Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету ДругиеПривод коническо-цилиндрическийПривод коническо-цилиндрический
4,945862
2024-10-132024-10-13СтудИзба
Курсовая работа: Привод коническо-цилиндрический
Описание
Содержание
Введение
Одним из важнейших факторов научно-технического прогресса, способствующих скорейшему совершенствованию общественного производства и росту его эффективности, является проблема повышения уровня подготовки специалистов.
Решению этой задачи способствует выполнение курсового проекта по «Деталям машин» базирующегося на знаниях физико-математических и общетехнических дисциплин математики, механики, сопротивления материалов, технологии металлов, черчения.
Редуктор – инженерно-техническое устройство, предназначенное для преобразования крутящего момента с двигателя на другие механизмы. В большинстве механизмов он предназначен для изменения направления усилия, вращательного момента и давления, для чего используются различные типы.
Актуальность редукторов обусловлена тем, что скорость вращения практически всех асинхронных электрических двигателей достаточно велика, и для практического использования их при поднятии грузов и перемещении подвижных деталей без данных механизмов не обойтись. Наиболее распространёнными являются механические, которые используются в большинстве современных механизмов.
Цель курсового проекта - проектирование коническо-цилиндрического привода.
Объектами курсового
| Введение ………………………………………………………………….. | 4 | |
| 1 | Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода………. | 6 |
| 2 | Расчет открытой зубчатой передачи ………………………..………… | 9 |
| 3 | Расчет зубчатых колес конического редуктора……………………….. | 16 |
| 4 | Предварительный расчет валов редуктора……………………………... | 20 |
| 5 | Конструктивные размеры шестерни и колеса………………………….. | 21 |
| 6 | Конструктивные размеры корпуса редуктора………………………….. | 22 |
| 7 | Первый этап компоновки редуктора……………………………………. | 23 |
| 8 | Проверка долговечности подшипников………………………………… | 25 |
| 8.1 Ведущий вал………………………………………………………….. | 25 | |
| 8.2 Ведомый вал………………………………………………………….. | 28 | |
| 9 | Подбор и расчет муфты …………………………………………………. | 33 |
| 10 | Проверка прочности шпоночных соединений………………………….. | 35 |
| 11 | Уточненный расчет валов ……………………………………………….. | 36 |
| 11.1 Ведущий вал…………………………………………………………. | 36 | |
| 11.2 Ведомый вал…………………………………………………………. | 37 | |
| 12 | Выбор смазочных материалов…………………………………………… | 40 |
| 13 | Сборка редуктора………………………………………………………… | 41 |
| Литература………………………………………………………………… | 43 |
Введение
Одним из важнейших факторов научно-технического прогресса, способствующих скорейшему совершенствованию общественного производства и росту его эффективности, является проблема повышения уровня подготовки специалистов.
Решению этой задачи способствует выполнение курсового проекта по «Деталям машин» базирующегося на знаниях физико-математических и общетехнических дисциплин математики, механики, сопротивления материалов, технологии металлов, черчения.
Редуктор – инженерно-техническое устройство, предназначенное для преобразования крутящего момента с двигателя на другие механизмы. В большинстве механизмов он предназначен для изменения направления усилия, вращательного момента и давления, для чего используются различные типы.
Актуальность редукторов обусловлена тем, что скорость вращения практически всех асинхронных электрических двигателей достаточно велика, и для практического использования их при поднятии грузов и перемещении подвижных деталей без данных механизмов не обойтись. Наиболее распространёнными являются механические, которые используются в большинстве современных механизмов.
Цель курсового проекта - проектирование коническо-цилиндрического привода.
Объектами курсового
Характеристики курсовой работы
Предмет
Учебное заведение
МГТУ им. Н.Э.БауманаСеместр
Просмотров
2
Размер
891,58 Kb
Список файлов
Привод коническо-цилиндрический.docx
Tortuga
13 октября 2024 в 04:40
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
