HAI-0168 (729756), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

_д^в = [(F_2-1+ ft__F2-0) - (F_2-0 - t__F2-0)] / tg₁^ . {30}

_д^н = [(F_2-1- ft__F2-0) - (F_2-0 + t__F2-0)] / tg₁^ , где {31}

t_ - статистика Стьюдента для =0,95;

F_2-0 - начальное значение площади в замке компрессионного кольца, мкм²_*10⁴;

tg₁ - наработка до первого ресурсного диагностирования;

_F2-1 - среднее квадратическое отклонение погрешности диагностирования, мкм²;

_F2-0 - среднее квадратическое отклонение начальной площади в замке кольца, мкм²;

 - показатель степени.

_д^в = 66,75; _д^н = 38,98

п.5.2.2. По результатам диагностирования определим границы изменения структурного параметра:

F_2-i^вд= (F_2-0 - t__F2-0) +^в_*t^, {32}

F_2-i^нд= (F_2-0 + t__F2-0)+ ^н_*t^, где {33}

F_2-0 - начальное значение площади в замке компрессионного кольца, мкм²_*10⁴;

t_ - статистика Стьюдента для =0,95;

_F2-0 - среднее квадратическое отклонение начальной площади в замке кольца, мкм²;

t – середины интервалов, тыс.км;

^в, ^н – соответственно верняя и нижняя границы скорости изменеия структурного параметра.

Полученные результаты сведем в таблицу 11.

ТАБЛИЦА 11.

Таблица рассчитанных значений границы изменения структурного параметра:

На основании полученных результатов строятся кривые верхней и нижней границ изменения структурного параметра, определенные по результатам диагностирования.

Рис.8. Графики кривых верхней и нижней границ изменения структурного параметра

п.5.2.3. Оценивается ресурс ЦПГ по верхней (R_д^в) и нижней (R_д^н) границам реализаций:

R_д^в = [( F_2-п - (F_2-0 - t__F2-0)) /^в ]^{1/ }, {34}

R_д^н = [( F_2-п - (F_2-0 + t__F2-0)) /^н ]^{1/ }, {35}

R_д^B = 473,4 ; R_д^H = 550,57

Находятся границы остаточного ресурса ЦПГ:

R_ост^В = R_д^В – tg₁; {36}

R_ост^Н = R_д^Н – tg₁ . {37}

R_ост^В = 473.4 - 418 =55,4; R_ост^В = 550.57- 418=132,57

R_ост^H - R_ост^В = 132.57-55.4=77,17

Анализируются результаты расчетов R_ост^ВН с позиции принятия решения о периодичности и объеме ремонтных воздействий, исходя из следующих условий:

R_ост^В - L_ТО  55.4  13 условие не выполняется.

R_ост^В > L_ТО ; 55,4 >13

 -- планируется ремонт двигателя при пробеге R^В;

R_ост^Н – R_ост^В < L_ТО 77.17<13 - условие не выполняется

R_ост^В > L_ТО ; 55,4>13

 -- планируется повторное диагностирование при пробеге tg₂ = R^В – L_ТО

R_ост^Н – R_ост^В > L_ТО . 77.17>13

Значит проводится повторное диагностирование при пробеге равном:

tg₂ = 55.4 - 13 = 42,4 (тыс.км)

1. Выводы.

На основании сопоставления прогнозных оценок параметров среднего ресурса, выполненных по корреляционным уравнениям долговечности и на основе обработки статистических данных, сделано заключение о степени их непротиворечивости и необходимости обучения моделей, по мере накопления экспериментальных данных.

Рассмотрена реализация структурного параметра относительно области его изменения для совокупности одноименных двигателей. Выделены факторы, которые определили ресурс детали, и мероприятия, которые следует провести автотранспортному предприятию, эксплуатирующему рассматриваемые автомобили, для повышения надежности двигателя.

7. Список литературы:

1. Двигатели внутреннего сгорания. Учебник для ВУЗов. Под редакцией Луканина В.Н. М.: Высшая школа, 1985 г.;

2. Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. М.: Транспорт, 1971г.;

3. Методические указания к курсовой работе. СПб.: СЗПИ, 1989г.;

4. Иванов С. Е. Курс лекций по дисциплине техническая эксплуатация автмобилей. СПб.: СЗПИ, 1998г..

21

Характеристики

Список файлов реферата