ВКР: Транспортная политика в Республике Беларусь
Описание
Транспортная политика в Республике Беларусь
Содержание
- Введение
- 1 Научно-исследовательский раздел "Транспортная политика и объединенная транспортная система"
- Таблица 2.6 - Показатели работы грузового автотранспорта
- Количество автомобилей в одном автохозяйстве
- Беларусь
- Россия
- Вместе с тем необходимо учитывать, что транспорт зависит состояния экономики, инвестиционного климата в государстве, его валютной, налоговой, таможенной политики, но и от развития транспорта зависит преодоление кризиса в народном хозяйстве Беларуси. История знает примеры (послевоенные реформы Эрхарда в Германии), когда именно благодаря транспорту удавалось “вытянуть” и другие отрасли экономики.
- Конструкторско-технологический раздел
- 4.1 Назначение и устройство карданной передачи
- U3=2-V2=2-8 = - 6
- Таблица 5.10 - Распределительная задача
- S11=15-(16+0)= - 1
- 7 Охрана труда
- Параметр
- Ед.изм.
- Холодный период года
- Теплый период года
- Относительная влажность
- Площадь участка 12*22=264 кв. м
- Экономическая эффективность проектных решений
- Подсчитано, что только прямой эффект, получаемый пользователями автомобильных дорог за счет улучшения дорожных условий, составляет 1 рубль 67 копеек на каждый 1 рубль инвестиций, вложенных в дорожную отрасль. Заключение
Характеристики ВКР
Предмет
Просмотров
89
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
226,42 Kb
Список файлов
Обратите внимание, что данная работа уже сдавалась в университете, а также её могли покупать другие студенты, поэтому её уникальность может быть нулевой. Для получения уникальной работы воспользуйтесь услугами.
TaskMen
30 июля 2016 в 03:10
Комментарии
Нет комментариев
Стань первым, кто что-нибудь напишет!
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
