ ДЛЯ ОЦЕНКИ КОЭФФИЦИЕНТОВ ПРОСТОЯ

Цель занятия: определение проектного, фактического и допустимого коэффициентов простоя для контактной сети и построение диаграммы, учитывающей качественную шкалу для оценки коэффициентовТеоретические сведения

Предлагаемый метод расчета используют при наличии отказов контактной сети, вызвавших задержку движения поездов за рассматриваемый интервал наблюдения, то есть при n > 0.

В соответствии с существующей классификацией отказов технических средств, отказы первой категории приводят к задержкам движения поездов на 1 час и более, второй категории – от 6 минут до 1 часа и третьей категории – к задержкам до 6 минут. Для связи коэффициентов простоя с задержками движения поездов шкалу для оценки фактического и проектного коэффициентов простоя целесообразно сформировать на базе значений задержек движения поездов, соответствующих перечисленным категориям отказов технических средств.

Исходя из удобства использования при принятии управленческих решений, примем качественную оценочную

шкалу, включающую четыре области уровней значений: недопустимый, нежелательный, допустимый и не принимаемый в расчет.

Практическое занятие № 5

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЦЕНАРИЯ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ ПРИ ОЦЕНКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ

Цель занятия: выбрать сценарий принятия решений для заданного участка, дать характеристику сценария и описать рекомендуемые мероприятия.