148324 (692293), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Табл. 6
| № | Наименование машин | ТК | Т | Т |
| 1 | Бульдозер ДЗ-28 | 11008 | — | 32155 |
| 2 | Каток ДУ-94 | — | — | 2596 |
| 3 | Скрепер ДЗ-13 | 9048 | 15590 | — |
| 4 | Экскаватор ЕК-18 | 5742 | 25056 | — |
| 5 | Асфальтоукладчик 126А | — | 3386 | — |
| 6 | Передвиж. Свароч. Агрегат АСО-2000 | 730 | 893 | — |
| 7 | Кран автомобильный ГКМ-6,5 | 11484 | 27144 | — |
| 8 | Компрессор передвиж. АПКС-6 | 928 | 1620 | — |
| | Итого | 39940 | 73689 | 34751 |
=108440
= 
+ 
+ 0,25
= 108440 + 9735 = 118175
2.2.8 Таблица примерного распределения трудоемкости
Табл. 7
| Вид работ | Машины на к/х | Машины на г/х | ||
| % | Трудоёмкость чел-час | % | Трудоёмкость чел-час | |
| Постовые: Диагностические | 4 | 2947,5 | 5 | 1737,6 |
| Крепежные | 3 | 2210,7 | 4 | 1390 |
| Регулировочные | 2 | 1473,8 | 4 | 1390 |
| Разборочно-сборочные | 24 | 17685,3 | 25 | 8687,8 |
| Итого постовых | 33 | 24317,3 | 38 | 13205,4 |
| Цеховые: Агрегатные | 21 | 15474,7 | 22 | 7645,2 |
| Электротехнические | 6 | 4421,3 | 7 | 2432,6 |
| Аккумуляторные | 2 | 1473,8 | 1 | 347,5 |
| Топливные | 5 | 3684,4 | 5 | 1737,6 |
| Шиномонтажные | 1 | 736,9 | — | — |
| Шиноремонтные | 1 | 736,9 | — | — |
| Медницкие | 2 | 1473,8 | 3 | 1042,5 |
| Жестяницкие | 1 | 736,9 | 2 | 695 |
| Кузнечно-рессорные | 3 | 2210,7 | 3 | 1042,5 |
| Сварочные | 3 | 2210,7 | 4 | 1390 |
| Столярные | 1 | 736,9 | 1 | 347,5 |
| Станочные | 17 | 12527,1 | 11 | |
| Кабино-арматурные | 1 | 736,9 | 1 | 347,5 |
| Обойные | 1 | 736,9 | 1 | 347,5 |
| Малярные | 2 | 1473,8 | 1 | 347,5 |
| Итого | 100 | 73689 | 100 | 34751 |
Распределение трудоёмкости постовых и цеховых работ при ТР, %.
Табл. 7А
| Виды работ | Постовые работы | Цеховые работы | ||
| % | ТП | % | ТЦ | |
| Контрольно-диагностические регулировки | 100 | 7548,9 | — | — |
| Крепежные | 100 | 3600,7 | — | — |
| Разборочно-сборочные | 100 | 26373,1 | — | — |
| Агрегатные | 20 | 4624 | 80 | 18495,9 |
| Электротехнические | 30 | 2056,2 | 70 | 4797,7 |
| Шинные | 25 | 368,4 | 75 | 1105,4 |
| Слесарно-механические | — | — | 100 | 16349,7 |
| Аккумуляторные | 10 | 182,1 | 90 | 1639,2 |
| Столярные и обойные | 50 | 1084,4 | 50 | 1084,4 |
| Сварочные, жестяницкие | 50 | 2516,3 | 50 | 2516,3 |
| Кузнечно-рессорные | — | — | 100 | 3253,2 |
| Кабинно-арматурные | 35 | 379,5 | 65 | 704,9 |
| Итого | 48733,6 | 48832,3 | ||
2.2.9 Объём дополнительных трудовых затрат
Табл. 8
| Виды работ | % | Трудоемкость |
| Электромеханические | 20 | 5547,8 |
| Слесарно-механические | 60 | 16643,3 |
| Кузнечно-сварочные | 6 | 1664,3 |
| Медницко-жестяницкие | 4 | 1109,6 |
| Ремонто-строительные | 10 | 2773,9 |
| Итого | 100 | 27738,9 |
Тдз = 0,13-0,31(
) = 0,2 . (20519,5 + 118175) = 27738,9
2.3 Расчет производственной программы и объёмов работ ПТБ по автомобилям
Табл. 9
| Тип машины | Исх. ормативы | Коэффициент корректир. | Скорект. Нормативы. | ||||||||
| ГАЗ-31029 | Обознач. | Вел. | К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | Крез | Обознач | Вел. | |
L | 4000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 2160 | ||
| L | 16000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 8640 | ||
| t | 0,5 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 0,57 | ||
| t | 2,9 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 3,33 | ||
| t | 11,7 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 13,4 | ||
| t | 3,2 | 1,5 | 1,0 | 1,1 | 0,7 | 1,15 | 1,33 | t | 3,68 | ||
| L | 300000 | 0,6 | 1,0 | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 162000 | ||
| d | 0,4 | — | — | — | 0,7 | — | 0,7 | d | 0,28 | ||
| d | 18 | — | — | — | — | — | — | d | 18 | ||
| ГАЗ-3309 | L | 3000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 1620 | |
| L | 12000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 6460 | ||
| t | 0,55 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 0,63 | ||
| t | 2,9 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 3,33 | ||
| t | 10,8 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 12,4 | ||
| t | 4 | 1,5 | 1,0 | 1,1 | 0,7 | 1,15 | 1,33 | t | 5,32 | ||
| L | 175000 | 0,6 | 1,0 | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 93500 | ||
| d | 0,5 | — | — | — | 0,7 | — | 0,7 | d | 0,35 | ||
| d | 15 | — | — | — | — | — | — | d | 15 | ||
| КАМАЗ-55118 | L | 3000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 1620 | |
| L | 12000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 6480 | ||
| t | 0,5 | — | 1,15 | — | — | 1,15 | 1,32 | t | 0,66 | ||
| t | 3,4 | — | 1,15 | — | — | 1,15 | 1,32 | t | 4,49 | ||
| t | 14,5 | — | 1,15 | — | — | 1,15 | 1,32 | t | 19,1 | ||
| t | 8,5 | 1,5 | 1,15 | 1,1 | 0,7 | 1,15 | 1,53 | t | 13 | ||
| L | 175000 | 0,6 | 0,85 | 0,9 | — | — | 0,46 | L | 80500 | ||
| d | 0,5 | — | — | — | 0,7 | — | 0,7 | d | 0,35 | ||
| d | 22 | — | — | — | — | — | — | d | 22 | ||
| КАВЗ-39675 | L | 3500 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 1890 | |
| L | 14000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 7560 | ||
| t | 0,7 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 0,81 | ||
| t | 5,5 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 6,32 | ||
| t | 18 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 20,7 | ||
| t | 5,5 | 1,5 | 1,0 | 1,1 | 0,8 | 1,15 | 1,32 | t | 8,36 | ||
| L | 250000 | 0,6 | 1,0 | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 135000 | ||
| d | 0,3 | — | — | — | 0,7 | — | 0,7 | d | 0,21 | ||
| d | 20 | — | — | — | — | — | — | d | 20 | ||
| ЗИЛ-441610 | L | 3000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 1620 | |
| L | 12000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 6480 | ||
| t | 0,6 | — | 1,1 | — | — | 1,15 | 1,26 | t | 0,75 | ||
| t | 3,5 | — | 1,1 | — | — | 1,15 | 1,26 | t | 4,41 | ||
| t | 12,6 | — | 1,1 | — | — | 1,15 | 1,26 | t | 15,9 | ||
| t | 4,0 | 1,5 | 1,1 | 1,1 | 0,7 | 1,15 | 1,46 | t | 5,84 | ||
| L | 175000 | 0,6 | 0,95 | 0,9 | — | — | 0,51 | L | 89250 | ||
| d | 0,5 | — | — | — | 0,7 | — | 0,7 | d | 0,35 | ||
| d | 22 | — | — | — | — | — | — | d | 22 | ||
| ГАЗ-33022 «Газель» | L | 3000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 1620 | |
| L | 12000 | 0,6 | — | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 6480 | ||
| t | 0,55 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 0,63 | ||
| t | 2, 9 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 3,33 | ||
| t | 10,8 | — | 1,0 | — | — | 1,15 | 1,15 | t | 12,4 | ||
| t | 4,0 | 1,5 | 1,0 | 1,1 | 0,7 | 1,15 | 1,33 | t | 5,32 | ||
| L | 175000 | 0,6 | 1,0 | 0,9 | — | — | 0,54 | L | 93500 | ||
| d | 0,5 | — | — | — | 0,7 | — | 0,7 | d | 0,35 | ||
| d | 15 | — | — | — | — | — | — | d | 15 | ||
2.3.2 Определение проектных значений коэффициентов технической готовности и коэффициента использования
ГАЗ-31029
Коэффициент технической готовности.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
