146805 (730255), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Северный бассейн – район наиболее быстрого роста морских перевозок. Он включает Белое, Баренцево и Карское моря Северного Ледовитого океана. На морской флот Северного бассейна возложены задачи транспортного обслуживания территории Крайнего Севера, арктических островов и обеспечение внешне торговых связей. Каботажные перевозки, доля которых по отправлению составляет около 40%, осуществляются между пунктами Арктического побережья и островами Северного Ледовитого океана. Среди грузов выделяются руда, строительные материалы, уголь, лес, нефтепродукты, металл, оборудование, машины, потребительские и продовольственные товары.
Районы тяготения экспортно-импортных грузов включают многие государства Европы и Северной Америки. Через морские порты бассейна импортируют металл, хлеб уголь, сахар, а экспортируют апатитовый концентрат, древесину, руду и уголь.
Важный порт бассейна – Мурманск. Это незамерзающий западный порт Северного морского пути. Основной грузопоток Мурманска приходится на заграничные перевозки, причем экспорт значительно превышает импорт. Грузооборот порта – более 7 млн т.
Морской торговый порт Архангельск расположен в дельте Северной Двины. Грузооборот порта – свыше 5 млн т. По каботажным линиям отправляются уголь, строительные материалы, нефтепродукты, металл, продовольственные грузы, а принимаются уголь и древесина. Экспортируются, в основном, лес и лесоматериалы, а импорте выделяются металлы. Порт обеспечивает местные пассажирские перевозки до 40 тыс. человек в год.
В Северном бассейне большое значение имеют Онега, Мазень, Нарьян-Мар, Игарка, Дудинка, Беломорск и Кандалакша.
Перспективы морского транспорта связаны с дальнейшим развитием перевозок в Арктике. Освоение территории опирается на сибирские реки и моря Северного Ледовитого океана, и связано с трассой Северного морского пути. Новый этап освоения Северного пути начался с появления на этой трассе атомных ледоколов, что позволяет продлить срок арктической навигации и обеспечить круглогодичное судоходство в западном секторе до порта Дудинка, а на Дальнем Востоке – до порта Эгвекинот на Чукотке. Разработаны крупномасштабные проекты перевооружения ледокольного развития российского торгового флота, технического перевооружения ледокольного и транспортного флота, реконструкции портов и причалов, внедрения лихтерной системы перевозок.
Распределение перевозок морским транспортом между бассейнами
| Бассейны | Всего, % | Каботажные перевозки, % | Перевозки в заграничное плавание, % |
| Азово-Черноморский Балтийский Дальневосточный Северный Каспийский | 44,2 16,0 14,3 6,8 18,7 | 3,2 4,5 18,5 8,1 35,7 | 56,6 28,2 9,7 5,3 0,2 |
Таблица составлена по данным.
Данные таблицы 3 показывают, что наибольший объём всех перевозок приходится на Азово-Черноморский бассейн. Наименьший – на Северный. В каботажных перевозках наибольшие и примерно равные доли приходятся на Азово-Черноморский и Каспийский бассейны, а наименьшая доля – на Балтийский. В заграничных перевозках практически не участвует Каспийский бассейн, больше половины всех перевозок приходится на Азово-Черноморский бассейн, а третья часть принадлежит Балтийскому бассейну.
Трубопроводный транспорт
С освоением газовых месторождений в автономном округе активно получили развитие трубопроводный и, в частности, газопроводный транспорт. В настоящее время он занимает важное место в транспортной системе округа. Система газопроводов связывает округ с Москвой, с Уралом, с центральными и южными районами страны. В систему входят газопроводы "Сияние Севера", Уренгой - Челябинск, Уренгой - Помары - Ужгород - Западная Европа. Значение газопроводного транспорта для Ямало-Ненецкого округа будет возрастать по мере реализации крупнейшего проекта - "Ямал-Европа", по которому предстоит построить трубопроводную сеть длиной около 3 тыс. км. Она свяжет крупнейшие месторождения газа на Ямале с потребителями в европейских странах. Причем ключевое звено в этом проекте - газопроводный переход на границе Польши и Германии через реку Одер - уже построен. С постройкой нового газопровода к 2020 г. поставки российского газа в Западную Европу возрастут вдвое, достигнув 150 млрд. куб. м.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
