Курсовая работа ДМ: Привод ленточного транспортёра вариант 417

Привод ленточного транспортёра

ДМ 417-04

Содержание

Введение………………………………………………………….………………..3
1. Краткое описание работы изделия и его назначение………………………4
2. Кинематический расчет привода ……………………………………….….. 5
3. Расчет зубчатых передач…………………………………………...………...7
4. Разработка компоновочной схемы
4.1. Предварительный расчет валов……………………………………...……9
4.2. Расчет расстояния между деталями передач ………………………..…10
4.3. Выбор типа подшипника и схемы его установки ……………...………10
4.4. Составление компоновочной схемы редуктора………………………..10
5. Расчет подшипников
5.1.На быстроходном валу………………………………………..…………11
5.2.На промежуточном валу……………………………..………………….14
5.3.На тихоходном валу……………………………………………………..17
5.4.На приводном валу………………………………………………………20
6. Проверочный расчет валов на прочность
6.1. Быстроходного вала………..……………………………...…………....23
6.2. Промежуточного вала ………..……………………...………………....28
6.3. Тихоходного вала …..………………………..………...……….............33
6.4. Приводного вала ……………………………………...………………...38
7. Расчет соединений
7.1.Соединени с натягом
7.1.1.Колеса и тихоходного вала……………………….……………….45
7.1.2.Колеса и промежуточного вала………………………….………..46
7.2. Шпоночного
7.2.1.Соеднение быстроходного вала и крышки……………...……….49
7.2.2.Соединение тихоходного вала и полумуфты……………..……..50
7.2.3.Соединение приводного вала и барабана………………………..50
7.3. Сварное соединение………………………………………………...…..51
7.4.Болтовое соединение…………………………………………………….52
8. Выбор смазки редуктора…………………………………………………… 54
9. Расчет ременной передачи…………………………………………….……55
10. Подбор муфты ……………………………………………………..……….56
11. Порядок сборки привода……………………………………………………57
Список использованной литературы
Распечатки с расчетами на ЭВМ отсутствуют!

Введение

Целью выполнения курсового проекта является спроектировать привод ленточного транспортера.
Составными частями привода являются электродвигатель, клиноременная передача, двухступенчатый цилиндрический редуктор, муфта, приводной вал.
Устройство привода следующее: вращающий момент передается с электродвигателя на входной вал редуктора с помощью ременной передачи; с выходного вала редуктора через муфту на приводной вал.
Требуется выполнить необходимые расчеты, выбрать наилучшие параметры схемы и разработать конструкторскую документацию, предназначенную для изготовления привода:

• чертеж общего вида редуктора (на стадии эскизного проекта);
• сборочный чертеж редуктора (на стадии технического проекта);
• рабочие чертежи деталей редуктора;
• чертеж общего вида натяжного устройства;
• чертеж общего вида привода;
• расчетно-пояснительную записку и спецификации;
  

1.Краткое описание работы изделия и его назначение

Ленточный транспортер предназначен для непрерывной горизонтальной транспортировки различных грузов.
Движение ленты осуществляется посредством сварного барабана. Передача вращения на него осуществляется посредством мотор-редуктора, состоящего из цилиндрического двухступенчатого редуктора (развернутая схема) и асинхронного электродвигателя (исполнение IM 1081), сообщающихся посредством ременной передачи, ведомый шкив которой установлен на разгрузочную втулку. Соединение приводного вала и тихоходного вала редуктора осуществляется посредством муфты.
Электропитание осуществляется от сети переменного 3-х фазного тока с частотой 50 Гц и напряжением 380 В. II типовой режим нагружения. Расчетный ресурс 10000 ч при надежности подшипников качения 90%, зубчатых передач 98%. Изготовление серийное – 120 штук в год.

Чертежи

Лист 1-2 - Редуктор цилиндрический двухступенчатый + Спецификация

Лист 3 - Деталировка: Устройство натяжное; Колесо зубчатое; Вал-шестерня

Лист 4 - Приводной вал

Лист 5 - Привод ленточного транспортёра + Спецификация