148504 (692377), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

;

– грузооборот и количество перевезенных тонн на 1 среднесписочный автомобиль:

;

.

Произведем расчет:

Результаты расчетов сведем в таблицу следующей формы:

Таблица 1.2 – План перевозок и эксплуатации подвижного состава на сентябрь

2 Расчет эксплуатационных затрат АТП

2.1 Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок

В данной статье учитываются все виды заработной платы. В ее состав включаются выплаты по тарифным ставкам, должностным окладам, выплаты компенсационного и стимулирующего характера, доплаты и надбавки, а также резерв начислений к оплате трудовых отпусков, компенсация за неиспользованный отпуск и другие виды заработной платы.

Для целей планирования заработная плата персонала (ЗП) по организации и осуществлению перевозок определяется по формуле:

ЗГ = ЗП_В+ЗП_Р+ЗП_С,

где ЗП_В – заработная плата водителей, руб.;

ЗП_р – заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих, руб.;

ЗП_С– заработная плата руководителей, специалистов и служащих, руб.

2.1.1 Заработная плата водителей

Заработная плата водителей рассчитывается по формуле:

,

где Т_к – тарифный коэффициент водителя грузового автомобиля в зависимости от грузоподъемности;

Т¹ – тарифная ставка первого разряда, действующая на данном предприятии;

К_ЗП – коэффициент, учитывающий премии за производственные результаты и специальные виды премий, доплаты и надбавки к заработной плате водителей за интенсивность труда, за работу в вечернее и ночное время, с особыми условиями труда, на изношенном подвижном составе, за руководство бригадой (звеном), за классность за стаж работы, за выполнение особо важной работы и др;

– среднемесячный фонд рабочего времени, час.

На данном предприятии действует:

• тарифный коэффициент водителя грузового автомобиля для МАЗ-53363 составляет 2,36; для ЗИЛ-ММЗ4510 – 2,29;

• тарифная ставка первого разряда – 70000 руб.;

• коэффициент К_ЗП составляет 3,3;

Среднемесячный фонд рабочего времени рассчитывается как отношение годового фонда рабочего времени к количеству месяцев в году:

где – годовой фонд рабочего времени 2006 года.

= 2022/12 = 168,5ч.

Произведем расчет:

2.1.2 Заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих

Заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих рассчитывается по формуле:

,

где N_ЗП – норма затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих на 1000 км пробега, руб;

К_к – корректирующий коэффициент в зависимости от типа подвижного состава, принимаем К_к для бортового автомобиля МАЗ-53363 – 1, для автомобиля-самосвала ЗИЛ-ММЗ4510 – 1,1.

Норма затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих составляет:

• для МАЗ-53363 – 243,4 руб;

• для ЗИЛ-ММЗ4510 – 210,3 руб.

По имеющимся данным произведем расчет :

2.1.3 Заработная плата руководителей, специалистов и служащих

Заработная плата руководителей, специалистов и служащих рассчитывается по формуле:

ЗП_С = ЗП_В К_с,

где K_С – коэффициент заработной платы руководителей, специалистов и служащих. приходящийся на 1 рубль заработной платы водителей, принимаем К_С = 0,57.

Произведем расчет:

Таким образом заработная плата на предприятии составит

2.2 Отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда

Отчисления oт средств на оплату труда производятся по нормам, установленным законодательными актами, и определяются по формуле:

,

где X – сумма нормативов отчислений в бюджет от средств на оплату труда, принимаем 40%.

2.3 Топливо

Затраты на автомобильное топливо (S_Т) определяются исходя из расхода топлива в зависимости от пробега, выполненной транспортной работы, стоимости топлива и норм расхода топлива:

,

где R_T – расход топлива на плановое задание, л;

Ц_Т – цена 1л (м³) автомобильного топлива, руб.

В настоящее время установлены следующие цены на топливо:

• Дизельное топливо – 1,34 тыс.руб;

• АИ-76 – 1,34 тыс.руб

Расход топлива определяется:

– для грузовых автомобилей на сдельных условиях работы (кроме автосамосвалов):

,

где N_Л – линейная норма расхода топлива на 100 км, л;

N_P – дополнительный расход топлива на 100 т-км, л;

К_т – коэффициент корректировки линейных норм расхода топлива в зависимости от дорожных и климатических условий, работы в различных режимах и т.п. Определяется как сумма (разность) надбавок (скидок), предусмотренных Нормами расхода;

Характеристики

Список файлов курсовой работы