Курсовая работа: Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования

Содержание

Введение. 4
1. Исходные данные. 5
2. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ. 6
2.1. Выбор и оценка параметров тягового расчета. 6
2.1.1. Полная масса автомобиля и распределение ее по осям.. 6
2.1.2. Выбор шин и определение радиуса колеса. 6
2.1.3. Коэффициент полезного действия трансмиссии. 7
2.1.4. Коэффициент обтекаемости и площадь лобового сопротивления. 7
2.2. Расчет параметров двигателя. 8
2.2.1. Параметры, выбираемые в ходе расчета двигателя. 9
2.2.2. Мощность двигателя при максимальной скорости движения автомобиля. 10
2.2.3. Максимальная мощность двигателя. 11
2.2.4. Внешняя скоростная характеристика двигателя. 12
2.3. Расчет параметров трансмиссии. 15
2.3.1. Параметры, выбираемые в ходе расчета трансмиссии. 15
2.3.2. Передаточное число главной передачи. 15
2.3.3. Передаточное число низшей ступени в коробке передач. 16
2.3.4. Передаточные числа промежуточных ступеней в коробке передач. 17
2.3.5. Передаточное число в низшей ступени раздаточной коробки. 18
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОЦЕНОЧНЫХ ПАРАМЕТРОВ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ СВОЙСТВ.. 20
3.1. Оценочные параметры тягово-скоростных свойств. 20
3.2. Алгоритм определения оценочных параметров. 21
3.2.1. Определение тягово-скоростной характеристики. 21
3.2.2. Определение максимальной скорости движения. 23
3.2.3. Определение динамической характеристики. 26
3.2.4. Определение диаграммы ускорений. 30
. 33

3.3. Расчёт оценочных параметров тягово-скоростных свойств. 35
3.4. Анализ результатов расчета оценочных параметров тягово-скоростных свойств. 42
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОЦЕНОЧНЫХ ПАРАМЕТРОВ ТОПЛИВНОЙ.. 43
4.1 Оценочные параметры.. 43
4.2 Алгоритм определения топливно-экономической характеристики. 44
4.3 Расчет топливно-экономической характеристики для установившегося. 45
4.4 Анализ результатов расчета топливно-экономической характеристики. 52
5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЁТ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ.. 53
5.1 Назначение, классификация и предъявляемые требования. 53
5.2 Анализ существующих конструкций. 53
5.3 Предлагаемая конструкция. 57
5.4 Материалы, используемые для изготовления. 57
5.5 Расчёт главной передачи. 58
5.5.1 Коническая зубчатая пара. 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.. 62
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 63

Введение

По мере экономического роста страны, объемов общественного производства усложняются межотраслевые и территориальные экономические связи, все более актуальной становится проблема повышения эффективности общественного производства.
Транспорт - одно из важнейших звеньев народного хозяйства, взаимосвязанное со всеми материальными отраслями и непроизводственной сферой.
Как и сейчас, так и в перспективе будет увеличиваться спрос как на легковые, так и на грузовые автомобили, который обуславливается причинами экономического, социального и научно-технического характера.
Прежде всего, под влиянием определенного увеличения численности населения, действия объективного роста его потребностей неизбежно возрастает покупательский спрос на легковые автомобили. Необходимости увеличения сбыта и выпуска грузовых автомобилей требует, и будет требовать все повышающееся значение автотранспорта в перевозках грузов.
В данном курсовом проекте выполняется тяговый расчёт, определение оценочных параметров тягово-скоростных свойств выбранного прототипа, а также проектирование и расчёт главной передачи. Главной задачей данного курсового проекта является проектирование легкового автомобиля с колёсной формулой 4×4.