124845 (717474), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Рабочие и транспортные роторы соединяются в линии общим синхронным приводом, перемещающим каждый ротор на один шаг за время, соответствующее такту линии (
).
На РАЛ можно одновременно обрабатывать несколько типоразмеров деталей сходной технологии, т.е. они могут применяться как многопредметные линии и не только в массовом, но и в серийном производстве. В настоящее время широко применяются для производства радиодеталей, штампованных деталей, для расфасовки, упаковки и др. видов работ.
Основными календарно-плановыми нормативами РАЛ являются:
1. Такт роторной линии, он определяется временем перемещения заготовки и инструмента на расстояние (
) между двумя смежными позициями ротора (шаг ротора).
(10)
где 
- транспортная скорость (линейная) движения инструмента (предмета труда) или, что то же самое, окружная скорость ротора, которая определяется по формуле:
или 
(11)
где 
-- угловая скорость вращения ротора оборотов/секунду или оборотов/мин.; 
-- радиус ротора, мм, см; 
- период вращения (время, за которое ротор совершает полный оборот), сек, мин; 
- постоянное число, приблизительно равное 3,14.
Окружные скорости двух роторов (рабочего и транспортного) всегда должны быть равны, это обеспечивает точность позиционирования
(12)
где 
, 
, 
, 
-- соответственно угловые скорости и радиусы рабочего и транспортного роторов.
2. Длительность производственного цикла обработки заготовки определяется длиной пути 
от места загрузки заготовки до места выдачи детали с той же скоростью
(13)
Длительность цикла участия в процессе рабочего инструмента 
больше величины 
обработки детали и определяется временем полного оборота ротора, т.е.:
(14)
где 
- длина полной окружности ротора.
Составляющими элементами длительности цикла является сумма интервалов, связанных с поворотом рабочего ротора на определенный угол 
(15)
где 
- передача заготовки из транспортного ротора в инструментальный блок рабочего ротора (
); 
- контроль за правильностью положения, наличием или отсутствием заготовки перед обработкой (
); 
- закрепление заготовки и подвод инструмента (
); 
-- время непосредственной обработки детали (
); 
-- отвод инструмента (
); 
-- раскрепление изделия (
); 
-- снятие и передача изделия с рабочего ротора в транспортный ротор (
); 
-- холостое движение инструментального блока(
).
Период холостого хода, соответствующий углу , обычно используется для ручных или автоматических процессов смены инструмента, контроля и очистки от отходов производства;
3. Цикловая производительность роторной машины (два ротора рабочий и транспортный) определяется по формуле
(16)
где 
- число рабочих органов (инструментальных позиций) на рабочем роторе.
Цикловая производительность РАЛ определяется по формуле как величина обратная такту,
(17)
Фактическая производительность роторной линии определяется по формуле
(18)
где 
- коэффициент использования РАЛ.
РАЛ отличаются определенным уровнем гибкости и позволяют получать достаточно высокие технико-экономические показатели. Например, по сравнению с отдельными автоматами не роторного типа сокращается производственный цикл в 10-15 раз; уменьшаются межоперационные заделы в 20-25 раз; высвобождаются производственные площади; снижается трудоемкость и себестоимость продукции; капитальные затраты окупаются за 1-3 года.
ЛИТЕРАТУРА
-
Гибкие автоматизированные производства в отраслях промышленности. Кн.7/ Под ред. И.Н.Макарова. – М.: Высшая школа, 1986. – 176 с.
-
Новицкий Н.И. Организация производства на предприятиях. Учебно-методическое пособие. – М.: Финансы и статистика, 2002 – 392 с.
-
Организация производства и управление предприятием. Учебное пособие / Под ред. О.Г.Туровца. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 350 с.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
