147983 (692132), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

— инженерно-технические работники;

— счетно-конторский персонал;

— младший обслуживающий персонал.

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющих работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое и штатно (списочное) число производственных рабочих.

Явочное число производственных рабочих определяется так:

m_яв.=

Списочное число производственных рабочих определяется так:

где Т_Г — годовой объем работ по виду работ, зоне ТО, ТР или участку;

Ф_Н.Р. — нормальный годовой фонд времени рабочего, ч;

Ф_Д.Р. — действительный годовой фонд времени рабочего, ч;

К_Н.В. — коэффициент перевыполнения нормы выработки, равный 1,1…1,2.

Номинальный годовой фонд времени рабочего:

Ф_Н.Р. = [K – (B + П)] ∙ t_см – Пр,

Где К — количество календарных дней в году — 365,

В — количество выходных дней в году — 104,

П — количество праздничных дней в году — 7,

Пр — количество часов за год, на которое сокращается рабочий день в праздничные дни —5,

T_см — продолжительность рабочей смены равная 8,2 ч для всех рабочих, за исключением аккумуляторщиков, маляров нитрокрасок, работающих в закрытых помещениях, для которых t_см = 7,2 ч и 6 ч.

Действительный годовой фонд времени рабочего:

Ф_д.р. = (Ф_Н.Р. – t_o ∙ t_cм) ∙ β,

где t_о — продолжительность отпуска, дней (табл. 15) [1]);

β — коэффициент, учитывающий потери времени по уважительным причинам (табл.15) [1]).

Расчеты по определению фондов времени по профессиям рабочих сводим в форму 8.

Расчеты по определению количества производственных рабочих по зонам обслуживания и производственным участкам сводим в форму 9.

Число эксплуатационного персонала, по каждой марке автомобиля определяется из выражения:

m_Э = Т_аГ / Ф_д.в.

где Т_аГ – годовая продолжительность работы автомобиля, ч;

Ф_д.в. — годовой действительный фонд работы водителя.

Т_аГ = А_Т ∙ Д_Э.Г ∙ t_р.д;

Где А_Т — эксплуатационное количество подвижного состава соответствующей марки, определяется по формуле:

А_Т = А_Н ∙ α_т

Д_Э.Р — продолжительность работы подвижного состава за год, дн.

t_р.д — продолжительность рабочего дня автомобиля в сутки, ч_.

Численность инженерно-технических работников, счетно-конторского персонала, младшего обслуживающего персонала и вспомогательных рабочих определяется в процентном отношении к сумме численности производственных рабочих и эксплуатационного персонала, форма 11.

Расчет по определению числа эксплуатационного персонала по каждой марке автомобиля сводим в форму 10.

Годовой номинальный фонд времени водителя:

Ф_Н.В. = [К – (В + П)] ∙ t_СМ – Пр = [365 – (231 – 7)] ∙ 16,4 – 5 = 2077,84

Годовой действительный фонд времени водителя:

Ф_Д.В = [Ф_Н.В. – t_O ∙ t_CM ] ∙β = [2077,8 – 15 ∙ 16,4] ∙ 0,97 = 1777 ч

Сумма производственных и эксплуатационных рабочих: 73 + 390 = 463 чел.

Форма 8

Годовые фонды времени рабочих

Форма 9

Расчет количества производственных рабочих по месту выполнения работ (ЕО, ТО и ТР)

Окончание формы 9

Форма 10

Характеристики

Список файлов курсовой работы