24643-1 (694573), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Важнейшие свойства:

высокая температура каплепадения

прилипаемость к поверхности трения

стабильность

Наиболее распространены литол, солидол, консталин, графитная и другие пластичные смазки общего назначения. Существуют также низкотемпературные пластичные смазки, работоспособные при температуре до –60 градусов и высокотемпературные –до 200 градусов.

Устаревшее название пластичных смазок – консистентные смазки.

Содержание водокислот и щелочей в смазках не допускается или строго ограничивается.

Содержание воды регламентируется по-разному.

Пластичные смазки подразделяются на группы:

С – общего назначения, до 70 градусов

О – для повышенной температуры до 110 градусов

М – многоцелевые от –30 до 130 градусов

Ж – термостойкие, 150 градусов и выше

Н – морозостойкие ниже –40 градусов

V – противозадирочные и противоизносные

П – противоборочные

Д – приработачные, содержащие в качестве присадки молибден MoS2

Х – химически стойкие, имеющие контакт с агрессивными средами

Таблица №8

Многоцелевые пластичные смазки

Смазки (ГОСТ,ТУ)	t каплепа дения, не менее	Предел проч ности при 20 С, Па*с, не менее	Вязкость при 0 С, не более	Коллоид Ная стабиль Ность,%, не более	Содержание Воды, %	Температурный Предел работоспособности,С
						Нижний	Верхний
ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267-74	175	350-500	1100 при -50	26	Отсутствует	-60	90
ЛИТА (ост-38.01295-83)	185	600…1200	800…1500 при –30 С	12	Отсутствует	-40	130

Технические жидкости.

Технические жидкости – это мало - и средне - вязкие нефтяные и синтетические жидкости, способствующие выполнению механизмом рабочих функций.

Классификация по назначению:

амортизаторные (смесь нефтяных дистиллятных масел с полиэтилсилоксановой жидкостью) - для гашения колебаний транспортных машин

антиобледенительные (водные смеси этилового, изопропилового и других спиртов) - для предотвращения обледенения поверхностей самолётов и стеклотранспортных машин

гидравлические (рабочие жидкости)

охлаждающие (вода или водные растворы глицерина, либо этиленгликоля) - для отвода теплоты в двигателях внутреннего сгорания и радиоэлектронных системах

промывочные (смеси нефтяных дистиллятных масел с растворителями и моющими веществами, водные растворы этих веществ) - для очистки деталей и внутренних полостей механизмов от органических загрязнений

пусковые (смеси этилового эфира с низкокипящими углеводородами, изопропилнитратом и смазочныммаслом) - для облегчения пуска двигателей внутреннего сгорания при низких температурах воздуха

разделительные - для предотвращения контакта измерительных приборов с агрессивными средствами – сильными кислотами, пероксидом водорода и другие

смазочно-охлаждающие жидкости.

Все технические жидкости содержат, как правило, противокоррозионные присадки, а некоторые из них – вязкостные, атиокислительные, реже противоизносные и противопенные присадки.

ЭЛЕКТРОЛИТ

В качестве электролита в автомобильных свинцовых батареях используется водный раствор серной кислоты. Для приготовления электролита используются дистиллированная вода и специальная аккумуляторная концентрированная серная кислота – прозрачная, маслянистая жидкость, без запаха. Она поддаётся смешиванию с водой в любых пропорциях. Электролит необходимой плотности можно приготовить непосредственно из концентрированной серной кислоты и дистиллированной воды. Однако растворение концентрированной серной кислоты в воде сопровождается выделением большого количества тепла. По этой причине для приготовления электролита применяется посуда, стойкая не только к действию серной кислоты, но и к высокой температуре. В сосуд для приготовления электролита сначала заливается вода, а затем при непрерывном помешивании серная кислота. Вливать воду в концентрированную серную кислоту запрещается, т.к. при вливании воды в кислоту происходит быстрое разогревание воды, она нагревается, вскипает и разбрызгивается вместе с кислотой, которая, попадая на кожу человека, вызывает ожоги.

Плотность электролита, применяемого для приведения в действие стартерных аккумуляторных батарей, может быть от 1,20 до 1,28. Используется также раствор плотностью 1,40 г/см^3, который применяется как промежуточный при приготовлении электролита необходимой плотности и когда необходимо повысить плотность электролита в аккумуляторе. При приготовлении электролита необходимой плотности можно использовать нормы расхода компонентов для приготовления 1 л электролита.

Таблица №9

Соотношение количества кислоты, воды

и концентрированного электролита при +25 градусах

для получения 1 л электролита требуемой плотности

Требуема плотность Приготавливаемого Электролита, г/см^3	Температура замерзания, С	Объём, л		Объём, л
		Воды	Электролита		Воды	Серной кислоты
1,210	-34	0,475	0,525		0,849	0,211
1,230	-42	0,425	0,575		0,829	0,231
1,240	-50	0,400	0,600		0,819	0,242
1,250	-54	0,375	0,625		0,809	0,252
1,260	-58	0,350	0,650		0,800	0,263
1,270	-60	0,325	0,675		0,790	0,274
1,280	-64	0,300	0,700		0,781	0,285
1,290	-68	0,275	0,725		0,771	0,296
1,300	-66	0,250	0,750		0,761	0,306
1,310	-60	0,225	0,775		0,750	0,316
1,400	-36	-	1,000		0,650	0,423

Из таблицы видно, что при использовании концентрированной серной кислоты объём раствора получается меньше суммы объёмов компонентов. Это явление называется «усадкой» электролита, а проявляется сильнее с повышением плотности раствора.

Плотность электролита определяется денсиметром с резиновой грушей. Одновременно с замером плотности замеряется температура электролита. В зависимости от температуры электролита показания денсиметра корректируются поправкой.

Как самому приготовить электролит?

Электролит приготовляют только из чистой аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды.

Держать дистиллированную воду необходимо только в чистой посуде, ни в коем случае не используя железные сосуды (канистру, кружку, лейку). В исключительных случаях при отсутствии дистиллированной воды можно применять воду, полученную путём оттаивания намёрзшей «шубы» домашнего холодильника, дождевую или снеговую воду, предварительно профильтровав её для очистки от механических загрязнений. Нельзя использовать дождевую воду с железных неокрашенных крыш.

Как же проверит «чистоту» воды (т.е. отсутствие примесей)? Установлено, что вода пригодна для заливки в аккумулятор в том случае, если она обладает определённым сопротивлением электрическому току. Тогда, погрузив в сосуд с водой два угольных электрода (вполне годятся от гальванических элементов) на глубину 10 мм, на расстоянии 20 – 25 мм друг от друга, следует замерить тестером омическое сопротивление воды. Если измеренное сопротивление будет н менее 30 кОм, данная вода пригодна для аккумулятора. Чистоту воды можно определить несложным прибором, принцип действия которого основан на измерении проводимости воды.

Новые аккумуляторы заливают электролитом плотностью на 0,02 меньше той, которая должна быть в конце заряда.

Таблица №10

Климатические зоны

Климатические зоны	Время года	Плотность электролита, г/см при 25 С
		Заливаемого	Заряжённого Аккумулятора
Очень холодная (от-50 до-30)	Зима	1,28	1,30
Холодная (от-30 до-16)	Лето	1,24	1,26
Холодная (от-30 до-16)	Круглый год	1,26	1,28
Умеренная (от-15 до-4)	То же	1,24	1,26
Жаркая (от+15 до+4)	« «	1,22	1,24
Тёплая влажная (от+4 до+6)	« «	1,20	1,22

Таблица №11

Температурные поправки

Температура электролита, С	Поправка к показанию денсиметра, г/см^3
От-50 до-41	- 0,05
От-40 до-26	- 0,04
От-25 до-11	- 0,03
От-10 до 4	- 0,02
От 5 до 19	- 0,01
От 20 до 30	0,00
От 31 до 45	+ 0,01
От 46 до 60	+ 0,02

В зимнее время года перед запуском двигателя рекомендуется включить на 10 – 15 минут габаритные фонари. Следует помнить, что при температуре электролита ниже –35 градусов с помощью аккумуляторной батареи двигатель не завести.

Уровень электролита восстанавливают доливкой дистиллированной воды, после чего необходимо дать двигателю поработать не менее 15 минут для перемешивания электролита.

Плотность же корректируется только при выплёскивании электролита из банки путём добавления серной кислоты.

Если цвет электролита изменился от светло-коричневого до красного, то это свидетельствует о недопустимом количестве шлама, выпавшего из пластин активной массы.

Характеристики

Список файлов реферата