Тема 6 (952308), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

размером производства

ффект масштаба может оставаться по­ложительным на протяженном интерва­ле роста объема производства. То есть технологические особенности производ­ства некоторых благ таковы, что средние издержки минимальны только при больших объемах производства ( рис. 6.18 в ). Поэтому рынок подобных благ формируется так, что агентами предложения являются крупные предприятия. При­мерами подобных отраслей в основном служат капиталоемкие от­расли: металлургия, автомобилестроение. Значительный положи­тельный эффект масштаба достижим также в изготовлении стандартизированной продукции — зубной пасты, часов, молоч-

ных и кондитерских изделий, пива и т.п. Уже один этот перечень отраслей говорит об огромной роли, которую в современной эко­номике играют крупные предприятия. Принятый в годы реформ уничижительный тон описания крупных российских предприятий (в прессе их называют динозаврами, пережитками советской эпо­хи и т.п.) поэтому следует рассматривать как стиль политической публицистики, а не научный анализ.

И

Сущность естественной монополии

ногда же эффект экономии на масштабе производства может быть настолько большим, что обусловит единственность производителя блага (см. пунктирная кривая на рис. 6.18 в). Другими словами, в некоторых отраслях без всяких ограничений действует правило: чем больше масштаб производства, тем ниже издержки. Это создает предпосылки для укрепления в такой отрасли одного единственного производителя. Подобное состояние рынка является монополией — ситуаци­ей, чреватой рядом крупных проблем для хозяйства. В данном слу­чае, однако, монополия возникает вследствие естественных при­чин: технологические особенности производства таковы, что единственный производитель обслуживает рынок более эффектив­но, чем это способны сделать несколько конкурирующих между собой фирм. Такую монополию экономисты называют естествен­ной, или технологической. Ее классическим примером являются различные виды инфраструктуры. Инфраструктура — это сфера организации поставок, включающая:

1. сети, по которым осуществляются поставки продукции (людей) между удаленными друг от друга экономическими агентами;

деятельность по эксплуатации этих сетей.

1. Нетрудно понять, что эффективность естественной монополии в инфраструктурных отраслях обеспечивается технологическим единством находящейся в ее распоряжении сети. Действительно экономически нецелесообразно строительство двух альтернатив­ных аэропортов или прокладка рядом друг с другом двух конку­рирующих железных дорог. Абсурдно устанавливать в квартирах по несколько кранов, из которых будет течь вода, поставляемая разными компаниями!

С экономической точки зрения это будет означать многократ­ный рост средних постоянных издержек. Так, в условиях суще­ствования естественной монополии стоимость сети энергоснабже­ния распределяется в виде издержек на всю проданную электроэнергию. Если же параллельных сетей будет две, то соот-

ветственно удвоится и их стоимость. Поток энергии, проходящий через каждую, упадет в два раза. А постоянные издержки, прихо­дящиеся на каждый киловатт энергии, купленной потребителем,

возрастут в два раза!

Б

Попытки дробления естественной монополии

ессмысленно и дробить естественные монополии. Например, даже если разделить железнодорожную сеть, моно­монопольно эксплуатируемую одной компа­нией, на несколько региональных участков и передать их в соб­ственность независимым компаниям, то естественный источник монополизма все же не будет устранен. Из города А в город Б все равно можно будет проехать по одной дороге.

В результате единый рынок услуг по перевозке будет разделен на ряд локальных. Вместо одной монополии возникнет несколько (каждая на своем участке). Уровень конкуренции не повысится. Более того, из-за трудностей согласования работы региональных компаний могут возрасти общие издержки железнодорожной от­расли.

Важен и макроэкономический аспект проблемы. Инфраструк­турные сети, являющиеся естественными монополиями, обеспе­чивают взаимосвязь экономических субъектов и целостность на­циональной хозяйственной системы. Не даром говорят, что в современной России экономическое единство страны не в послед­нюю очередь определяется едиными железными дорогами, общим электро- и газоснабжением.

Вывод: как микроэкономический анализ, так и макроэконо­мические соображения свидетельствуют о том, что разрушение ес­тественных монополий недопустимо. Значит ли это, что государ­ство должно воздерживаться от вмешательства в деятельность естественных монополий? Отнюдь нет! Но это уже другой вопрос, касающийся не столько издержек, сколько монополизации рын­ка (см. тему 10).

Контрольные вопросы

1. Поясните сущность понятий бухгалтерских и альтернативных издержек.

2. Объясните взаимосвязь краткосрочной производственной функции и закона убывающей отдачи.

3. Охарактеризуйте понятия постоянных, переменных и валовых издержек. Ка­ков их уровень на современных российских предприятиях?

Характеристики

Список файлов семинаров