146436 (729776), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

При монтаже здания используются монтажники различных разрядов, которые работают совместно с машинистом крана. Для монтажа различных элементов необходимы разные, но квалифицированные бригады. Задача состоит в выборе такой бригады, которая смогла бы справляться со сложным технологическим процессом , причем следует учесть экономию фонда оплаты труда, т.е. бригада должна быть достаточно квалифицирована, а фонд оплаты труда при этом мал. Выбор оптимального звена ведем в виде таблицы.

Принятие состава бригады.

Средний разряд работы.

Средний разряд рабочих.

5. Выбор монтажных кранов.

1.Определяем требуемую высоту подъема крюка.

H_кр.тр = h_у + h_з + h_э + h_стр

Где: h_у – расстояние до монтируемого элемента.

h_з – безопасный зазор. ( принимаем 0.5 м. )

h_э – высота монтируемого элемента.

h_стр – высота грузозахватных приспособлений.

H_кр.тр =12.7 + 0.5 + 0.3 + 2 = 15.5 м.

hп – высота полиспаста ( принимаем 3 м. )

2.Определяем требуемый вылет стрелы.

E_тр.стр = (e + c + d)( H_кр.гол + h_ш ) / ( h_стр + h_ш ) + a

Где: е – половина ширины стрелы, на уровне поднятого элемента.

с – величина минимального зазора между краем стрелы и конструкцией.

d – половина длины или ширины монтируемого элемента.

E_тр.стр = (0.5 + 1 + 3 )( 17.5 + 1.5 ) / ( 2.0 + 3.0 ) + 1.5 = 16 м.

3.Определяем длину стрелы.

L_стр.тр=

L_стр.тр= = 20.5 м.

По результатам расчета принимаем кран на гусеничном ходу марки МКГ 25 БР

-Длина стрелы 20.8 м.

-Грузоподъемность на максимальном вылете 3 т.

-Минимальный вылет 1.5 м.

-Максимальная грузоподъемность 10 т.

Для сравнения принимаем стреловой пневмоколесный кран МГК 40

Себестоимость монтажа конструкций

С_ед - Единовременные затраты на перевозку кранов.

С_м.см – Стоимость машиносмены

З_пл – Заработная плата монтажников и всех рабочих обслуживающих кран.

Приведенные затраты

С_с1=1.08(36+38755.92)/1+1.5538.6=30200 руб.

С_с2=1.08(175+42.31755.92)/1+1.5538.6=42935 руб.

П₁=30200+0.1559.2755.98/205=30260.1 руб.

П₂=42935+0.1559.2755.98/205=42995 руб

Окончательно для монтажа конструкций принимаем кран на гусеничном ходу марки МКГ 25 БР, так как его показатели дешевле.

6. Выбор транспортных средств.

Для доставки конструкций и материалов к месту монтажа используют следующие машины :

1. Транспортировка плит покрытия прицепом тяжеловозом МАЗ – 5208

Грузоподъемность 20 тонн.

Масса машины 9.9 тонны.

Размеры платформы 6000 х 3000 мм.

1. Перевозка ферм покрытия осуществляется полуприцепами фермовозами

ПФ 2124

1. Перевозка колонн длиной 11 метров, осуществляется полуприцепом

балковозом ЦП : ПЛ 1821

1. Транспортировка прочих конструкций и материалов осуществляется

автомобилем КАМАЗ 54102

7.Указания по производству работ.

Одноэтажное промышленное здание монтируем самоходным стреловым краном на гусеничном ходу, смешанным способом. После подготовки дна стакана фундаментов и инструментальной проверки их в плане и по вертикали в соответствии с требованиями, приступают к монтажу колонн. Колонны доставляют на строительную площадку автотранспортом, и предварительно раскладывают у мест монтажа, в зоне действия монтажного крана. До подъема колонн на них навешивают лестницы и закрепляют хомуты для навески подмостей. Колонны стропуют фрикционными захватами. Подъем их и установка осуществляется способом поворота. Устанавливаемые колонны выверяют до снятия с них стропов. Выверяют совпадение осей колонны с осями здания по рискам, нанесенным на фундамент и колонну. После этого проверяют вертикальность колонн с помощью двух теодолитов. Исправляют положение колонны клиновыми вкладышами. По окончанию выверки и исправлению положения колонн их временно закрепляют в проектном положении и снимают стропы. Временное закрепление колонн необходимо для придания им устойчивости до окончательного закрепления и осуществляется клиновыми вкладышами, затем производят замоноличивание стыков колонн с фундаментами. Принимаем быстротвердеющий бетон, что позволяет набрать 70% проектной прочности за 3 суток. Клиновые вкладыши снимают после окончательного закрепления колонн в стыках и достижения бетоном проектной прочности.

Вторым этапом монтируют фермы и плиты покрытия. Монтаж ферм покрытия выполняют непосредственно с транспортных средств. Перед подъемом фермы обустраивают лестницами, устанавливают струбцины для временного закрепления, навешивают страховочный канат, расчалки и оттяжки. Для страховки используют траверсы с захватом конструкции за 4 точки. Захват является полуавтоматическим, позволяющим дистанционно расстроить конструкцию. После подъема, установки и выверки, первую ферму закрепляют расчалками, а последующие крепят специальными кондукторами – распорками, состоящего из распорки с захватом, шарнирно установленной на ходовой тележке. Затем производят монтаж плит покрытия, который осуществляют после установки и постоянного крепления очередной фермы. Это обеспечивает необходимую жесткость ячейки покрытия. Плиты монтируют с симметричной загрузкой фермы. Приваривают закладные детали плит в трех углах. Крайние плиты покрытия должны оснащаться конструкцией ограждения. Швы между плитами заделывают цементно - песчаным раствором.

После окончания монтажа несущего каркаса здания начинают монтировать наружные стеновые панели. Это самостоятельный комплексный процесс, выполняемый отдельным потоком и специальным оборудованием. Стеновые панели в каждой ячейке между двумя колоннами монтируют сразу на всю высоту здания. Монтируют стеновые панели непосредственно с автотранспорта. Для устройства рабочего места монтажников на высоте используем монтажный гидроподъемник на автомобиле. Стеновые панели монтируем с помощью траверс, причем применяют захваты с дистанционной расстроповкой. Панели выверяют сразу – же после установки, затем снимают стропы. Первая панель ставится на фундаментную балку, на растворную постель, и далее на растворную постель друг на друга. Так как стеновые панели самонесущие, то необходима сварка закладных деталей колонны с панелями. Сварка осуществляется в четырех точках. Затем сварные швы швы защищаются от коррозии. После установки производят герметизацию швов пороизоловыми жгутами, с последующей зачеканкой цементным раствором.

8. Техника безопасности при производстве работ.

1. На участке ( захватке ), где ведутся монтажные работы, не допускается выполнение других работ, и нахождение посторонних лиц.

2. Очистку подлежащих монтажу элементов конструкций от грязи и наледи, следует производить до их подъема.

3. Строповку конструкций и оборудования следует производить грузозахватными средствами, удовлетворяющими требованиям и обеспечивающими возможность дистанционной расстроповки с рабочего горизонта в случаях, когда высота до замка грузозахватного средства, превышает 2м.

4. Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы, конструкцию и оборудование на весу.

5. Установленные в проектное положение элементы конструкций или оборудования должны быть закреплены так, чтобы обеспечивалась их устойчивость, и геометрическая неизменяемость.

6. Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций и оборудования до установки их в проектное положение и закрепления.

7. Навесные монтажные площадки, лестницы, и другие приспособления, необходимые для работы монтажников на высоте, следует устанавливать и закреплять на монтируемых конструкциях до их подъема.

8. До выполнения монтажных работ необходимо установить порядок обмена условными сигналами между лицом, руководящим монтажом и машинистом.

9. Монтаж конструкций каждого последующего яруса здания или сооружения следует производить только после надежного закрепления всех элементов предыдущего яруса согласно проекту.

10. Для перехода монтажников с одной конструкции на другую, следует применять интервальные лестницы , переходные мостики и трапы, имеющие ограждение. Не допускается переход по установленным конструкциям и их элементам ( фермам, ригелям, и т.п. ), на которых невозможно установить ограждение, обеспечивающее ширину прохода без применения специальных предохранительных приспособлений ( надежно натянутого вдоль фермы или ригеля каната, для закрепления карабина, предохранительного пояса и т.п. )

11.Способы строповки элементов конструкций и оборудования должны обеспечивать их подачу к

месту установки в положение, близкое к проектному.

9. Контроль качества.

1. Предварительное складирование конструкций на приобъектных складах допускается только при соответствующем обосновании. Приобъектный склад должен быть расположен в зоне действия монтажного крана.

2. В случаях, когда постоянные связи не обеспечивают устойчивость конструкции с процессе их сборки, необходимо применять временные монтажные связи.

3. Проектное положение колонн и рам следует выверять по двум взаимно перпендикулярным направлениям.

4. Низ колонны следует выверять совмещая риски, обозначающие их геометрические оси в нижнем сечении, с рисками разбивочных осей или геометрических осей.

5. Применение непредусмотренных проектом прокладок в стыках колонн для выравнивания высотных отметок и приведение их в вертикальное положение без согласования с проектной организацией не допускается.

6. Укладку элементов в направлении перекрываемого пролета надлежит выполнять с соблюдением установленных проектом размеров глубин опирания их на опорные конструкции или зазоров между сопрягаемыми элементами.

7. Установку ферм в вертикальной плоскости следует выполнять путем выверки их геометрических осей на опорах относительно вертикали.

8. Установку панелей следует производить, опирая их на выверенные относительно монтажного горизонта маяки. Отклонение отметок маяков относительно монтажного горизонта не должны превышать 5 мм.

9. Непосредственно перед нанесением антикоррозионных покрытий защищаемые поверхности закладных деталей, связей, сварных соединений, должны быть очищены от остатков сварочного шлака, брызг металла, ржавчины, и других видов загрязнений.

10. Замоноличивание стыков следует выполнять после правильности установки конструкций.

Предельные величины отклонений параметров.

10. Устройство кровли

Устройство кровли – последняя стадия по возведению каркаса здания. Технологический процесс устройства кровли зависит от вида используемого материала. Наиболее широко используют рулонные кровельные материалы, позволяющие применять средства механизации, и как следствие, существенно сокращает трудоемкость устройства кровли. В состав работ по устройству кровли входят следующие процессы:

1. Просушивание и очистка поверхности

2. Устройство цементно – песчаной стяжки под пароизоляцию.

3. Устройство пароизоляции из рубероида.

4. Устройство теплоизоляции из плит пенобетона.

5. Устройство выравнивающей цементно – песчаной стяжки.

6. Огрунтовка основания битумной мастикой.

7. Наклейка основного четырехслойного ковра.

8. Устройство защитного слоя из гравия, втопленного в битум.

9. Заделка примыканий к стенам, покрытие карнизных свесов.

Подача материалов на высоту осуществляется краном МКГ 25

1. Отделочные работы

Работы по устройству отделочных покрытий выполняют на завершающем этапе строительства здания. Их назначение – придать зданию законченный вид, отвечающий функциональному назначению помещения, а так – же эстетическим и гигиеническим требованиям.

Характеристики

Список файлов реферата