124402 (717348), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Автоматизированные производственные процессы во всех отношениях на порядок безопаснее, чем процессы без элементов автоматизации. Человек, как правило, теряется при возникновении критической ситуации. Для того, чтобы человек мог принять правильное решение в считанные секунды, требуются годы тренировки. Но производственные процессы в настоящее время совершенствуются чуть ли не каждый год, и человек не успевает осваивать все тонкости принятия решения в критической ситуации. Поэтому на помощь приходят автоматизированные системы, которые разрабатываются с учетом возможных отказов оборудования и возникновения нештатных ситуаций. Конечно же, сама система не может во всем заменить человека, но она должна подготовить и предложить оператору сценарий действий в случае аварийной ситуации, подсказать, что может еще случится, как локализовать текущее состояние и устранить возможные последствия аварии.

Для правильного выбора автоматизированной системы необходимо хорошо понимать цель ее внедрения, при отсутствии достаточного опыта в решении таких вопросов стоит обращаться в консалтинговые компании, которые помогут вам решить, какую систему необходимо установить, а самое главное - зачем она нужна на вашем производстве.

Производственное республиканское унитарное предприятие "Минский завод колесных тягачей"

Производственная деятельность производственного республиканского унитарного предприятия "Минский завод колесных тягачей" сконцентрирована на изготовлении и продаже потребителям специальной автомобильной техники, поставках ее на экспорт в страны дальнего зарубежья и СНГ, выпуска и реализации запасных частей к автомобилям и плугов для нужд сельского хозяйства.

Основными направлениями производственно-хозяйственной деятельности предприятия являются: выпуск автомобилей и тягачей для газовой и нефтедобывающей промышленности, для перевозки сыпучих грузов по дорогам всех категорий, шасси под монтаж кранового оборудования грузоподъемностью 25-160 тонн, шасси под монтаж оборудования для цементовоза, топливозаправщика, прицепной техники различного назначения, специальных колесных шасси для нужд обороны, выпуск запчастей для своей основной продукции.

Основной целью деятельности УП "МЗКТ" является выработка стратегии на ближайшую и длительную перспективу развития, основанную на наращивании объемов производства и реализации продукции, как на внутреннем, так и внешнем рынках; техническое перевооружение предприятия; экономическое обоснование оптимального расходования финансовых, материальных и трудовых ресурсов, а также повышение конкурентоспособности выпускаемой продукции на международных рынках.

Достижение определяющей цели планируется осуществить путём решения следующих главных задач:

технического перевооружения производства, модернизации и обновления необходимого оборудования;

внедрения новых и высоко-прогрессивных энерго - и ресурсосберегающих технологий;

наращивания объёмов выпуска специальной автотехники новых моделей;

сохранения устойчивых позиций на имеющихся рынках сбыта и расширение организация сервисного обслуживания клиентов;

обеспечения выполнения высоких технико-экономических показателей;

повышения эффективности управления текущими активами и пассивами.

Решение поставленных задач предполагает внесение существенных коррективов в маркетинговую политику предприятия, сочетающую в себе как работу на рынках СНГ и России по существенному увеличению продаж, так и максимальное укрепление позиций на рынках дальнего зарубежья.

УП "МЗКТ" является унитарным предприятием со 100% государственным капиталом Республики Беларусь, созданным на основании приказа Государственного комитета промышленности (Министерства промышленности Республики Беларусь в настоящее время) от 08.02.1994 года на базе производственной структуры Минского автомобильного завода (МАЗ)"Производство специальных колесных тягачей". Длительное время это производство специализировалось на выпуске автомобильных шасси для мобильных ракетных комплексов.

Завод является самостоятельным субъектом хозяйствования с правом юридического лица и осуществляет свою деятельность в соответствии с Уставом предприятия. Уставный фонд завода на 1 января 2005 года составил 321 млн. руб. Унитарное предприятие создано с целью осуществления хозяйственной деятельности, направленной на получение прибыли.

В соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 30 декабря 2003 года N599 "О создании Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь" и приказом Госкомвоенпрома N1 от 15.01.2004 года УП "МЗКТ" передан в ведение Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь.

В структуре предприятия имеется 10 цехов основной деятельности, 3 цеха вспомогательной деятельности, 15 функциональных управлений, 18 отделов, военизированная охрана, экспериментальный цех, исследовательский цех, ремонтно-механический цех.

Предметом деятельности УП "МЗКТ" является производство и реализация автомобильной и автоприцепной техники, в том числе и специального назначения, комплектующих изделий, деталей и запасных частей, а также выполнение гарантийного и сервисного обслуживания произведенной продукции.

Характеристика выпускаемой продукции.

УП "МЗКТ" производит и продает, в основной своей части под заказы покупателей, автотранспортные средства высокой проходимости и различной грузоподъемности, которые в зависимости от технических характеристик можно классифицировать как:

По габаритной ширине:

1. дорожные (с колесными формулами 6x4, 6x6, 8x4,8x8);

2. внедорожные (с колесными формулами 8x8, 12x12);

По грузоподъемности:

1. тяжелые (от 20 до 40 тонн);

2. сверхтяжелые (грузоподъемностью от 46 до 75 тонн и в перспективе до 150 тонн).

Основными направлениями МЗКТ по созданию транспортных средств большой грузоподъемности в настоящее время являются:

многоосные полноприводные шасси под монтаж оборудования народно - хозяйственного назначения (бурового, для ремонта нефтегазовых скважин и т.д.);

большегрузные автопоезда в составе тягачей 8x8 и полуприцепов (прицепов) к ним грузоподъёмностью 40 - 75 тонн;

автомобили и шасси с колёсной формулой 8x4 для перевозок грузов и монтажа специализированного оборудования (самосвалов, топливозаправщиков, бетоносмесителей и бетоновозов, оборудования для контейнерных перевозок);

специальные полноприводные шасси с колёсной формулой 6x6 и 8x8 под монтаж оборудования для нефтегазового комплекса.

По состоянию на сегодняшний день Минским заводом колесных тягачей разработана и освоена целая гамма автомобильной техники высокой, повышенной проходимости внедорожного класса с колесной формулой 8x8, 12x12 и дорожного габарита с колесной формулой 8x4, 6x4, 6x6, которую условно можно выделить в следующие основные семейства:

специальные шасси и тягачи для монтажа систем вооружений;

специальные шасси под монтаж нефтегазового оборудования;

крановые шасси;

специальные автомобили и автомобили-самосвалы;

седельные тягачи;

прицепы и полуприцепы.

Технические характеристики выпускаемой заводом продукции позволяют применить АТС в различных отраслях экономики, в районах как с развитой, так и не развитой сетью дорог.

Приоритетным направлением, определяющим стратегию развития предприятия, выбрано создание и освоение новой продукции, пользующейся спросом у покупателя.

Так, удельный вес новой продукции в объеме производства в 2004 г. составлял-35,3%, в 2005г. - 42,4%, в 2006г. - 59,6%.

В настоящее время менеджерами и маркетологами завода проводится активная работа по формированию портфеля заказов на 2008г. и на перспективу. Так, в настоящее время заключено и действует контрактов на сумму более 76 млн. долл США и перспективные наработки на сумму более 42,3 млн. долл США.

Таким образом, можно сделать вывод, что предприятием разработана и освоена целая гамма автомобильной и прицепной техники, характеристики которой позволяют применить ее в различных отраслях экономики. Сформированный портфель заказов свидетельствует о высокой востребованности продукции предприятия на рынке и о доверии к нему, как к потенциальному партнеру по бизнесу.

Характеристика имеющихся основных фондов и технологий.

УП "МЗКТ" был создан в 1959 году (в то время Производство специальных колесных тягачей МАЗ) для проектирования и выпуска многоосных колесных полно-приводных тягачей большой грузоподъемности предназначенных для различных систем вооружения. Технические решения, заложенные в конструкции моделей МАЗ-535 и МАЗ-537, оказались настолько удачными, что привело к созданию семейства специальных шасси МАЗ-543. Почти на протяжении 30 лет завод серийно выпускал эту технику, доведя объемы продукции до 1200-1300 шасси в год.

В 90-е годы произошло резкое падение объемов производства, упал спрос на ранее выпускавшиеся специальные колесные тягачи для нужд МО СССР. Из-за недостатка средств было практически прекращено обновление основных фондов.

Создавшаяся ситуация заставила завод искать пути выхода из нее за счет разработки принципиально новых изделий для народного хозяйства, в том числе автомобилей и тягачей для газовой и нефтеперерабатывающей промышленности, шасси под монтаж кранового оборудования, самосвалов для перевозки сыпучих грузов по дорогам всех категорий и других.

Существующие производственные мощности позволяют развиваться заводу и наращивать объемы производства без существенного расширения площадей, но при условии обновления парка физически изношенного оборудования.

В цехах завода эксплуатируется 2786 единиц технологического оборудования, из них 1782 металлорежущего.73% металлорежущего оборудования эксплуатируется более 20 лет, со сроком эксплуатации до 10 лет - 1.5%. Коэффициент загрузки - 0,54. Износ составляет 97,4%. Процент обновления в 2005году составил 0,25%.

Сведения о количественном и возрастном составе представлены в таблице 1.1

Таблица 1.1 Сводная ведомость количественного и возрастного состава технологического оборудования МЗКТ по основным группам по состоянию на 01.01.2007г.

№ п/п	Наименование Оборудования	Кол-во единиц.		В том числе ед. /% от кол-ва
				До 5 лет		5 - 10 лет		10 - 20 лет		Свыше 20 лет
1	Металлорежущее	1782		14/0,8		27/1,5		440/24,7		1301/73
2	Кузнечно-прессовое	120		-		7 /5,8		8/6,7		105/87,5
3	Подьемно-транспортное	474		26/5,5		40/8,4		172/36,3		236 /49,8
4	Деревообрабатывающее	17		-		-		3/17,6		14/82,4
6	Сварочное	203		16/7,9		19/9,4		100/49,3		68/33,5
7	Прочее	100		-		-		47/47		53/53
Всего технологического Оборудования			2786		56/2		94/3,4		787/28,2		1849/66,4

Потенциал дальнейшего развития предприятия в части создания, подготовки выпуска новых изделий накоплен большой, однако для постановки их на производство необходимы инвестиционные вложения.

Однако, изношенность технологического оборудования УП "МЗКТ" не даст возможности предприятию без существенного обновления и модернизации основных средств организовать выпуск ГМТ на высоком технологическом уровне, соответствующим мировым стандартам качества.

Для постановки ГМТ на производство из расчета выпуска 2045 шт. в 2010г. необходимо приобретение и модернизация технологического оборудования.

До 2007 года на заготовительном участке рамно-прессового цеха стояли фрезерно-отрезные станки моделей 8Г663-100, 8Г662, 8Б66, 8Б66А. отрезка заготовок из проката осуществлялась постепенным врезанием дисковой пилы Ǿ 1000 мм с попеременными нагрузками между зубьями фрезы. При обработке имеет наличие значительный шум, вибрация. Нагрузка возрастает при максимальной ширине реза - по середине прутка. При резке металла стружка разбрасывается вокруг станка. Рабочая зона станка не имеет защитного кожуха. Значительное превышение шума отражалось на здоровье работающих, приводило к заболеванию: тугоухость. Стружка, которая разбрасывалась при резке металла могла привести к травме, а не закрытая рабочая зона станка могла привести к трудовому увечью.

Характеристики

Список файлов реферата