Kosilova-t2 (995465), страница 31
Текст из файла (страница 31)
Паяьвевя» медувьвая фреза МВТАЛЛОРВЖУЩИВ ИНСГРУМВНГЫ и хвостовой 2 для закрепления фрезы на шпинделе станка. Режущая часть фрезы может быть цельной, сборной со вставными или припайными пластинами. Черновые пальцевые фрезы изготовляют с передним углом 5 — 10' и канавками для дробления стружки.
У чистовых пальцевых фрез передний угол равен нулю. Профиль зуба шлнфован и затылован. Для прямозубых цилиндрических колес профиль зубьев фрезы соответствует форме впадины зуба колеса. Для косозубых и шеврониых колес профиль зуба фрезы отличается от профиля впадины колеса; в этом случае необходим специальный расчет профиля зуба фрезы. Гребенки зуборезиые разделяют на прямозубые и косозубые, работающие методом обкатки н врезания с периодическим делением.
Прямозубые зуборезные гребенки (рис. 22,а) применяют для черновой и чистовой обработки прямозубых и косозубых цилиндрических колес внешнего зацепления, зубчатых реек, звездочек, а также шевроиных колес с широкой разделительной канавкой между зубьями.
Прямозубые гребенки с двумя (до модуля т = 50 мм) н тремя (до т = 40 мм) зубьями 1 с переменной высотой и углом профиля (рис. 22, 6) предназначены для чернового нарезания зубчатых колес 2 средних и крупных модулей методом врезания. Этот инструмент обеспечивает высокую производительность. Косозубые гребенки целесообразно применять прн обработке косозубых цилиндрических колес с ограниченным выходом инструмента, с большими углами наклона линии зуба, а татке шевронных колес с узкой разделительной канавкой. Длина хода косозубой рейки по сравнению с прямозубой уменьшается, время обработки сокращается.
Профиль зубьев гребенки имеет стандартную и модифицированную форму. Фланк используется для небольшого среза головки или снятия фаски на вершине зуба колеса. Для зубчатых колес, г *га' гу Н' Н ь,г й Рве. 22. Гребенка зубереэвме: а — прямозубая, б— прямозубая с переменной высотой а углом про- филя зубья которых шлифуют или шевингуют, применяют гребенки с усиком (утолщением) для подрезания ножки зуба колеса или со специальным профилем только для округления впадины зуба колеса по радиусу. Передний угол рейки, равный 6'30', образуется при ее установке в державку зубострогального станка. Когда зубья колеса обрабатывают за несколько проходов, припуск на сторону зуба перед чистовой обработкой при угле профиля 20' равен 0,5 ф 0,15 )гщ Чистовыми гребенками обычно обрабатывают только боковые стороны зубьев, для чего черновое нарезание зубьев выполняют на 0,05т глубже, чем чистовое.
Припуск на сторону зуба под шлифование для колес с модулем до 10 мм равен 0,11 + 0,15т, для модуля более 1О мм— 0,26т. Число зубьев рейки уменьшается с увеличением модуля. Рейки с модулем 1— 1,75 мм имеют 24 зуба, а с модулем 24-50 мм 2-3 зуба. Однозубый инструмент применяют при обработке зубчатых колес крупного модуля, выходящего за пределы технической характеристики станка. Преимушеством обработки однозубым инструментом является его универоэльность.
Такой инструмент особенно выгодно применять при обработке зубчатых колес с малым числом зубьев. Если при обработке колес малых и средних модулей наибольшую производительность обеспечивает зубофрезерование червячными фрезами, то при обработке зубчатых крупномодульных колес самым производительным н экономичным является метал зубосгрогания гребенками.
Стоимость зуборезных гребенок при обработке крупномодульных колес значительно ниже стоимости червячных фрез, а достигаемая точйость выше (4 — 5-я степень точности по ГОСТ 1643 — 81). Червячшае фреэы представляют собой одно- или миогозаходный червяк. Располо"кенные вдоль оси профильные стружечные канавки образуют зубья, которые имеют передний и задние по вершине и боковым сторонам углы, необходимые для обеспечения резания.
Зубья фрезы затылованы. Червячные фрезы применяют для нарезания цилиндрических колес с прямыми и косыми зубьями внешнего зацепления, червячных колес и шлицевых валов. Фрезы разделяют на черновые, чистовые и прецизионные, Черновые червячные фрезы предназначены для предварительного нарезания зубьев, например, под получистовое, чистовое нарезание и шлнфование зубьев. Для ЗУБОРЕЗНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Г93 повышения производительности и облегчения условий резания их делают миогозаходными с передним углом, равным 5 — 1О".
У сборных черновых осгрозаточеиных фрез для получения больших задних углов по вершине и боковым еторопам (10 — !5') зубья не затылуют, а затачивают по задним поверхностям, Эти фрезы позволяют увеличить производительность и период стойкости. Прецизионные и чистовые черв я ч и ы е ф р е з ы. Фрезы червячные чистовые однозаходные для цилиндрических зубчатых колес с эвольвентным профилем по ГОСТ 9324 — 80 изготовляют трех типов и пяти классов точности. Тип 1 — цельные прецизионные фрезы модулей 1 — 10 мм класса точности АА (табл. 106).
Тип 2 — цельные фрезы модулей 1 — !О мм классов точности А, В, С, Р и класса точности АА (для экспортных поставок); модулей ! 1 — 14 мм классов точности АА, А, В, С и Р; модулей !6 — 20 мм классов точности АА и А. Фрезы модулей 1 — 10 мм изготовляют двух исполнений: ! — нормальной длины, 2 — увеличенной длины. Фрезы модулей !1 — 20 мм изготовляют нормальной длины (см.
табл. 106). Тип 3 — сборные фрезы модулей 8-25 мм классов точности А, В, С, Р. Фрезы модулей 10 — 25 мм изготовляют двух исполнений: 1 — иормальиых размеров (г(.е, 4, ЬВ 2 — уменьшенных размеров (г(,е, д, ЬЕ Фрезы модулей 8 и 9 мм выполнены с нормальпыми размерами (табл. 107). Фрезы классов точности АА и А изготовляют с модификацией профиля зубьев или без модификации.
Червячные прецизионные фрезы класса АА предназначены для нарезания колес 7-й степени точности; фрезы классов точности А, В, С и Р предназначены лля обработки зубчатых колес соответственно 8, 9, 10 и 1!-й степеней точности по ГОСТ 1643 в 8!. Цельные фрезы и зубчатые рейки к сборным фрезам изготовляют из быстрорежушей стали по ГОСТ !9265 — 73. Твердость рабочей части фрез НЯС 62-65. При содержании в стали ваналия и кобальта твердость составляет НКС 63-65.
Профиль зубьев шлифовал, У чистовых фрез передний угол равен нулю. Фрезы для нарезаиия прямозубых и косозубых колес с малым углом наклона зубьев изготовляют без заборного конуса. Заборный конус необходим для иарезания колес с углом наклона зубьев свыше 30'. Стружечныс канавки обычно располагают параллельно оси. Фрезы одного иомера изготовляют правозаходиыми и левозаходными. 106. Основные размеры (мм) червячных з по ГОСТ 9324-80 Цельные прецизионные фрезы типа 1 класса точности АА Цельные фрезы типа 2 классов точности АА, А,В,СНР мхтлллоршицнк ннструмкнты Предалнгенне табл.
!06 Ирадалтенгм табл. 107 ь В числителе — нормальная длина, в знаменателе — увеличенная. П раме чан ля: 1. Фрезы типа ! модулей 1; 1,25; 1,5; 2, 2,5; 3; 4; 5; 6; 8 н 1О н фрезы типа 2 модулей 1; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3; 3,5; 4; 5; 6; 8; 10; 12; 16 н 20 являютсв предйачтительнымн длн прлмененля. 2.
Фрезы типа 2 допускается изготовлять с заборным конусам, с гнездами пад тарпавьы шпанка н увелнчсннай шириной буртнка. 107. Осиоввые размеры (мм) сборных червачвых фраз тина 3 классов точности !8, В, С в 13 (по ГОСТ 9324-00) (см. эскиз к табл. 106) При меча пня: 1. Фразы типа 3 нзгатавляют с прлмымл осевыми стружечнымн канавками, нк дапусхается нзгатавлять с заборным конусам. 2. Фразы модулей 8, 1О; 12; 16; 20 н 25 являютсв предпочтительными для прнменення. Сборные червячные фрезы с повораткммн вставными рейками (рис. 23) широко пряменяют в автомобильной промышленности. Фрезы имеют большую длину рейки 1(120 — 200 мм), ширину режущей части рейки до 27 мм, диаметр до 150 мм, число заходов 1 — 3 и число реек 11 — 15, реже 17; их обычно применяют для пяти — семизаходных фрея. Диаметр отверстий для фрез 32 и 40 мм.
Рейки ! сборной фрезы запрессовывают в прямоугольные пазы рабочего корпуса 3 с подогревом корпуса. Посадка с натягом реек гарантирует высокую жесткость против осевого смещения. Дополнитель- Рвс. 23. Сберавв червячная фрею е неаератвызш вставания рвянаыя ЗУБОРЕЗНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 195 но рейки удерживаются закрепленными с обоих торцов крышками 2. Вставные рейки сборных фрез обеспечивают; экономию быстрорежущей стали, более однородную структуру и твердость после термообработки, а также меньшие остаточные напршкения. Шлифоваиие профилв зубьев рейхи осуществляют в технологическом корпусе на резьбошлифовальном станке без затылования аналогично шлифованию винта большим шлифовальным кругом с высокой производительностью и точностью.
Задние углы режущих кромок образуются соответствующей установкой реек в рабочем корпусе. Благодаря большой длине и ширине режущей чанги срок их службы в 3-5 раз выше, чем у стандартных фрез, и работают они на повышенных режимах резания (у = 60-:80 м/мии; э = 3-: +6 мм/об). Червячные фреэы с нешлифованным профилем повышенной т о ч н о с т и отличаются от шлифованных тем, что профиль их зубьев после закалнваняя не шлифуют, окончательно профиль зубьев обрабатывают резцом на токарно-затыловочном станке.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
