K_OiU_Gleb (730166), страница 6
Текст из файла (страница 6)
,
где Фрргод – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего, час.
.
При расчете действительного фонда рабочего времени ремонтного рабочего продолжительность отпуска принимают в среднем 21 календарный день, количество невыходов по болезням и гос. обязанностям – 7 дней. Остальные показатели формулы аналогичны водителям.
час.
ед.
Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих состоит из основной и дополнительной заработной платы. Фонд основной заработной платы состоит:
-
из заработной платы по тарифу;
-
из доплат к заработной плате;
-
из премий.
Заработная плата по тарифу определяется исходя из часовой тарифной ставки ремонтного рабочего 4-го разряда (как наиболее распространенного разряда работ при ТО и ремонте) и общего количества времени, отработанного ремонтными рабочими по формуле:
.
руб.
Размер доплат к заработной плате составляет 15% от зарплаты по тарифу, премии за выполнение производственных заданий – 30% от зарплаты по тарифу.
.
руб.
.
руб.
Дополнительная заработная плата ремонтных рабочих может быть принята в размере 10% от суммы основной заработной платы.
Фонд основной заработной платы определяется по формуле:
.
руб.
.
руб.
Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих с районным коэффициентом определяется по формуле:
.
руб.
Среднемесячная заработная плата одного ремонтного рабочего вычисляется по формуле:
.
руб.
Результаты расчетов сводим в таблицу 8.
Таблица 8.
Численность и фонд заработной платы ремонтных рабочих
| Наименование показателей | Единицы измерения | Величина |
| Трудоёмкость работ по ТО и ремонту, выполняемых ремонтными рабочими | чел-час. | 11820 |
| Годовой фонд времени 1 ремонтного рабочего | час. | 1756,8 |
| Потребное количество ремонтных рабочих | чел. | 7 |
| Часовая тарифная ставка рабочего 4-го разряда | руб. | 19,78 |
| Заработная плата ремонтных рабочих по тарифу | руб. | 233797 |
| Доплаты | руб. | 35070 |
| Премии за производственные показатели | руб. | 70139 |
| Фонд основной заработной платы ремонтных рабочих | руб. | 339006 |
| Фонд дополнительной заработной платы ремонтных рабочих | руб. | 33901 |
| Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих с учетом районного коэффициента | руб. | 428843 |
| Среднемесячная заработная плата 1 ремонтного рабочего | руб. | 5105 |
5.3 Расчет численности и фонда заработной платы остального персонала АТП
К остальному персоналу АТП относят:
-
подсобно-вспомогательных рабочих;
-
административно-управленческий персонал (ИТР и служащие).
Количество подсобно-вспомогательных рабочих условно может быть принято в размере 30% от количества ремонтных рабочих.
.
ед.
Среднемесячная заработная плата данной категории рабочих составляет 1200-1500 рублей. Тогда общий фонд заработной платы подсобно-вспомогательных рабочих будет равен:
.
руб.
Численность административно-управленческого персонала определяется в соответствии со штатным расписанием. В целях планирования можно принять, что в численности этого персонала инженерно-технические работники (ИТР) составляют 60% (со среднемесячной заработной платой 4500 руб.), а служащие 40% (среднемесячная заработная плата 1500 рублей).
.
.
ед.
.
ед.
В настоящее время в среднем АТП водители составляют примерно 60-70% общей численности персонала, ремонтные и вспомогательные рабочие – 20-30%, а административно-управленческий персонал
Если принять во внимание, что численность водителей, ремонтных и подсобно-вспомогательных рабочих рассчитана и она составляет 80-90%, то вся численность работников АТП составляет 100%. Из этой пропорции можно определить численность административно-управленческого персонала, а через их среднемесячную заработную плату – фонд зарплаты данной категории работников. – 10-20%.
ед.
ед.
.
руб.
.
руб.
Производительность труда одного работника АТП (ПТАТП) измеряется величиной общего дохода в рублях, приходящегося на одного среднесписочного работника, занятого в основной деятельности.
, руб./чел.
Производительность труда водителей (ПТвод) определяется делением объема транспортной работы (грузооборота) на количество водителей в АТП.
.
ткм/чел.
Производительность труда ремонтных рабочих (ПТрр) определяется отношением трудоёмкости работ по ТО и ремонту, выполненных данной категорией рабочих к среднесписочному количеству ремонтных рабочих.
.
час.
Результаты выполненных расчетов сводим в таблицу 9.
Таблица 9.
Сводный план по труду и заработной плате АТП
| Категория работающих | Среднесписочная численность | Фонд заработной платы | Среднемесячная заработная плата | Производительность труда |
| Водители | 36 чел. | 3110231 руб. | 7200 руб. | 177097 ткм/чел. |
| Ремонтные рабочие | 7 чел. | 428843 руб. | 5105 руб. | 1689 ч-час. |
Продолжение табл. 9
| Подсобно-вспомогательные рабочие | 2 чел. | 33600 руб. | 1400 руб. | |
| Инженерно-технические работники | 5 чел. | 270000 руб. | 4500 руб. | |
| Служащие | 3 чел. | 54000 руб. | 1500 руб. | |
| ИТОГО численность персонала АТП | 53 чел. | 3896674 руб. | 6127 руб. | 362740 |
6. План по себестоимости перевозок
Себестоимость перевозок является комплексным экономическим показателем, характеризующим экономические результаты и качество работы АТП и представляет собой денежное выражение затрат, произведенных АТП на производство единицы транспортной работы.
Затраты на перевозки группируют по статьям в зависимости от их назначения.
Статья "Основная и дополнительная заработная плата персонала на АТП с начислениями по социальному страхованию" включает в себя: основную заработную плату всех работников АТП, надбавки, доплаты к заработной плате, премии, начисления на заработную плату (38,5% от общего фонда зарплаты).
В статью расходов "Топливо для автомобилей" входит стоимость всех видов топлива, используемых при эксплуатации автомобилей на данном АТП.
Расходы по статье "Смазочные и прочие эксплуатационные материалы" учитывают затраты на данный вид ресурсов на АТП.
По статье "Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава" планируют затраты на ТО и ТР (капитальные ремонты выполняют за счет средств фонда амортизации). Сюда входит стоимость материалов и запасных частей к автомобилям.
Расходы по статье "Восстановление износа и ремонт автомобильных шин" определяют на основании пробега автомобилей, количества шин, гарантийного пробега одной шины и стоимости одного комплекта шин.
В статью "Амортизация подвижного состава" входят амортизационные отчисления, предназначенные для полного восстановления подвижного состава, которые перечисляются на расчетный счет АТП.
Сумму амортизационных отчислений определяют в соответствии с нормами отчислений в зависимости от стоимости автомобиля и его амортизационного (ресурсного) пробега по формуле:
,
где Цам – цена автомобиля (КамАЗ-5511- 600000 руб.; КамАЗ-53212- 500000 руб.); Lобщ – общий пробег автомобиля; Нам – норма амортизационных отчислений на полное восстановление в % от стоимости автомобиля на 1000 км пробега.
Норма амортизации принимается из /2/ в зависимости от ресурсного пробега (Lрес): КамАЗ-53212- 0,2%; КамАЗ-5511- 0,3%.
руб.
Общие затраты на амортизацию составляют: Зам =13253399 руб.
В статью "Общехозяйственные расходы" включают стоимость электроэнергии, тепловой энергии; плату за пользование землей; стоимость содержания вышестоящих организаций по уставам и договорам; амортизацию на полное восстановление по прочим основным фондам; плату за воду; медицинское страхование и страхование имущества, загрязнение окружающей среды, содержание автомобилей хозобслуживания; плату по процентам за краткосрочный кредит; налоги: с владельцев транспортных средств, на приобретение транспортных средств и др.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
