Привод цепного транспорта с червячным редуктором (832894)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Московский государственный технический университетим. Н.Э.БауманаКафедра «Детали машин»ПРИВОД ЦЕПНОГО ТРАНСПОРТЁРАПояснительная запискаДМ 282.00.00 ПЗСтудент ____________________________(Титова А.С.) Группа МТ8-61Руководитель проекта ______________________________(Шубин А.Н.)Москва, 2018 г.СодержаниеСодержание ................................................................................................................... 1Техническое задание.................................................................................................... 2Введение ........................................................................................................................

31. Анализ передаточного механизма ......................................................................... 41.1. Выбор электродвигателя................................................................................................. 41.2. Анализ редуктора ............................................................................................................ 52. Расчет червячной передачи на ЭВМ ..................................................................... 52.1. Исходные данные для расчёта на ЭВМ.......................................................................... 52.2.

Анализ результатов расчета на ЭВМ ............................................................................. 53. Эскизное проектирование редуктора .................................................................... 63.1. Предварительный расчёт валов ...................................................................................... 63.1.1. Быстроходный вал .............................................................................................................................. 63.1.2. Тихоходный вал ....................................................................................................................................

63.2. Определение ориентировочного расстояния между деталями ..................................... 73.3. Выбор типа и схемы установки подшипников .............................................................. 74. Конструирование червяка и червячного колеса ................................................. 84.1.

Конструирование червячного колеса ............................................................................. 84.2. Конструирование червяка............................................................................................... 95. Конструирование подшипниковых узлов .......................................................... 105.1. Определение реакций в опорах .................................................................................... 105.1.1. Быстроходный вал ............................................................................................................................

105.1.2. Тихоходный вал .................................................................................................................................. 125.2. Подбор подшипников ................................................................................................... 155.2.1. Быстроходный вал ............................................................................................................................

155.2.2. Тихоходный вал .................................................................................................................................. 166. Расчет шпоночных соединений ........................................................................... 186.1. Шпоночное соединение муфты и быстроходный вала................................................ 186.2. Шпоночное соединение муфты и тихоходный вала .................................................... 187. Расчет вала колеса на прочность ........................................................................

198. Проектирование корпуса, крышек и систем регулировки .............................. 229. Выбор смазки редуктора ....................................................................................... 2210. Подбор муфт ......................................................................................................... 2310.1. Подбор упругой муфты............................................................................................... 2310.2. Расчет компенсирующей муфты ................................................................................ 2410.3. Расчет предохранительной муфты .............................................................................

24Список использованной литературы ...................................................................... 26Приложение А. ........................................................................................................... 27Приложение Б............................................................................................................. 2812ВведениеВ рамках данного проекта, необходимо разработать привод цепноготранспортера. Цепной транспортер предназначен для непрерывной горизонтальной транспортировки штучных грузов.Движение цепи осуществляется с помощью тяговых звездочек. Передачавращения на них осуществляется посредством червячного редуктора.

Соединение приводного и тихоходного валов осуществляется посредством комбинированной упруго-предохранительной муфты. Приводная станция смонтирована на сварной раме транспортёра.Электропитание осуществляется от сети переменного 3-х фазного тока счастотой 50 Гц и напряжением 380В. Расчётный ресурс 10000 часов принадежности подшипников качения 90%, зубчатых передач 98%. Изготовление серийное – 1000 штук в год.31. Анализ передаточного механизмаРасчет производится по формулам [1, c 5–10]1.1.

Выбор электродвигателяИсходные данные:Ft = 3400 Н – окружная сила;v = 0,63 м/с – скорость цепи;Pзв =63 мм – шаг цепи транспортёра,;z зв = 11 шт – число зубьев звёздочки;F  v 3400  0,63 2,142 кВт;Мощность на выходе: Pвых  t 3 100010КПД привода: общ = ред  муфты2  оп= 0,8  0,982  0,99  0,76гдеред = 0,8 – КПД редуктора [1, таблица 1.1];м = 0,98 – КПД муфты [1, таблица 1.1];оп = 0,99 – КПД опор приводного вала [1, таблица 1.1];P2,142Требуемая мощность электродвигателя: Pтреб  вых  2,82 кВт;общ 0,766  104  v 6  10000  0,63 53,8 мин 1Частота вращения выходного вала: nв   Dзв  223,6где Dзв Pзвsin(180z зв)63 223,6 мм; – диаметр тяговой звёздочки;sin(180 )11Требуемая частота вращения вала электродвигателя:nТР  nв  u рек  53,8  25  1345 мин1где u рек  25 – рекомендуемое передаточное отношение редуктора;Исходя из мощности, требуемой частоты вращения, выбран электродвигатель АИР100S4 [1, таблица 24.9].

Мощность электродвигателя –Pэ=5,5кВт, частота – nэ=1410 мин 1 .n 1410Общее передаточное число редуктора: u ред  э  26,2  26nв 53,841.2. Анализ цилиндрического редуктораИсходные данные: Ft = 3400 Н – окружная сила; Dзв =223,6 мм – диаметр звездочки; м = 0,98 – КПД муфты; оп = 0,99 – КПД опор приводного вала;Вращающий момент на приводном валу:Dзв  103  Ft 223,6 103  3400Тв  380,1 Нм;22Вращающий момент на тихоходной ступени редуктора:ТТ TB380,1 402,3 Нм;оп  м 0,99  0,982.

Расчёт червячной передачи на ЭВМ2.1. Исходные данные для расчёта на ЭВМ Вращающий момент на тихоходном валу – 402,3 Нм; Частота вращения тихоходного вала – 54,3 мин-1; Ресурс – 10000 час; Режим нагружения – 2; Передаточное отношение редуктора – 26; Максимальная перегрузка– 2,2; Коэффициент теплоотдачи – 13 Вт/м/м/град;2.2. Анализ результатов расчёта на ЭВМВ результате вычислений были получены данные прил. А. ПрименениеЭВМ для расчета передач расширяет объем используемой информации, позволяет произвести расчеты с перебором значений наиболее значимых параметров: способа термической обработки или применяемых материалов (допускаемых напряжений), распределения общего передаточного числа междуступенями и др.Выбираем вариант 2. Он сочетает в себе высокий КПД, малую температуру масла, достаточно близко к необходимому передаточное отношение ималую массу редуктора.Итоговые данные приведены в прил.

Б.53. Эскизное проектирование редуктора3.1. Предварительный расчёт валовПредварительный расчет валов ведется по значениям нагружающих валы моментам по формулам [1, c.45].Исходные данные: [Прил. Б.] TБ = 17,6 Нм – вращающий момент на быстроходном валу; Tт = 402,3 Нм – вращающий момент на тихоходном валу; r – координата фаски подшипника;3.1.1. Быстроходный валРасчетный диаметр концевого участкаd  (7...8) 3 Т Б  (7...8)  3 17,6  18,2...20,8 мм;примем d = 22 мм для унификации с валом электродвигателядиаметр под подшипник d п  d  2tцил  22  2  3  28 мм;примем d п = 30 мм;диаметр буртика подшипника dБП  dп  3r  30  3  2  36 мм;примем dБП = 32 ммгде tцил = 3 мм – высота заплечика [ГОСТ 7242-81];Остальные размеры определяются конструктивно.3.1.2. Тихоходный валРасчетный диаметр концевого участкаd  (5...6) 3 Т т  (5...6)  3 402,3  36,9...44,3 мм;примем d = 40 мм.

По ГОСТ 12081-72:l = 82 мм – длина концевого участка; tцил = 2 мм – высота заплечика;диаметр под подшипник d п  d  2tцил  40  2  3,5  47 мм;чтобы можно было менять манжету и напрессовывать подшипник не выпрессовывая шпонку, примем dП = 50 мм.диаметр буртика подшипника d БП  dк  dп  3r  50  3  3  59 мм;примем dК = 60 мм.Остальные размеры определяются конструктивно.63.2. Определение ориентировочного расстояния между деталямиИсходные данные: [Прил. Б.] d 2 = 268 мм– наибольший диаметр колеса d1 = 72 мм– наружный диаметр червяка; aw = 160 мм – межосевое расстояние;Расстояние между внешними поверхностями деталей передач:Ld2d26872 aw  1  160  330 мм;2222Зазор между поверхностью колес и внутренними стенками корпуса:a  3 L  3  3 330  3  9,9 мм, примем a  10 мм;Расстояние между поверхностью колеса тих-ой ступени и дном корпуса:b0  3a  3 10  30 мм, примем b0  35 мм;3.3. Выбор типа и схемы установки подшипниковОпоры червяка в силовых червячных передачах нагружены значительными осевыми силами.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов учебной работы