Книга - Охрана окружающей среды - Белов (1991) (994567), страница 13
Текст из файла (страница 13)
НОРМИРОВАНИЕ ПРИМЕСЕЙ АТМОСФЕРЫ Предельно допустимые концентрации (ПДК) примесей. Основной физической характеристикой примесей атмосферы является концентрация — масса (мг) вещества в единице объема (м') воздуха при нормальных условиях. Концентрация примесей определяет физическое, химическое и другие виды воздействия веществ на человека н окружающую среду и служит основным параметром при нормировании содержания примесей в атмосфере. ПДК вЂ” это максимальная концентрация примеси н атмосфере, отнесенная к определенному времени асрсднення, которая при периодическом воздействии нли на протяжении всей жизни человека не оказывает ни на него, ни на окружающук> среду в целом вредного действия (включая отдаленные последствия).
Если вещество оказывает на окружающую природу вредное действие и меньших концентрациях, чем на организм человека, то при нормировании исходят нз порога действия этого вещества на окружающую природу. Предельно допустимые концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных пунктов регламентированы списком Министерства здравоохранения СССР М 3086 — 84 от 27 августа 1984 г.
с дополнениями, в соответствии с которым установлены: класс опасности вещества, допустимые максимальная разовая и среднесуточная концентрации прил>есейл (см. приложение 1). Максимальная разовая ПДК,„„— основная характеристика опасности вредного вещества. Она устанавливается для предупреждения рефлекторных реакций у человека (ощущение запаха, световой чувствительности, изменение биоэлектрической активности головного мозга и др.) при кратковременном воздействии атмосферных примесей. Среднесуточная ПДК„ установлена для предупреждения общетокснческого, канцерогенного, мутагенного н другого влияния вещества на организм человека. Приоритет научного обоснования допустимых концентраций * Для вредных неществ, (!ДК которых не утверлсдены Министерствам здрзноохрапевия СССР, определены ориентировочные безопасные уровни вредности (ОЬУВ) загрязняющих нсществ в атмосфере населенных пунктов.
ОБУВ утверждается сроком на три года. бу примесей в атмосфере принадлежит советским ученым и прежде всего В, Я. Рязанову. В табл. 22 приведены ПДК некоторых наиболее характерных веществ, загрязняющих атмосферный воздух в городах и населенных пунктах Наибольшая концентрация с каждого вредного вещества в приземном слое не должна превышать максимально разовой предельно допустимой концентрации, т.
е, с(ПДК„„„, при экспозиции не более 20 мин. Если время воздействия вредного вещества превышает 20 мин, то с(ПДК Таблица 32 Предельно допустимые концентрации, мт1и' Класс оласностн Вещества максимальная разовая срелиесуточная Примечание. Б США ПДКм„!часовая порча) врсдных веществ составляет, мг/м'.
по пыли — О,!2, по ЬПя — 0,75. При одновременном присутствии в атмосфере нескольких вредных веществ, обладающих однонаправленным действием, их безразмерная суммарная концентрация должна удовлетворять условию: ст(Пдк! + ся1ПЛКа +... + си!ПдК < 1, (!) где сь ст, ..., с„— концентрация вредных веществ в атмосфере в одной и той же точке местности, мг/м'! ПДКь ПДКя, ..., ПДК, — предельно допустимые концентрации вредных неществ в атмосфере, мг/м'. Например, высоту труб современных ТЭС рассчитывают из условия, что концентрация ВОа и г)О„в приземном слое атмосферы удовлетворяют условию ( сзо,/ПДКао, + сно„!ПДКно,) < Эффектом однонаправленного действия обладают, например, такие вредные вещества, как диоксиды серы и азота; диоксид серы и сероводород; сильные минеральные кислоты (серная, соляная, 58 )4 02 СО Пыль веорганичсская Сажа 50а На5 Бензин Бена(а)пирон н)чо Свинец и его соедине- ния 0,085 5,0 0,1 5 †,5 0,15 0,5 0,008 5 0,4 0,04 3,0 0,05 — 0,15 0,05 0,05 1,5 0,1 мкгПОО м' 0,15 0,0003 азотная); этилеп, пропилеп, бутилен, амилен; озон, диокснд азота, формальдегид и др.
Максимальные концентрации вредных веществ определяют по разовым пробам, отобранным в течение 20 мин. Среднесуточные концентрации определяют либо как среднеарифметическое значение концентраций разовых проб, для которых устанавливают периодичность их отбора, либо из суточных концентраций, полученных непрерывно в течение 24 ч. Регламент отбора проб воздуха в населенных пунктах определен ГОСТ 1?,2,3,01 — 86 (СТ СЭВ 1925 — 79). Предельно допустимые выбросы (ПДВ) примесей. В соответствии с требованиями ГОСТ 17.2.3.02 — 78 для каждого проектируемого и действующего промышленного предприятия устанавливается предельно допустимый выброс вредных веществ в атмосферу при условии, что выбросы вредных веществ от данного источника в совокупности с другими источниками (с учетом перспективы их развития) пе создадут приземную концентрацию, превышающую ПДК.
При определении ПДВ примеси от расчетного источника необходимо учитывать ее концентрацию в атмосфере, обусловленную выбросами от других источников, соблюдая для приземного слоя условие с +сф < Пди, где с — концентрация вещества в приземном слое, создаваемая расчетным источником выброса; сф — фоновая концентрация вещества. Расчет ПДВ в тоннах за год как количества вредных веществ, которое не разрешается превышать при выбросе в атмосферу, производят на основе методов, разработанных Главной геофизической обсерваторией им.
Л. И. Воейкова и утвержденной Госкомгидрометом 10 марта 1981 г. с изменениями от 12 августа 1982 г. [26). Устанавливаются также контрольныс значения ПДВ в граммах за секунду, которые пе должны превышаться в любой двадцатиминутный интервал времени. Кроме того, контроль ПДВ ведут в среднем за сутки, месяц, год. ПДВ устанавливают для каждого источника загрязнения атмосферы. Для неорганизованных выбросов и совокупности мелких одиночных источников (вентиляционные выбросы, выбросы стационарных энергоустановок и т.
п.) устанавливают суммарный ПДВ. Если па данном предприятии или группе предприятий, расположенных в одном районе, значения ПДВ по объективным причинам не могут быть достигнуты в настоящее время, по согласованию с органами Госкомприроды СССР допускается планировать поэтапное, с указанием продолжительности каждого этапй, снижение выбросов до величив, обеспечввающих соблюдение ПДК. При этом значения временно согласованных выбросов (ВСВ) должны устанавливаться с учетом передового экологического опыта в техноло- 59 гии данного производства, ПДВ и ВСВ пересматривают ие реже одного раза в пять лет.
Предельно допустимые выбросы транспортных средств с ДВС установлены ГОСТ 17.2.2.03 — 87, ГОСТ 21393 — 75 е, ГОСТ 17.2,201 — 84, ГОСТ 17,2,2,02 — 86, ГОСТ 17.2 2.05 — 86 и др., а также отраслевымн стандартами (ОСТ 37.001.054 — 86, ОСТ 37.001.234 — 81, ОСТ 37.001 262 — -83 н др.) . После изготовления состав отработавших газов автомобиля с бензиновым ДВС должен соответствовать требованиям ОСТ 37.001. 054 — 86 (табл. 23), который распространяется на серийные автомобили с полной массой пе более 3500 кг и автобусы с числом мест не более 12.
Таблица 23 ПДВ вредных всщсств, г1испытанис' Контрольная масса авто- мобиля, «г с„н +но„ со Ло 1020 икл Св. 1020 до 1250 акл. Сн. 1250 до 1470 вкл Св. 1470 до 1700 нкл. Св. 1700 до 1930 нкл. Сн. 1930 до 2150 вкл Си. 2150 23,8 25,6 27,5 29,4 31,3 33,1 35 62 72 82 91 100 109 119 ' Испытания автомобнлеа проводятся ао садовому кихлу, имитирующему дви» синс автомобиля в городских услоаипк. Таблица 24 Пди вредных веществ, г(испытания' Гад введе- ния Рабопиа объем двнгатсл», л с„н н но„" со >2,0 (с иейтрализатором) >2,0 (без нейтрализатора) 1,4--2,0 (с нейтрализатором) 1,4 - 2,0 (без нейтрализатора) (1,4 (без нейтрализатора) 7,8 (4,'2) 20 (7,2) 9,6 20 (7,2) 18 (7,2) 1990 1990 199! 199! 1990 30 54 36 54 54 ' Сн сноску к табл ЗЗ 'а В СКОбнак УиаааиО СОДЕРжаНИЕ НО„В СУММаРНОМ ВЫбРаев С„Н Н МОа.
ОСТ 37.001.054 — 86 предусматривает снижение ПДВ в период 1990 — 1991 гг. Перспективные нормы выброса вредных веществ для серийных авгомобилей приведены в табл. 24. Нормативные значения вредных выбросов, приведспные в табл, 23 и 24, соответствуют выбросам автомобилей с приводом на одну ось. Если автомобиль снабжен приводом на все колеса, то ПДВ вредных вен!еств увеличивается В 1,25 раза при массе автомобиля до 2000 кг н в 2 раза прн массе более 2000 кг Состав отработавших газов автомобиля с бензиновым ДВС при эксплуатации на режиме холостого хода должен соответствовать требованиям ГОСТ 17.2.2.03 — 87 (табл.
25). Таблица 25 ПДВ вредных вещест» С„Н, млн — ' для двигателей с числом Нилнидров Режим раба~ы со, и до 4 св 4 Минамальное число оборотов на режиме холостого хода н1» в.* Повыше14ное число оборотов и„," 1,5 3000 600 1ОО0 "пн„, устанавливается техническими условиями и указывается в ннструндии на вксплуатапню автомобиля Обы шо л а, принимается в пределах от 2000 до 0,8 л„„е об!хенн, где обычмо и„„, — номинальное число оборотов на режиме холостого хода После изготовления серийного автомобиля массой до 3500 кг с четырехтактным дизельный! двигателем состав отработавших газов должен соответствовать требованиям ОСТ 37.001.054 — 88 (см.
табл. 23 и 25), а для дизелей автомобилей массой свыше 3500 кг— ОСТ 37.001.234 — 81; Удельный выброс, не бале», гпквт ч1 9,5 3,4 13,35 Вещества ь".0 С Нм 1ЧО ГОСТ 17,2.2.01 — 84 определены допустимые нормы дымности отработавших газов дизелей при стендовых испытавиях. дымнасть, В 61 Услонный расход отработавших газов, дмнс до 42 вкл св 42 — 50 св 50 — 75 св 75--100 св 100 †!25 св 125 †1 св 150 †1 св. 175 — 200 св 200 60 56 50 45 4! 39 37 35 34 Условный расход отработавших газов 6„определяют по формулам: 6„= Уп/2 — для четырехтактпых двигателей; 6„=Уп — для двухтактных двигателей, где У вЂ” рабочий объем цилиндров дизеля, дм'1 л — частота вращения коленчатого вала, с — '.
При эксплуатации дымность дизельных двигателей без наддува грузовых автомобилей (КамАЗ, МЛЗ, КРАЗ и их модификаций) и автобусов должна соответствовать требованиям ГОСТ 21393 — 75э и не превышать 40с/а на режиме свободного ускорения двигателя и 15а/о — на максимальном числе оборотов двигателя в режиме холостого хода, Суммарный выброс в атмосферу вредных веществ с отработавшими газами автомобильного транспорта определяется количеством эксплуатируемых (в городе, регионе, стране) автомобилей и концентрацией токсичных веществ в отработавших газах, при этом естественно, что рост числа эксплуатируемых автомобилей неизбежно требует повышения экологических показателей ДВС. В странах Западной Европы, США п Японии плотность эксплуатируемых транспортных средств с ДВС весьма высока и достигает, например, в Японии 132 автомобиля нц 1 км' всей территории страны. Современные и перспективные нормативы на выброс токсичных веществ с отработавшими газамп автомобилей приведены ниже: Страна..........
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
