Олифер В.Г., Олифер Н.А. - Компьютерные сети. Принципы, технологии, протоколы (4-ое изд.) - 2010 - обработка (953099), страница 175
Текст из файла (страница 175)
Какую категорию услуг целесообразно выбрать для передачи голоса через сеть АТМ7 Варианты ответов: а) СВК; б) ггЧВВ:, б) АВк. 9. Задержка пакетизапии это: а) время передачи пакета в линию связи; б) время между помещением в пакет первого и последнего замеров голоса; в) время ожидания пакета в очереди к выходному интерфейсу. 10. Избыточность служебных данных для ячеек АТМ составляет: а) 8 %; б) 16 % в) 10 %. 11. Что отличает виртуальные каналы АТМ от виртуальных каналов атташе Ке!ау? Варианты ответов: а)двухуровневая иерархия; б) протокол маршрутизации РХХ1; в) поддержка режима 5ЧС.
12. Какие свойства частной сети имитирует услуга виртуальных частных сетей, предоставляемая провайдером7 Варианты ответов: а) независимость адресных пространств; б) высокое качество обслуживания; в) защищенность передаваемых данных; г) независимость администрирования. 13. Чем отличаются услуги 1.2ЧРХ и БЗЧРХ7 Варианты ответов: а) при оказании услуг Б2ЧРХ в сети провайдера связи используется технология второго уровня, а при оказании услуг 1ЗЧРХ вЂ” третьего; б) при оказании услуг Б2ЧРХ провайдер соединяет сайты клиента на основе адресной информации второго уровня, а при оказании услуг 13ЧРХ вЂ” третьего.
ГЛАВА 20 Технология МР~ 8 Технология многопротокольной коммутации с помощью меток (Мц1брго1осо! гаое1 Зшйс!Ипр, МРЬЗ) считается сегодня многими специалистами одной из самых перспективных транспортных технологий. Эта технология объединяет технику виртуальных каналов с функциональностью стека ТСР/1Р. ' 061ймраи!Виб, ', ' устройстзув уриев!ваемсеяоммутцрргрщ!З!ввн " " ' " ' ', ' ' ' ' ',ЙФФ:вр~пояняетфункции.
квквт-маршрущзетоОа,'~уй;, ' '* ' ' ' '" " ' '' ' '" .'ч1ричвгфФфйвмйаничвсков объадинаниедатх)ФТРсдйтаг д таснаи ици!гРаггил, !юРв1~ффвцни 3щячеь чУттРРафОюаа дапоиимот друг/Взатгиущфрббящщурраастно, ' ' Многопротокольность технологии МРЬЗ состоит в том, что она позволяет использовать протоколы маршрутизации не только стека ТСР/1Р но и любого другого стека, например 1РХ/ЗРХ. В этом случае вместо протоколов маршрутизации В1Р 1Р ОЗРЕ и 18-18 применяется протокол В1Р 1РХ или 1Ч18Р а общая архитектура ЬЗВ останется такой же. Во времена разработки технологии МР1.8 в середине 90-х годов, когда на практике функционировало несколько стеков протоколов, такая многопротокольность представлялась важной, однако сегодня в условиях доминирования стека протоколов ТСР/1Р это свойство уже не является значимым. Правда, сегодня многопротокольность МРЬЗ можно понимать по-другому — как свойство передавать с помощью соединений МРЬЗ график разных протоколов канального уровня; это свойство М РЬЗ рассматривается в главе 21.
Главное достоинство МРЬЗ видится сегодня многими специалистами в способности предоставлять разнообразные транспортные услуги в 1р-сетях, в первую очередь — услуги виртуальных частных сетей. Эти услуги отличаются разнообразием, они могут предоставляться как на сетевом, так и нв канальном уровне.
Кроме того, МР1.8 дополняет дейтаграммные 1Р-сети таким важным свойством, как передача трафика в соответствии с техникой виртуальных каналов, что позволяет выбирать нужный режим передачи трафика в зависимости от требований услуги. Виртуальные каналы МРЬЗ обеспечивают инжиниринг трафика, так как они поддерживают детерминированные маршруты. Биовые принципы и механизмы МРГ3 Базовые принципы и механизмы МР~.В Совмещение коммутации и маршрутизации в одном устройстве Впервые идея объединения маршрутизации и коммутации в одном устройстве была реализована в середине 90-х годов компанией Гря1оп, которая начала выпускать комбинированные устройства 1Р/АТМ.
В этих устройствах была реализована новая технология 1Р-коммутации (1Р зтч1ссЬ)пя), которая решала проблему неэффективной передачи кратковременных потоков данных в сетях АТМ, которые в то время стали широко использоваться для передачи компьютерных данных в сетях операторов связи. АТМ-коммутаторы существенно превосходили 1Р-маршрутизаторы по производительности, поэтому провайдеры при обработке 1Р-графика старались применять как можно меньше промежуточных иаршрутизаторов, передавая трафик между ними через быстрые АТМ-коммутаторы. Проблема передачи кратковременных потоков состоит в том, что для них нет смысла создавать постоянный виртуальный канал (РЧС), так как поток данных между двумя конкретными абонентами существует лишь короткое время, и созданный виртуальный канал подавляющую часть времени используется провайдером не по назначению.
Аналогом такой ситуации может быть телефонная сеть, в которой для каждого абонента создано постоянное соединение со всеми его возможными собеседниками. Казалось бы, технология АТМ предлагает готовый ответ — именно для таких ситуаций и были предусмотрены коммутируемые виртуальные каналы (5ЧС). Однако в случае, когда время установления соединения 5ЧС равно или даже превосходит время передачи данных, эффективность коммутируемых виртуальных каналов также оказывается невысокой. Это очень напоминает ситуацию, когда для того, чтобы поговорить 5 минут по телефону, требовалось бы всякий раз затрачивать 5 минут на дозвон до нужного абонента.
А в АТМ-коммутаторах часто наблюдалась именно такая ситуация, так как время пульсации компьютерного трафика было соизмеримо со временем установления соединения 5ЧС. В качестве решения проблемы компания 1рзйоп предложила встроить во все АТМ- коммутаторы блоки 1Р которые поддерживали протокол 1Р для продвижения пакетов на основе 1р-адресов, и протоколы маршрутизации стека ТСР/1Р для автоматического построения таблиц маршрутизации. В сущности, к АТМ-коммутатору был добавлен 1Р- маршрутизатор.
Передача 1Р-пакета, принадлежащего кратковременному потоку, осуществлялась по сети !рз11оп следующим образом. Пакет поступал от узла-отправителя на комбинированное устройство 1Р/АТМ, которое разбивало этот пакет на АТМ-ячейки. Каждая ячейка кратковременного потока затем инкапсулировалась в новый 1р-пакет, который передавался от одного устройства 1Р/АТМ к другому, а затем к адресату по маршруту, определяемому обычными таблицами 1Р-маршрутизации, хранящимися в этих устройствах. При этом стандартное для.технологии АТМ виртуальное соединение мелщу устройствами! Р/ АТМ не устанавливалось, а передача кратковременных 1Р-потоков существенно ускорялась за счет исключения времени установления соединения ЗЧС. Долговременные потоки передавались устройствами 1Р/АТМ традиционным для АТМ способом — с помощью виртуальных каналов РЧС или 8ЧС.
Так как топология сети является одной и той хге как для протоколов 1Р так и для протоколов АТМ, появляется возможность использовать один и тот ве протокол маршрутизации для обеих частей комбинированного устройства. Глава 20. Технология МРГЗ Для реализации своей технологии компания 1ргй!оп встроила в устройства 1Р/АТМ фирменные протоколы, ответственные за распознавание длительности потоков данных и установление виртуальных каналов для долговременных потоков. Эти протоколы были оформлены в виде проектов стандартов Интернета, но стандартами Интернета не стали.
Технология 1Р-коммутации была разработана для сетей операторов связи. Эти сети принимают иа границе с другими сетями 1Р-график и ускоренно передают его через свою магистраль. Важным обстоятельством здесь является то, что одни поставщики услуг Интернета (!АР) могут применять эту технологию независимо от других, оставаясь для внешнею мира операторами обычной 1Р-сети.
Технология 1Р-коммутации была сразу замечена операторами связи и стала достаточно популярной. Инициативу 1ргй!оп развила компании СЬсо 5узгелм, создав собственную технологию коммутации иа основе тегов (гая зш1гсМпй), которая явилась значительным шагом вперед на пути объединения протоколов 1Р с техникой виртуальных соединений, однако опа, так же как и 1р-коммутация, не стала стандартной технологией.
На базе этих фирменных технологий рабочая группа 1ЕТЕ состоящая из специалистов различных компаний, создала в конце 90-х годов технологию МР1З. В М РЕЯ был сохранен главный принцип технологий-предшественниц. В одном и том же устройстве поддерживается две разных способа продвижения пакетов: дейтаграммный на основе 1Р-вщюсов и ориентированный на соединения механизм виртуальных каналов.
В то же,время протоколы маршрутизации. используются для определения топологии сети и автоматического пюстровния таблиц! РЧИаршутизвции и таблиц МР!З-продвижения. Комбинированное устроителю может задействовать любой из двух способов продвижения пакетое ' в зависимости от «онфйгурационньх параметров протокола мргз. Принцип объединения протоколов различных технологий иллюстрируют рис. 20.! и 20.2. На первом из них показана упрощенная архитектура стандартного 1р-маршрутизатора, на втором — архитектура комбинированного устройства ЕБК, поддерживающего технологии !Ри МР1.5. Рис. 20.1.
Архитектура! Р-маршрутизатора 7О1 Базовые принципы и механизмы МРсЗ Маршрутизация с помощью протоколов й!Р, ОЗРР, !8-!8 Маршрутизация с помощью протоколов и!Р, ОЗРР, !848 Управление Протоколы маршрутизации Сигнальный протокол Прокладка пути коммутатора по меткам Таблица маршрутизации Таблица продвижения Исходящий график Интерфейс -----и. Входящий график !Р-продвижение Интерфейс Продвижение по меткам Продвижение данных Рис. 20.2. Архитектура гЗН Так как устройство 1.ЗК выполняет все функции 1Р-маршрутизатора, оно содержит все блоки последнего, а для поддержки функций МР1.3 в ЕЯК включен ряд дополнительных блоков, относящихся как к управлению, так и к продвижению данных.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
