MTO (708118), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Hij – норма времени на выпол-е i-и раб-ты или операции по изгот-ю детали или изд-я j-го наимен-я
Qjпл – план-й вып-к детали или изд-я j-го наимен-я в натур-х ед-х
Фнг – норм-й год-й фонд времени раб-ты обор-я
Квн – план-й коэф-т выпол-я норм времени или выработки.
5. Разраб-ка балансов МТО.
На осн-и выявл-й потр-ти в мат-х тех-х рес-х на предп-и сост-ся мат-но тех-е балансы, в кот-х потр-ть в мат-х рес-х сопостав-ся с источниками и размерами ее удовл-я и опр-ся кол-во мат-в, топлива, энергии и обор-я, подлежащего завозу со стороны. Источниками удовл-я потр-ей предп-я в мат-х рес-х явл-ся: ожид-е остатки мат-х рес-в на начало план-го года, мобилизация внутр-х резервов экономии мат-х рес-в, собственное произ-во мат-х рес-в, закупка мат-х рес-в у предп-й изготовителей или в сети оптовой торговли.
Абс-й размер ожид-х остатков мат-х рес-в на начало план-го года опр-ся на осн-ве данных о наличии фактического запаса мат-в на складе на момент начала разработки плана МТО, а т.ж. об ожид-м поступлении и расходе мат-в в текущем году за оставшийся период времени.
ООЖ=ЗФ+ВОЖ-РОЖ
ЗФ – фактич-й остаток мат-в на дату начала разраб-ки плана МТО
ВОЖ и РОЖ – ожид-е поступление и расход мат-в за период времени от даты, на кот-ю взят фактич-й остаток, до начала план-го года. В ожид-е поступления вкл-ся: 1) кол-во мат-в, кот-е поставщики должны отгрузить за оставшийся период времени; 2) мат-лы, наход-ся в пути к данному предп-ю в момент начала разраб-ки им плана МТО.
Важным резервом МТО произ-ва явл-ся мобилизация внутр-х резервов экономии мат-х рес-в осущ-ся по след-м направлениям: 1) экономия мат-в за счёт проведения орг-но-тех-х мероприятий; 2) утилизация отходов произ-ва за счет внедрения новых тех-х процессов; 3)повторное испол-е мат-в и обор-я путем ремонта и восстан-я з/ч; 4) испол-е сверхнорм-х и излишних запасов мат-в, своеврем-я реализ-я ненужных мат-в.
В отдеьных случаях при тщательном технико-эк-м обосновании предп-е орг-т собственное произ-во мат-х рес-в. Гл-й критерий здесь – эк-ая эфф-ть. Внешним источником снабжения предп-я явл-ся закупки мат-х рес-в у предп-й изготовителей или в магазинах (базах) оптовой торговли. Критерием выбора той или иной формы снабжения явл-ся V-м потреб-х рес-в. Если годовая потр-ть предп-я в конкр-м виде мат-х рес-в превышает 4 транзитные нормы, то целесооб-но уст-ть прямые длительные хоз-е связи поставки прод-и непоср-но с предп-я изготовителя. И наоборот.
Транзитная норма – то min кол-во груза, кот-е приним-ся транспортной орг-й к перевозке. Чаще всего транзитная норма опр-ся грузоподъемностью транс-х ср-в. С учётом всего сказ-го баланс МТО по каждому виду мат-х рес-в выглядит:
ПОП+ПКС+ПНТ+ПРЭМ+ПТОИ+ПНП+ППЗ=ООЖ+МР+СП+Закупка
Баланс МТО по каждому виду обор-я:
ПОЗ+ПНТ+ПРЭН+ПОМ=ОНО+СП+Закупка
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
