Учёт повторяемости и параметров струйных течений с целью обхода зон турбулентности ясного неба для обеспечения безопасности полетов гражданских судов

Реферат

Выпускная квалификационная работа изложена на 80 страницах, содержит 18 рисунков, 13 таблиц, 36 источник литературы.
Цель работы: учёт повторяемости и параметров струйных течений с целью обхода зон турбулентности ясного неба для обеспечения безопасности полетов гражданских судов.
Ключевые слова: атмосферная турбулентность, болтанка, разновидности облаков, синоптические методы прогноза, зоны повышенной турбулентности, физико-статистические методы прогноза, сообщения бортовой погоды, спутниковая информация.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы были рассмотрены причины и условия возникновения атмосферной турбулентности, а также проведён обзор основных направлений исследований атмосферной турбулентности. Изучены методы прогноза атмосферной турбулентности.
Проведен анализ материалов для исследования. Выполнена оценка повторяемости зон атмосферной турбулентности.



СОДЕРЖАНИЕ

Реферат
Введение
1 Атмосферная турбулентность и ее влияние на полеты воздушных судов
1.1 Атмосферная турбулентность
1.2 Причины и условия возникновения турбулентности
1.3 Обзор основных направлений исследований атмосферной турбулентности
2 Прогноз атмосферных турбулентностей, вызывающих болтанку воздушных судов
2.1 Разновидности облачных систем
2.2 Синоптические методы прогноза атмосферной турбулентности
2.3 Физико-статистические методы прогноза турбулентности при ясном небе
2.4 Оценка интенсивности болтанки
3 Анализ материалов для исследования
3.1 Информационная база
3.2 Методика исследования зон атмосферной турбулентности с применением спутниковой информации
3.3 Физико-географическое описание и краткая климатическая характеристика региона
3.4 Краткая климатическая характеристика региона
4 Анализ повторяемости зон атмосферной турбулентности
4.1 Анализ зон атмосферной турбулентности по данным сообщений PIREP
4.2 Анализ зон атмосферной турбулентности по данным сообщений AIREP
4.3 Анализ зон атмосферной турбулентности на основе данных спектрорадиометра MODIS
Заключение
Список использованных источников


Введение

Одним из наиболее опасных метеорологических явлений, которые оказывают влияние на авиационное сообщение, является атмосферная турбулентность. Попадание самолета в зону сильной турбулентности вызывает болтанку воздушного судна (ВС) и может явиться причиной серьёзных авиационных происшествий, вплоть до катастроф.
Так, в исследовании Национального совета по безопасности на транспорте (США) показано, что за период с 1983 по 1997 гг. турбулентность послужила причиной 609 смертельных случаев и 823 травм [1]. За период с 1980 по 2008 год на территории США было зафиксировано 234 несчастных случая, связанных с турбулентность, которые явились причиной 298 серьёзных трав и трем смертям [2]. Финансовые потери, обусловленные атмосферной турбулентностью, составляют около 750 млн. долларов ежегодно [3]. Выплаты компенсаций пассажирам составляют свыше 10 млн. долларов в год [2].
В связи с этим перед синоптиками