145761 (728668), страница 2
Текст из файла (страница 2)
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Разработка сборочных чертежей и спецификаций к ним | 11-13 | 1867 | 15 | 15,6 = 16 |
| Разработка монтажной документации | 11-12 | 622,3 | 6 | 12,9 = 13 |
| Разработка деталировочных чертежей | 13-14 | 435,6 | 5 | 10,89 = 11 |
| Разработка ТУ, программ и методик испытаний | 11-18 | 746,8 | 7 | 13,4 = 14 |
| Разработка ведомостей (попутных и стандартных изделий) | 14-18 | 186,7 | 4 | 5,8 = 6 |
| Разработка эксплуатационно-ремонтной документации | 12-18 | 311 | 5 | 7,7 = 8 |
| Разработка тех. документов для изготовления опытного образца | 14-15 | 466,7 | 6 | 9,72 = 10 |
| Проектирование и разработка оснастки | 14-16 | 1633,5 | 10 | 20,4 = 21 |
| Изготовление опытных образцов | 15-17 | 840,1 | 8 | 13,2 = 14 |
| Участие конструкторов в изготовлении опытного образца | 14-17 | 233,4 | 4 | 7,3 = 8 |
| Лабораторное испытание узлов, блоков и изделий | 17-18 | 700 | 7 | 12,5 = 13 |
| Разработка КД | 18-19 | 466,7 | 5 | 11,7 = 12 |
| Разработка уточненной сметной калькуляции | 13-19 | 93,3 | 2 | 5,83 = 6 |
| Организация в обеспечении опытного производства | 16-19 | 233,4 | 4 | 7,3 = 8 |
| Комплексные испытания и доработки | 19-20 | 12,4 | 1 | 1,55 = 2 |
| Гос. испытания | 20-21 | 9,33 | 1 | 1,2 = 2 |
| Обработка КД для серийного производства | 21-22 | 6,22 | 1 | 0,77 = 1 |
| ИТОГО: | 12738 | 154 |
Расчет параметров сетевого графика
Ранний срок свершения событий:
Поздний срок свершения событий:
Резерв времени на свершение события:
Определим топологию критического пути, как последовательность событий, не имеющих резервов времени. Для критического пути коэффициент напряженности kн равен 1.
Для некритических путей определим:
А) Резерв времени на выполнение работ:
Б) резерв времени первого вида:
В) Резерв времени второго вида:
Г) Свободный резерв:
Д) Коэффициент напряженности:
Полученные данные для работ некритического пути
сведем в таблицу 3.
| Код работы |
|
|
|
|
|
| 0-3 | 9 | 9 | 9 | 9 | 0,31 |
| 1-6 | 22 | 22 | 19 | 19 | 0,39 |
| 3-8 | 17 | 17 | 17 | 17 | 0,23 |
| 5-6 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0,83 |
| 6-9 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0,83 |
| 10-12 | 58 | 58 | 15 | 15 | 0,43 |
| 10-13 | 18 | 18 | 18 | 18 | 0,36 |
| 11-12 | 43 | 43 | 0 | 0 | 0,33 |
| 11-18 | 50 | 50 | 50 | 50 | 0,22 |
| 12-18 | 43 | 0 | 43 | 0 | 0,33 |
| 14-16 | 20 | 20 | 0 | 0 | 0,59 |
| 14-17 | 18 | 18 | 18 | 18 | 0,66 |
| 14-18 | 31 | 31 | 31 | 31 | 0,84 |
| 13-19 | 54 | 54 | 54 | 54 | 0,9 |
| 16-19 | 20 | 0 | 20 | 0 | 0,59 |
Пути, обладающие равным резервом времени, равной продолжительностью, а значит, имеющих равный коэффициент напряженности:
5 – 6 и 6 – 9
11 – 12 и 12 – 18
14 – 16 и 16 – 19
строим линейную карту работ и диаграмму ресурсов (рис. 2).
Проведем оптимизацию:
Оптимальное количество исполнителей.
Высвободившееся количество исполнителей:
Итого: 16 чел.
Оптимальная продолжительность работ:
Освободившихся исполнителей направим на напряженные участки критического пути
| 4 – 5 | 4 + 1 = 5 |
| 11 – 13 | 15 + 2 = 17 |
| 13 – 14 | 5 + 2 = 7 |
| 14 – 15 | 6 + 2 = 8 |
| 15 – 17 | 8 + 3 = 11 |
| 17 – 18 | 7 + 3 = 10 |
| 18 – 19 | 5 + 3 = 8 |
Определим ожидаемые сроки исполнения
Полученные данные для работ некритического пути
сведем в таблицу 4
| Код работы |
|
|
|
|
|
| 0-3 | 9 | 9 | 9 | 9 | 0,31 |
| 1-6 | 15 | 15 | 12 | 12 | 0,57 |
| 3-8 | 11 | 11 | 11 | 11 | 0,48 |
| 5-6 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0,83 |
| 6-9 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0,83 |
| 10-12 | 37 | 37 | 13 | 13 | 0,41 |
| 10-13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 0,5 |
| 11-12 | 24 | 24 | 0 | 0 | 0,53 |
| 11-18 | 27 | 27 | 27 | 27 | 0,47 |
| 12-18 | 24 | 0 | 24 | 0 | 0,75 |
| 13-19 | 33 | 33 | 33 | 33 | 0,27 |
| 14-16 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0,86 |
| 14-17 | 8 | 8 | 8 | 8 | 0,58 |
| 14-18 | 21 | 21 | 21 | 21 | 0,28 |
| 16-19 | 5 | 0 | 5 | 0 | 0,86 |
Строим линейную карту и диаграмму ресурсов оптимального графика (рис. 4).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
