Курсовая работа: Расчет режимов работы светофорной сигнализации на перекрестке

СОДЕРЖАНИЕ

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ…………………………………………………………...... 3
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………...... 4
1 РАСЧЕТ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО НАПРАВЛЕНИЯМ…………………………………………………………............. 6
2 РАСЧЕТ РЕЖИМОВ СВЕТОФОРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ………………....... 8
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………...... 18
БИЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК................................................................ 19






Исходные данные:
Состав транспортного потока представлен в таблице 1.1 :
Таблица 1.1- Состав транспортного потока

Рассчитаем процент автопоездов в транспортном потоке:
100 − (60+15+10) = 15%
Интенсивность транспортных и пешеходных потоков представлены в таблице 1.2:
Таблица 1.2- Интенсивностьтранспортных ипешеходныхпотоков

Схема перекрестка с обозначением пешеходных и транспортных потоков представлена ниже.
.

ВВЕДЕНИЕ

Светофорное регулирование является одним из эффективных методов
повышения безопасности дорожного движения и регулирования транспортных и пешеходных потоков. Светофорные объекты, использующие индивидуальные автоматические переключатели светофорных сигналов и работающие в одном или нескольких жестких режимах, проектируют на пересечениях автомобильных дорог. При значительном взаимном удалении светофорных объектов друг от друга такой способ регулирования дает хорошие результаты. Необходимыми условиями для этого являются обоснованная установка светофора и оптимальное назначение режима его работы в зависимости от объемов транспортного и пешеходного движения и планировочной характеристики пересечения автомобильных дорог.
Светофоры предназначены для поочередного пропуска участников движения через определенный участок дорожной сети, а также для обозначения опасных участков дорог. В зависимости от условий светофоры применяются для управления движением в определенных направлениях или по отдельным полосам данного направления:
в местах, где встречаются конфликтующие