148452 (692355), страница 5
Текст из файла (страница 5)
H= 169,77 MM; H1= 24,25 MM; B= 130,00 MM; M= 88,44 КГ; К= 7,
WIZ=89214,84 MM3; SI= 1232,98 H/MM2 ; M1= 78,19 КГ ; C= 5,36 ,
L( 1)= 142,9 MM; L( 2)= 285,7 MM; L( 3)= 428,6 MM;
L( 4)= 571,4 MM; L( 5)= 714,3 MM; L( 6)= 857,1 MM;
L( 7)= 1000,0 MM;
ВАРИАНТ 13,
H= 169,77 MM; H1= 24,25 MM; B= 140,00 MM; M= 88,44 КГ; К= 7,
WIZ=96077,52 MM3; SI= 1144,91 H/MM2 ; M1= 90,68 КГ ; C= 5,77 ,
L( 1)= 142,9 MM; L( 2)= 285,7 MM; L( 3)= 428,6 MM;
L( 4)= 571,4 MM; L( 5)= 714,3 MM; L( 6)= 857,1 MM;
L( 7)= 1000,0 MM;
ВАРИАНТ 14,
H= 145,52 MM; H1= 24,25 MM; B= 150,00 MM; M= 88,44 КГ; К= 6,
WIZ=88234,46 MM3; SI= 1246,68 H/MM2 ; M1= 76,48 КГ ; C= 6,18 ,
L( 1)= 166,7 MM; L( 2)= 333,3 MM; L( 3)= 500,0 MM;
L( 4)= 666,7 MM; L( 5)= 833,3 MM; L( 6)= 1000,0 MM;
Для 4 и 6 Гц сгенерировать подвески не удалось.
Вывод: на рисунке показаны рессоры из полученных результатов.
Исходя из анализа, полученных в результате работы данных, можно сделать вывод, что при увеличении стрелы прогиба увеличивается количество листов рессор, а следовательно, и габаритные размеры, как всей рессоры, так и составляющих их листов. Один и тот же вариант нагружения можно реализовать различными типами рессор.
СИНТЕЗ РЫЧАЖНО-ПРУЖИННОЙ ПОДВЕСКИ - SSS
Программа SSS предназначена для определения основных параметров рычажно-пружинной подвески (длина рычага, угол наклона рычага в разгруженном состоянии, координаты точки качания рычага, координаты точки крепления пружины на остове и на рычаге и некоторые другие), по исходной приведенной характеристике. При этом программа позволяет выбрать наиболее оптимальные параметры, для которых реальная приведенная характеристика с наименьшей погрешностью соответствует исходной. Исходные данные вводятся с дисплея в соответствии с таблицей 12.
Исходные данные для программы SSS.
Таблица 12.
| Идентиф | Наименование | Размерность | Возможные значения |
| SIL(N) | Сила, действующая на каток в точке п | Н | 0.. Л 00000 |
| HODA | Полный ход подвески | мм | 10...1000 |
| •YGR | Расстояние от оси шарнира до точки крепления пружины на рычаге | мм | 3. . .1000 |
| ч TW | Жесткость пружины, предназначенной для данной подвески | Н/мм | 5. . . 1000 |
Выходные данные выдаются на экран дисплея или (по желанию пользователя) распечатываются на бумаге в соответствии с таблицей 13.
Выходные данные программы SSS.
Таблица 13.
| Идентиф | Наименование | Размерность | Возможные значения |
| YG (N) | Длина рычага | мм | 5...10000 |
| GAZ | Угол между нормалью, проведенной через шарнир, и линией, соединяющей ось шарнира и точку закрепления пружины на остове трактора | град | 15...330 |
| AZ | Угол между нормалью, проведенной через шарнир, и рьгчагом в крайней нижнем положении | град | 10...160 |
| ALZ | Угол между нормалью, проведенной через шарнир, и рычагом в крайнем верхнем положении | град | 20. . .170 |
| YGR | Расстояние от оси шарнира до точки шарнира крепления пружины на рычаге | мм | 3... 10000 |
| RAS | Расстояние от оси шарнира до точки крепления пружины на остове трактора | мм | 5. . .10000 |
| HPR | Ход пружины | мм | 3...1000 |
| 1 W | Жесткость пружины | Н/мм | 5...1000 |
| SI PN | Сила поджатая пружины | Н | 0...100000 |
| EMS | Энергоемкость пружины | Нм | 0 . . . 100000 |
ВАРИАНТ 1
ХОД ПОДВЕСКИ = 219.9 MM
ДЛИНА РЫЧАГА = 253.8 ММ
УГОЛ МЕЖДУ НАПРАВЛЕНИЕМ СИЛЫ И ЛИНИЕЙ,СОЕДИНЯ-
ЮЩЕЙ ШАРНИР И ТОЧКУ КРЕПЛЕНИЯ ПРУЖИНЫ 165.0126 ГРАД
УГОЛ МЕЖДУ РЫЧАГОМ И НАПРАВЛЕНИЕМ СИЛЫ
В НИЖНЕЙ ТОЧКЕ = 33.0067 ГРАД
УГОЛ МЕЖДУ РЫЧАГОМ И НАПРАВЛЕНИЕМ СИЛЫ
В ВЕРХНЕЙ ТОЧКЕ = 91.6085 ГРАД
РАССТОЯНИЕ ОТ ШАРНИРА ДО ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ
ПРУЖИНЫ НА РЫЧАГЕ = 265.5 ММ
РАССТОЯНИЕ ОТ ШАРНИРА ДО ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ
ПРУЖИНЫ НА ОСТОВЕ ТРАКТОРА = 491.2 ММ
ХОД ПРУЖИНЫ = 210.3 ММ
ЖЕСТКОСТЬ ПРУЖИНЫ = 500.0 Н/ММ
СИЛА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДЖАТИЯ ПРУЖИНЫ = .0 H
ЭНЕРГОЕМКОСТЬ ПОДВЕСКИ = 11052.6 H*M
ВАРИАНТ 3
ХОД ПОДВЕСКИ = 219.9 MM
ДЛИНА РЫЧАГА = 310.1 ММ
УГОЛ МЕЖДУ НАПРАВЛЕНИЕМ СИЛЫ И ЛИНИЕЙ,СОЕДИНЯ-
ЮЩЕЙ ШАРНИР И ТОЧКУ КРЕПЛЕНИЯ ПРУЖИНЫ 165.0126 ГРАД
УГОЛ МЕЖДУ РЫЧАГОМ И НАПРАВЛЕНИЕМ СИЛЫ
В НИЖНЕЙ ТОЧКЕ = 47.0762 ГРАД
УГОЛ МЕЖДУ РЫЧАГОМ И НАПРАВЛЕНИЕМ СИЛЫ
В ВЕРХНЕЙ ТОЧКЕ = 91.6085 ГРАД
РАССТОЯНИЕ ОТ ШАРНИРА ДО ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ
ПРУЖИНЫ НА РЫЧАГЕ = 322.1 ММ
РАССТОЯНИЕ ОТ ШАРНИРА ДО ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ
ПРУЖИНЫ НА ОСТОВЕ ТРАКТОРА = 644.2 ММ
ХОД ПРУЖИНЫ = 211.8 ММ
ЖЕСТКОСТЬ ПРУЖИНЫ = 500.0 Н/ММ
СИЛА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДЖАТИЯ ПРУЖИНЫ = .0 H
ЭНЕРГОЕМКОСТЬ ПОДВЕСКИ = 11220.0 H*M
ВАРИАНТ 5
ХОД ПОДВЕСКИ = 219.9 MM
ДЛИНА РЫЧАГА = 253.8 ММ
УГОЛ МЕЖДУ НАПРАВЛЕНИЕМ СИЛЫ И ЛИНИЕЙ,СОЕДИНЯ-
ЮЩЕЙ ШАРНИР И ТОЧКУ КРЕПЛЕНИЯ ПРУЖИНЫ 150.0114 ГРАД
УГОЛ МЕЖДУ РЫЧАГОМ И НАПРАВЛЕНИЕМ СИЛЫ
В НИЖНЕЙ ТОЧКЕ = 45.3079 ГРАД
УГОЛ МЕЖДУ РЫЧАГОМ И НАПРАВЛЕНИЕМ СИЛЫ
В ВЕРХНЕЙ ТОЧКЕ = 99.4025 ГРАД
РАССТОЯНИЕ ОТ ШАРНИРА ДО ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ
ПРУЖИНЫ НА РЫЧАГЕ = 264.2 ММ
РАССТОЯНИЕ ОТ ШАРНИРА ДО ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ
ПРУЖИНЫ НА ОСТОВЕ ТРАКТОРА = 330.2 ММ
ХОД ПРУЖИНЫ = 211.3 ММ
ЖЕСТКОСТЬ ПРУЖИНЫ = 500.0 Н/ММ
СИЛА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДЖАТИЯ ПРУЖИНЫ = .0 H
ЭНЕРГОЕМКОСТЬ ПОДВЕСКИ = 11166.5 H*M
Вывод: В результате работы были определены оптимальные параметры рычажно-пружинной подвески.
СИНТЕЗ БАЛАНСИРНОЙ КАРЕТКИ ПОДВЕСКИ - MMKAR
При проектировании подвески трактора возникают задачи по размещению балансирной каретки трактора в заданном объеме. Одновременно с этим необходимо изменить кинематическую схему балансирной каретки таким образом чтобы каретка имела необходимую, заданную наперед приведенную упругую характеристику при использовании типового упругого элемента. Программа MMKAR позволяет осуществить автоматический выбор конструктивных схем балансирных кареток. Исходные данные сведены в таблице 14. Выходные данные сведены в таблице 15.
Исходные данные
Таблица 14.
| Идентиф | Наименование | Размерность | Примечание |
| LG | Габаритная длина каретки трактора | мм | |
| HG | Габаритная высока каретки трактора | мм | |
| DK | Диаметр опорного катка | мм | |
| SQi | Приведенная к центру нагрузка на каретку | Н | Задается массивом |
| Г) Hi | Вертикальное перемещение цапфы под действием нагрузки SQi | Мм | Задается массивом |
| I | Количество точек графика характеристики SQ = SQ (DH) | Точек должно быть не менее 6 и не более 10 |
Выходные параметры MMKAR.
Таблица 15.
| Идентиф | Наименование | Размерность | Примечание |
| А | Расстояние от оси качания до точки подвеса | мм | |
| В | Расстояние от оси качания до оси катка основного балансира | мм | |
| С | Расстояние от оси качания до оси катка прицепного балансира | мм | |
| D | Угол изгиба основного балансира с вершиной в точке подвеса | град | |
| F | Расстояние от оси качания до точки приложения силы пружины | мм | |
| Т | Угол между верхними рычагами каретки | град | при SQ = 0 |
| SFi | Упругое усиление пружины | Н | Выводится массивом |
| DLi | Деформация пружины под действие SFi | мм | Выводится массивом |
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
L(ГАБ)= 500. B(ГАБ)= 375. H0= 281.
SQ( 1)= 0. DH( 1)= 0. SQ( 2)= 5261. DH( 2)= 12.
SQ( 3)= 7307. DH( 3)= 23. SQ( 4)= 9360. DH( 4)= 35.
SQ( 5)=11477. DH( 5)= 46. SQ( 6)=13862. DH( 6)= 58.
SQ( 7)=16695. DH( 7)= 70. SQ( 8)=20244. DH( 8)= 81.
SQ( 9)=24416. DH( 9)= 93. SQ(10)=29040. DH(10)= 104.
SQ(11)=34974. DH(11)= 116. SQ(
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА:
СКОМПАНОВАНО 5 СХЕМ(Ы) КАРЕТОК С ТОЧНОСТЬЮ ВЫЧИСЛЕНИЙ: .1000
ПАРАМЕТРЫ КАРЕТОК - 1 СХЕМА:
A= 73.3333 B= 245.1052 C= 237.6012
F= 79.3633 T= 102.0000 D= -11.0073
ЗНАЧЕНИЯ L( 1), F( 1), DL( 1): 123.3537 .0000 .0000
ЗНАЧЕНИЯ L( 2), F( 2), DL( 2): 110.9579 5241.3840 12.3958
ЗНАЧЕНИЯ L( 3), F( 3), DL( 3): 99.5870 7840.2620 23.7667
ЗНАЧЕНИЯ L( 4), F( 4), DL( 4): 89.2911 10478.3400 34.0625
ЗНАЧЕНИЯ L( 5), F( 5), DL( 5): 79.1805 13243.6800 44.1731
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
