61894 (762900), страница 3
Текст из файла (страница 3)
КАПИЦА ПЕТР ЛЕОНИДОВИЧ (1894–1984)
Физик, член Лондонского Королевского общества (1929), академик (1939), лауреат Государственных премий (1941, 1943).
Окончил Петроградский политехнический институт (1918), затем работал на кафедре у старейшего советского физика А. Ф. Иоффе. С 1929 г. работал в знаменитой Кавендишской лаборатории (Англия) у Э. Резерфорда. В 1930–1934 гг. — директор лаборатории Монда при Королевском обществе и профессор. После приезда в СССР был директором вновь организованного Института физических проблем (1934–1946, и с 1955). Преподавал в Московском университете и Московском физико-техническом институте.
Создал новые методы ожижения водорода и гелия. В 1939 г. построил установку низкого давления для промышленного получения кислорода из воздуха, появление которой существенно изменило мировое развитие этого вида техники. Изучил свойства жидкого гелия, открыл и исследовал его сверхтекучесть. За фундаментальные исследования в области физики низких температур удостоен Нобелевской премии (1978).
В электронике больших мощностей развил общую теорию электронных приборов магнетронного типа и создал магнетронные генераторы непрерывного действия — планотрон и ниготрон. В 1959 г. экспериментально обнаружил образование высокотемпературной плазмы в высокочастотном разряде.
КАРПИНСКИЙ АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ (1847–1936)
Основатель русской геологической научной школы, академик Петербургской АН (1896), первый выборный президент АН (1917).
Окончил Горный институт в Петербурге (1866). В 1877–1896 гг. — профессор этого института. В 1885–1903 гг. — директор, а в 1903–1929 гг. — почетный директор Геологического комитета. В 1899–1936 гг. — президент Минералогического общества.
Его основные научные труды относятся к области тектоники, палеографии и палеонтологии. Впервые раскрыл особенности тектонического строения Русской платформы. Составил сводные геологические карты Урала и Европейской части СССР, участвовал в составлении геологической карты Европы. Его работы лежат в основе практических прогнозов для поисков полезных ископаемых.
КЕЛДЫШ МСТИСЛАВ ВСЕВОЛОДОВИЧ (1911–1978)
Математик и механик, академик (1946), президент АН СССР (1961–1975), лауреат Ленинской (1957) и Государственных (1942, 1945) премий. С 1953 г. был директором Института прикладной математики АН СССР, ныне носящего его имя.
Осуществлял руководство рядом космических программ. В их числе полеты автоматических станций к Луне и вокруг Луны, полеты к планетам Солнечной системы, первый космический полет человека, полет и возвращение с лунным грунтом станции "Луна-16", полет аппарата "Луна-17", доставившего на поверхность Луны первую автоматическую станцию "Луноход-1".
Келдышу принадлежат фундаментальные труды по функциональному анализу, аэрогидродинамике, авиационной и космической технике. С его именем связано также становление и развитие вычислительной математики в СССР.
КОМАРОВ ВЛАДИМИР ЛЕОНТЬЕВИЧ (1869–1945)
Ботаник, географ и путешественник, академик (1920), президент АН СССР (1936–1945).
Окончил Петербургский университет (1894). С 1898 г. преподавал там же, одновременно (с 1899) работал в Петербургском ботаническом саду.
Осуществил ряд ботанических экспедиций в Среднюю Азию и на Дальний Восток, где собрал богатые гербарные коллекции. В монографии "Флора Маньчжурии" описал около 1 700 видов растений, из них 84 впервые. Автор фундаментального труда "Введение к флорам Маньчжурии и Китая".
Один из создателей морфолого-географического метода в систематике растений, внес большой вклад в становление общетеоретических взглядов на происхождение и развитие видов растений.
В 1932 г. возглавил авторский коллектив издания "Флора СССР" (1934–1964).
КОНСТРУКТОРЫ САМОЛЕТОВ-ИСТРЕБИТЕЛЕЙ
Первыми в нашем небе появились истребители с маркой "И". Постепенно идея специальной истребительной авиации получила всеобщее признание. В 1925–1930 гг. лучшим по маневренности самолетом-истребителем явилась машина И-5, созданная Николаем Николаевичем Поликарповым (1892–1944) и Дмитрием Павловичем Григоровичем (1883–1938). Другая созданная в те годы Поликарповым машина Р-5 участвовала в перелете Москва – Анкара – Тегеран – Кабул – Москва и, пройдя без повреждений 10 тыс. км, заняла на международном конкурсе в Тегеране первое место.
Творческой путь конструктора Поликарпова отмечен созданием оригинальных летных машин: один за другим появлялись истребители И-15 и И-153 с убирающимися в полете шасси, моноплан с одной парой крыльев И-16, который был самым скоростным истребителем своего времени.
Из многих созданных Поликарповым машин следует особо отметить самолет У-2, переименованный в 1944 г. после смерти автора в ПО-2. Этот маленький самолет в течение более четверти века нес в авиации большую и почетную службу.
С именем конструктора Семена Алексеевича Лавочкина (1900–1960) связано создание высокоскоростных истребителей Ла-5 и Ла-7, которые к концу Великой Отечественной войны стали хозяевами неба.
Авиаконструктор Артем Иванович Микоян (1905–1970) создал (в соавторстве) первый высотный скоростной самолет-истребитель, названный автором МиГ. В послевоенные годы в опытно-конструкторском бюро (ОКБ) А. Микояна были созданы многоцелевой истребитель МиГ-21И (1958), многоцелевой истребитель с изменяемой геометрией крыла МиГ-23М (1967), многоцелевой истребитель МиГ-29 (1982) и др.
Среди создателей истребителей выделяется фигура Александра Сергеевича Яковлева (1906–1989). Во время обучения в Военно-воздушной академии он создал авиэтку — свою первую летательную машину с мотором, которая в 1927 г. пролетела без посадки от Севастополя до Москвы за 15 часов 30 мин., покрыв расстояние в 1 420 км. Целая серия истребителей, отмеченных маркой "Як" и отличающихся рекордными показателями скорости, мощности вооружений, принесли их автору всеобщую славу.
Широко известен созданный в опытно-конструкторском бюро (ОКБ) имени авиаконструктора Павла Осиповича Сухого (1895–1975) истребитель СУ-27 (1981), который в настоящее время является лучшим в мире среди истребителей для завоевания превосходства в воздухе.
КОРОЛЕВ СЕРГЕЙ ПАВЛОВИЧ (1907–1966)
Академик (1958), лауреат Ленинской (1957) премии. С именем этого ученого связано начало эры освоения человечеством космического пространства.
В 1933 г. он возглавил Группу изучения реактивного движения (ГИРД), целиком отдав себя новой отрасли знаний — ракетостроению. Он создал первый в мире ракетный планер, первую советскую крылатую ракету. Вслед за созданием ракет Королев стал главным конструктором ракетно-космических систем. На них впервые в мире были осуществлены запуски искусственных спутников Земли (первый запуск — 4.X.1957), доставлен вымпел на Луну (IX.1959), произведен облет и фотографирование обратной стороны Луны (X.1959), осуществлены первый полет человека в космос (12.IV1961), первый групповой полет (VIII.1962), первый выход человека в космическое пространство (III.1965). Под руководством Королева были проведены первые полеты советских межпланетных станций к Венере (1961–1965), Марсу (1962), создан межпланетный разведчик "Зонд" и др.
КРЖИЖАНОВСКИЙ ГЛЕБ МАКСИМИЛИАНОВИЧ (1872–1959)
Организатор производства, ученый-энергетик, академик (1929), вице-президент АН СССР (1929–1939).
В 1920 г. возглавлял Комиссию по электрификации России (ГОЭЛРО). В 1921–1930 гг. руководил Госпланом, с 1930 г. был директором организованного по его инициативе Энергетического института АН СССР.
В своих научных трудах ("Основные задачи электрификации России", "Введение к Плану электрификации РСФСР" и других) разработал вопросы энергетического баланса и развития энергетических систем, основы энергетики и электрификации отраслей народного хозяйства, проблемы энергетических ресурсов.
Принимал активное участие в революционном движении России. Соратник и друг В. И. Ленина. Автор революционных песен "Варшавянка" ("Вихри враждебные"), "Беснуйтесь, тираны" и др.
КУРЧАТОВ ИГОРЬ ВАСИЛЬЕВИЧ (1903–1960)
Физик, организатор и руководитель работ по атомной науке и технике в СССР, академик (1943), лауреат Ленинской (1957) и Государственных (1942, 1949, 1951, 1954) премий.
С 1930-х гг. работал в области ядерной физики, изучая ядерные реакции, обусловленные быстрыми и медленными электронами. В 1943 г. организовал Лабораторию № 2 АН СССР, в которой были развернуты исследования по атомной энергии, в частности по осуществлению цепной ядерной реакции. В 1955 г. Лаборатория была преобразована в Институт атомной энергии, который возглавил Курчатов. С 1943 г. руководил исследованиями по овладению ядерной энергии. Совместно с группой ученых осуществил в декабре 1946 г. запуск первого советского уран-графитового реактора. участвовал в разработке и запуске последующих более мощных ядерных ректоров, оставаясь научным руководителем работ по созданию в стране атомной промышленности и техники. Под его руководством в СССР развивались исследования в различных областях ядерной физики, создавались атомная (1949) и водородная (1953) бомбы, была введена в действие (1954) первая в мире атомная электростанция.
КРЫЛОВ АЛЕКСЕЙ НИКОЛАЕВИЧ (1863–1945)
Кораблестроитель, механик и математик, академик Петербургской АН (1916), лауреат Государственной премии (1941).
Автор многочисленных основополагающих трудов по теории корабля. Так, в 1894 г. он опубликовал работу, в которой изложил приемы вычисления основных характеристик корабля — плывучести и остойчивости. В 1885 г. появилась его работа по качке корабля, с которой связаны теория стабилизации корабля и создание устройств для уменьшения качки корабля. В 1908 г. им был издан первый в мировой науке курс "Вибрации судов". Крылов был участником проектирования и постройки первых русских линкоров. Он внес большой вклад в решения основных технических вопросов военного и гражданского судостроения. Его перу принадлежат труды по теории магнитных и гироскопических компасов, артиллерии, механике, математике, истории науки. Он создал целый ряд корабельных и артиллерийских приборов.
В 1919 г. Крылов был назначен начальником Военно-морской академии. В это время при ней открылись курсы для подготовки командного и инженерно-технического состава.
Преподавание — одна из граней деятельности Крылова. Другая грань этой деятельности — перевод на русский язык трудов зарубежных ученых. Им были переведены работы И. Ньютона, Л. Эйлера и др. Третий вид научно-популяризаторской деятельности Крылова — написание научно-популярных книг и статей для широкого круга научных и инженерных работников. Их было немало: "Физика в морском деле", "Исторический очерк развития русского флота", "Некоторые случаи аварий и гибели судов" и др. Писал он и научно-биографические статьи о жизни и деятельности замечательных ученых прошлого и настоящего: Галилее, Ляпунове, Чебышеве, Стеклове и др. Последняя незаконченная работа Крылова была "История открытия планеты Нептун".
ЛАНДАУ ЛЕВ ДАВЫДОВИЧ (1908–1968)
Физик-теоретик, академик (1946), лауреат Ленинской (1962) и Государственных (1946, 1949, 1953) премий.
Работы ученого посвящены квантовой механике, физике твердого тела, теории фазовых переходов второго рода, теории Ферми-жидкости и теории сверхтекучей жидкости, физике космических лучей, гидродинамике, физической кинетике, квантовой теории поля, физике элементарных частиц, физике плазмы.
Совместно с Е. М. Лившицем создал известный многотомный "Курс теоретической физики", переведенный на многие языки и выдержавший большое количество изданий.
ЛЕБЕДЕВ СЕРГЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ (1874–1934)
Известный химик, впервые предложил технологию получения искусственного каучука, академик (1932).
Родился в Люблине (Польша). Окончил Петербургский университет (1900). С 1916 г. — профессор Военно-медицинской академии в Петрограде, с 1925 г. — руководитель организованной им лаборатории нефти в Ленинградском университете.
В 1910 г. впервые получил образец синтетического каучука (СК) на основе углеводорода дивинила (бутадиена). В 1926–1928 гг. предложил технологию производства бутадиена из наиболее дешевевого исходного сырья — этилового спирта. В 1928 г. получил СК полимеризацией бутадиена, а в 1930 г. на основе этого каучука разработал методы получения резины и резино-технических изделий. На основе этих работ в СССР уже в 1932 г. впервые в мире была создана промышленность синтетического каучука.
"ЛЕТЧИК-КОСМОНАВТ СССР"
Почетное звание, учрежденное в СССР в 1961 г., присваивалось гражданам СССР, совершившим полет в космос (с 1992 г. — "Летчик-космонавт Российской Федерации").
Этого высокого звания были удостоены Ю. Гагарин (1961), Г. Титов, который пробыл в космосе 25 часов и 17 раз облетел Землю (1961), А. Николаев и П. Попович, летавшие на кораблях "Восток-3" и "Восток-4" (1962), В. Терешкова — первая женщина-космонавт (1963), В. Комаров, Б. Егоров, К. Феоктистов — экипаж многоместного корабля (1964), А. Леонов, первым вышедший в космос и 12 минут летевший рядом с кораблем (1965), В. Шаталов, Б. Волынов, А. Елисеев, Е. Хрунов, осуществившие ручную стыковку кораблей и переход из одного корабля в другой (1968), А. Губарев, Г. Гречко, 30 суток находившиеся в космическом полете (1975), С. Савицкая — первая женщина-космонавт, вышедшая в открытый космос (1984), и многие другие.
МЕТРОПОЛИТЕН
В июне 1931 г. было принято решение о строительстве в столице СССР первого в стране метрополитена. Для осуществления проекта была создана специальная организация — Метрострой.
Строительство метро началось в 1932 г., а уже 15 мая 1935 г. была введена в строй его первая линия — участки "Сокольники" — "Парк культуры и отдыха им. А. М. Горького" и "Охотный ряд" — "Смоленская" — общей протяженностью 11, 6 км. С окончанием строительства первой очереди московский метрополитен перевозил до 177 тыс. пассажиров в сутки.
В 1997 г. общая протяженность линий Московского метрополитена превышала 760 км, а общее количество станций достигало 160.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
